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機(jī)體扇形盤
飛行擾流板操縱系統(tǒng)－功能介紹
副翼PCU
地面擾流板控制活門
擾流板
比率變換器
駕駛盤
減速板手柄
擾流板操縱扇形盤
飛行擾流板作動(dòng)筒
飛行擾流板作動(dòng)筒扇形盤
擾流板
混合器
副翼彈簧座
轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —36— ___________27—62—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
減速板操縱系統(tǒng)－概況介紹
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27—62—00—001 Rev 2 07/05/2000
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減速板操縱系統(tǒng)－介紹
概況
機(jī)組使用減速板手柄人工操縱地面擾流板，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒則
自動(dòng)操縱地面擾流板。只有當(dāng)飛機(jī)在地面上，打開減速扳手柄時(shí)，地
面擾流板才打開。
人工操縱
通過擾流板前鼓輪和和手柄制動(dòng)，減速扳手柄給擾流板混合器和
擾流板比例變換器提供機(jī)械輸入。擾流板混合器機(jī)械帶動(dòng)地面擾流板
控制活門，該活門將Ａ系統(tǒng)的液壓壓力提供給地面擾流板內(nèi)部鎖活
門。當(dāng)飛機(jī)在地面上時(shí)，來自右主起落架的張力連桿鋼索帶動(dòng)地面擾
流板內(nèi)部鎖活門。該活門于是給地面擾流板作動(dòng)筒提供液壓動(dòng)力，打
開所有地面擾流板。每個(gè)外側(cè)地面擾流板有一個(gè)作動(dòng)筒，而每個(gè)內(nèi)側(cè)
地面擾流板有兩個(gè)作動(dòng)筒。
地面擾流板沒有人工改變。
減速板手柄位置傳感器給飛行數(shù)據(jù)采集組件提供數(shù)據(jù)，為飛行記
錄器使用。
下列部件給接近電門電子組件（PSEU）提供數(shù)據(jù)：
－減速板手柄位置電門
－減速板起飛警告電門
－地面擾流板內(nèi)部鎖活門接近傳感器
－地面擾流板內(nèi)部鎖活門接近壓力電門
PSEU 將該數(shù)據(jù)用于起飛警告和減速板打開燈。
地面擾流板內(nèi)部鎖活門接近傳感器和壓力電門都給FDAU 提供
信號(hào)，用于飛行數(shù)據(jù)記錄。
有關(guān)FDAU 的詳細(xì)情況，參見飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS）一節(jié)
（AMM 第Ｉ部分31－31）。
自動(dòng)操縱
自動(dòng)減速板組件控制自動(dòng)使用減速板。減速板組件使用來自以下
的數(shù)據(jù)：
－減速板預(yù)位電門
－減速板中斷起飛電門
－防滯／自動(dòng)剎車控制組件（AACU）
－空／地繼電器(2)
－防滯感應(yīng)繼電器（2）
－自動(dòng)油門電門(2)
在著陸和中斷起飛期間，自動(dòng)減速組件通過繼電器給自動(dòng)減速板
作動(dòng)筒提供信號(hào)，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒帶動(dòng)減速板前鼓輪和手柄制動(dòng)。
這使減速板手柄移動(dòng)。
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減速板操縱系統(tǒng)－概況介紹
給擾流板混合器和比例變換器的輸入也與人工操縱時(shí)一樣。這使所有
地面擾流板打開,并給FDAU 提供信號(hào)。
指示
在自動(dòng)減速板組件控制琥珀色減速板沒預(yù)位燈和綠色的減速板
預(yù)位燈。當(dāng)減速板系統(tǒng)預(yù)位自動(dòng)操縱正確時(shí)，減速板預(yù)位燈亮。當(dāng)減
速板系統(tǒng)自動(dòng)操縱沒有正確預(yù)位時(shí)，減速板沒預(yù)位燈亮。
當(dāng)減速板沒預(yù)位或減速板預(yù)位燈亮?xí)r，自動(dòng)減速板組件也給
FDAU 提供信號(hào)，用于飛行數(shù)據(jù)記錄。
有關(guān)FDAU 的詳細(xì)情況，參見飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS）(AMM
第Ｉ部分31－31)。
PSEU 控制琥珀色的減速板打開燈。如果在進(jìn)近期間減速板工
作，燈亮。
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地面擾流板(4)
減速板操縱系統(tǒng)－概況介紹
減速板打開燈(P3)
地面擾流板
作動(dòng)筒(6)
自動(dòng)減速板作動(dòng)筒
繼電器
減速板中斷起飛
（RTO）電門
地面擾流板
內(nèi)部鎖活門
減速板預(yù)位電門
減速板手柄位置電門
減速板起飛警告電門
減速板手柄
位置傳感器
減速板前鼓輪
和制動(dòng)手柄－AACU
－空／地繼電器（2）
－防滯傳感繼電器(2)
－自動(dòng)油門電門(2)
擾流板混合器
和比例變換器
飛行擾流板系統(tǒng)
－起飛警告
－減速板打開燈
地面擾流板控制活門
A 液壓系統(tǒng)
減速板手柄
減速板沒預(yù)位
右主起落架張力連桿
自動(dòng)減速板組件(E4－2) 減速板燈
減速板預(yù)位
減速板打開
接近傳感器
壓力電門
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減速板操縱系統(tǒng)－概況介紹－鋼索系統(tǒng)
概況
擾流板操縱系統(tǒng)包括如下部件：
－減速板手柄
－自動(dòng)減速板作動(dòng)筒
－地面擾流板控制活門
－地面擾流板內(nèi)部鎖活門
－地面擾流板作動(dòng)筒
減速板手柄
減速板手柄給擾流板比例變換器提供機(jī)械輸入。比例變換器給擾
流板混合器提供輸入。當(dāng)減速板手柄移動(dòng)29 度時(shí)，擾流板混合器打
開地面擾流板控制活門。
自動(dòng)減速板作動(dòng)筒
在著陸和中斷起飛（RTO）期間，自動(dòng)減速板作動(dòng)筒帶動(dòng)減速板
手柄。
地面擾流板控制活門
當(dāng)減速板手柄移動(dòng)31 度時(shí)，地面擾流板控制活門將液壓動(dòng)力傳
給地面擾流板內(nèi)部鎖活門。
地面擾流板內(nèi)部鎖活門
當(dāng)飛機(jī)在地面上時(shí)，推／拉鋼索帶動(dòng)地面擾流板內(nèi)部鎖活門。當(dāng)
內(nèi)部鎖活門移動(dòng)時(shí)，可使A 系統(tǒng)液壓動(dòng)力從地面擾流板控制活門傳
　
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