曝光臺 注意防騙
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(AMM 第I 部分22-11)。
FCC 操縱-中立位置變換
FCC 使用馬赫配平系統控制中立位置變換功能,通過感覺和定
中組件將升降舵移到一個新的中立位置,在起飛和著陸期間,這給飛
機更多的抬頭控制。
安定面操縱-中立位置變換
當安定面移動時,安定面中立位置變換功能可使升降舵移動。當
安定面移動時,通過馬赫配平作動筒和感覺和定中組件,給升降舵
PCU 提供機械輸入。
有關升降舵中立變換功能和介紹,詳細參見水平安定面配平操縱
一節(AMM 第I 部分27-41)。
升降舵感覺計算機輸入
升降舵感覺計算機從A 和B 液壓系統接收壓力,從空速管接收
動壓,以及從安定面接收的機械輸入。
升降舵感覺計算機用動壓和安定面輸入控制到感覺和定中組件
中的雙感覺作動筒的液壓壓力。感覺和定中組件的感覺力隨空速增加
而增加。
升降舵感覺變換組件
在失速期間,升降舵感覺變換組件(EFSM)給升降舵感覺計算
機和雙感覺作動筒提供850psi 的A 系統壓力,這使得駕駛桿和感覺
定中組件的感覺力增加。
有關升降舵感覺變換組件的使用,參見光速警告系統一節(AMM
第I 部分27-32)。
升降舵調整片
當后緣襟翼收上時,升降舵調整片平衡升降舵。當升降舵移動時,
調整片以與升降舵方向相反的方向運動。
升降舵調整片操縱機構
當后緣襟翼沒收上時,升降舵調整片操縱機構改變升降舵調整片
的功能。這使升降舵調整片與升降舵運動方向相同。
27—31—00—002 Rev 6 08/23/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —7— 27—31—00
專利(C) 版權所有—詳細參見標題頁
27—31—00—002 Rev 6 10/07/1999
升降舵位置
發射器(2)
升降舵調整片操縱系統-概況介紹1
電氣
機械
液壓
氣動
B 液壓系統
升降舵舵面位置傳感器
升降舵位置
發射器(2)
升降舵中立變換傳感器
駕駛桿(2)
俯仰CWS 力傳感器(2)
B 液壓系統
空速管
升降舵PCU(2) 升降舵(2)
升降舵
感覺計算機
圖例
駕駛桿位置
傳感器(2)
馬赫配平作動筒
自動駕駛
作動筒(2)
安定面
感覺和定中組件
雙感覺作動筒
升降舵調整片(2)
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —8— 27—31—00
專利(C) 版權所有—詳細參見標題頁
升降舵和調整片操縱系統-概況介紹2
本頁空白
27—31—00—018 Rev 0 01/16/1999
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有效性
YE201 —9— 27—31—00
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升降舵和調整片操縱系統-概況介紹2
概況
下列是升降舵和調整片操縱系統的部件:
-駕駛桿(2)
-升降舵前操縱扇形盤(2)
-EA 和EB,左右機身鋼索
-升降舵后操縱扇形盤(2)
-升降舵輸入扭力管
-升降舵動力控制組件(2)
-升降舵輸出扭力管
-升降舵(2)
-升降舵感覺計算機
-升降舵感覺和定中組件
-平衡板(6)和調整片(2)
-升降舵調整片操縱機構
-中立變換桿(2)
駕駛桿
駕駛桿移動升降舵前部扇形盤和方向舵操縱鋼索。
如果一個駕駛桿卡阻,斷開機構允許另一駕駛桿給升降舵提供輸
入。
在安定面電配平操縱期間,如果駕駛員以相反方向移動駕駛桿,
駕駛桿切斷電門停止安定面電配平。
升降舵前操縱扇形盤
升降舵前操縱扇形盤連接到駕駛桿上,并通過鋼索將駕駛員輸入
力傳給升降舵輸入扭力管。
升降舵操縱鋼索
升降舵左右機體操縱鋼索EA 和EB 帶動升降舵后操縱扇形盤,
給升降舵輸入扭力管輸入。
升降舵輸入扭力管
駕駛員,自動駕駛和飛行控制計算機輸入帶動升降舵輸入扭力
管。升降舵輸入扭力管移動升降舵PCU 拉桿(pogo)。
升降舵動力控制組件
兩個升降舵動力控制組件(PCU)帶動升降舵輸出扭力管。PCU
桿端固定而殼體帶動升降舵輸出扭力管。輸入扭力管的輸入通過輸入
拉桿(pogo)傳給PCU。
升降舵輸出扭力管
輸出扭力管通過升降舵操縱桿移動升降舵。
27—31—00—018 Rev 0 01/16/1999
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YE201 —10— 27—31—00
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升降舵和調整片操縱系統-概況介紹2
升降舵
升降舵安裝在水平安定面的后翼梁上?可舷逻\動來操縱飛機的
俯仰姿態。
升降舵感覺計算機
升降舵感覺計算機控制給升降舵雙感覺作動筒的液壓壓力。感覺
計算機從水平安定面空速管、A 和B 液壓系統得到輸入。
升降舵感覺和定中組件
感覺和定中組件和雙感覺作動筒提供感覺力。給感覺和定中組件
的輸入是由安定面、飛行控制計算機和升降舵感覺計算機提供的。水
平安定面輸入經過升降舵中立變換桿。飛行控制計算機輸入經過馬赫
配平作動筒,升降舵感覺計算機輸入經過雙感力作動筒。雙感力作動
筒給感覺和定中組件的彈簧力提供一個可變的感覺力。
平衡板和調整片
升降舵平衡板和調整片使用氣動力幫助減少在飛行中移動升降
舵所需的力。
升降舵調整片操縱機構
升降舵調整片機構改變升降舵調整片的功能。當后緣襟翼收上
時,升降舵調整片以平衡方式工作。當后緣襟翼沒收上時,升降舵調
整片以后平衡方式工作。
升降中立變換-安定面輸入
安定面移動兩個升降舵中立變換桿。中立變換桿通過馬赫配平作
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737-NG中文培訓教材2(157)