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艙門－貨艙門－平衡機構(gòu)
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艙門－貨艙門－平衡機構(gòu)
目的
貨艙門平衡機構(gòu)有下列功能：
－ 打開艙門時減少抬起艙門所需要的力
－ 保持艙門在完全打開的位置
位置
平衡機構(gòu)的主要組件在艙門結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。拆下艙門襯里和隔離
板可以接近主平衡組件。
平衡索從主平衡組件出來，繞過一個艙門滑輪，然后連在貨艙
天花板的支架上。支架連在飛機主機構(gòu)上。
概況描述
平衡機構(gòu)是一個彈簧預(yù)載的機械機構(gòu)，用來平衡艙門的重量。
主平衡組件和滑輪在艙門結(jié)構(gòu)上。平衡機構(gòu)用平衡索連接在貨
艙天花板支架上。
主平衡組件有下列零件：
－ 一個組件框
－ 一個彈簧預(yù)載的滾柱
－ 一個中介曲柄
－ 一個帶有滾柱滑道的凸輪
－ 一個索繩滾筒和索繩
當(dāng)艙門在關(guān)閉位時，彈簧預(yù)載的滾柱被壓縮且處于凸輪的高位
（在凸輪鼻上）。彈簧力向外推滾柱，使凸輪轉(zhuǎn)動。
凸輪帶轉(zhuǎn)和索繩滾筒的軸。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動，索繩滾筒也一起轉(zhuǎn)動。
當(dāng)索繩滾筒轉(zhuǎn)動，它往回拉索繩。索繩繞過一個滑輪連接在貨
艙天花板的支架上。索繩滾筒轉(zhuǎn)動使索繩繞在滾筒上，索繩變短，拉
起艙門。
凸輪滑道上有一個上鎖凹槽，保持艙門在完全打開位置。艙門
保持在打開位置，直到向下拉松緊繩去關(guān)閉艙門。
索繩末端天花板支架上的一個螺母調(diào)節(jié)索繩的伸長。
培訓(xùn)知識點
調(diào)節(jié)接頭的整個螺紋應(yīng)該掛在彈簧預(yù)載的滾柱桿上。如果螺紋
掛的太少，彈簧力能將螺紋損壞。使調(diào)節(jié)接頭以很大的力飛出滾柱桿
的末端。
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艙門－貨艙門－平衡機構(gòu)
正確使用貨艙內(nèi)的網(wǎng)及內(nèi)部貨艙面板門將包裹固定好。不要時
包裹接觸艙門和它內(nèi)部的機構(gòu)。
如果固定不牢靠的包裹碰到了索繩，會引起索繩從艙門上的滑
輪脫出。這會阻礙平衡機構(gòu)的工作。必須仔細將索繩繞在滑輪上。平
衡機構(gòu)能用很大的力很快將索繩弄緊。
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地板梁結(jié)構(gòu)
艙門－貨艙門－平衡機構(gòu)
調(diào)節(jié)螺母索繩，到艙門滑輪
安裝螺釘
索繩，到艙門滑輪
調(diào)節(jié)接頭
滾柱彈簧
平衡組件詳圖
索繩
艙門滑輪
凸輪滑道
上鎖凹槽
中介桿
彈簧
調(diào)節(jié)接頭
軸
滾柱（凸輪隨動機構(gòu)）
平衡機構(gòu)詳圖
（蓋子已拆掉）
貨艙門－內(nèi)部視圖（襯里以除去）
天花板支架詳圖凸輪
索繩滾筒
前
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艙門－貨艙門－操作
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艙門－貨艙門－操作
概況描述
人工打開或關(guān)閉貨艙門。艙門上緣有鉸鏈。向內(nèi)上方移動打開
艙門。艙門內(nèi)的平衡機構(gòu)幫助抬起艙門并保持艙門在上鎖位。
從貨艙內(nèi)部和外部都可以打開艙門。
外部操作
為了從貨艙外部打開貨艙門，把手柄從它的凹槽處完全拉出，
逆時針轉(zhuǎn)動手柄。艙門在平衡機構(gòu)的作用下向內(nèi)移動。當(dāng)艙門脫開鎖
定機構(gòu)，松開手柄使回到它的凹槽處。當(dāng)開始推艙門打開，艙門平衡
機構(gòu)將抬起艙門到完全打開位置并且保持在那個位置。
貨艙天花板上有一段可調(diào)節(jié)的尼龍繩。如果有必要，可以使用
它把貨艙門固定在打開位置。
在從飛機外部關(guān)閉貨艙門之前，進行下列檢查：
－ 固定貨艙內(nèi)的網(wǎng)，防止貨物接觸艙門部件。
－ 貨艙門框沒有障礙物。
關(guān)閉艙門，進行下列步驟：
－ 拉艙門前緣的松緊繩的把手。這將把艙門拉出上鎖位并
向下移動，直到能抓到手柄。
－ 當(dāng)抓到手柄，松開松緊繩，它將收縮回到貨艙內(nèi)。
－ 逆時針轉(zhuǎn)動手柄，艙門鎖定滾柱將進入鎖定導(dǎo)軌。
－ 用手柄拉艙門到關(guān)閉位置
－ 順時針轉(zhuǎn)動手柄，完全關(guān)閉并鎖定艙門
－ 使手柄回到它的凹槽處。
內(nèi)部操作
可以從貨艙的內(nèi)部打開或關(guān)閉貨艙門。內(nèi)部手柄是不可縮回的。
程序是類似的。除了順時針轉(zhuǎn)動手柄給艙門開鎖，逆時針轉(zhuǎn)動手柄給
艙門上鎖外。
培訓(xùn)知識點
前艙門鎖定機構(gòu)上的一個開關(guān)使P5 面板上的艙門警告燈點亮
（開鎖）或熄滅（上鎖）。
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艙門－貨艙門－操作
用貨艙內(nèi)的網(wǎng)和其他東西正確固定貨艙內(nèi)的貨物。防止包裹接
觸艙門和它上面的機械機構(gòu)。
操作艙門需要的力不是很大。如果艙門很難操作，可能是松開
的貨物被艙門夾住或艙門部件有故障。
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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