曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

駕駛艙固定窗戶(hù)－ 3 號(hào)窗戶(hù). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
駕駛艙固定窗戶(hù)－ 4 號(hào)和5 號(hào)窗戶(hù). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
駕駛艙滑動(dòng)窗戶(hù)－ 2 號(hào)可開(kāi)啟窗戶(hù). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56－12－00 . . . 12
客艙窗戶(hù)－ 概況介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56－21－00 . . . 16
緊急逃生門(mén)窗戶(hù)－ 概況介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56－22－00 . . . 18
登機(jī)門(mén)窗戶(hù)－ 概況介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56－31－00 . . . 20
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有效性
YE201 — 1 — 56—00—00
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窗戶(hù)－ 介紹
空白頁(yè)
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窗戶(hù)－介紹
概述
飛機(jī)上有下列類(lèi)型的窗戶(hù)：
－ 駕駛艙窗戶(hù)（固定的和滑動(dòng)的）
－ 客艙窗戶(hù)
－ 緊急逃生門(mén)窗戶(hù)
－ 登機(jī)門(mén)窗戶(hù)
所有的窗戶(hù)都能承載艙內(nèi)的壓力負(fù)荷，并且具有防失效的能力。
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艙門(mén)窗戶(hù)
緊急逃生艙門(mén)窗戶(hù)
客艙窗戶(hù)
駕駛艙窗戶(hù)
窗戶(hù)－ 介紹
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窗戶(hù)－ 駕駛艙－ 介紹
概況
駕駛艙有10 個(gè)窗戶(hù)。左（L）右（R）各有5 個(gè)。
駕駛艙的1，3，4，5 號(hào)窗戶(hù)是固定窗戶(hù)，不能打開(kāi)。2 號(hào)窗戶(hù)
是可滑動(dòng)的窗戶(hù)，可以打開(kāi)。
連接
一些駕駛艙窗戶(hù)要被防冰系統(tǒng)加熱。
關(guān)于窗戶(hù)防冰系統(tǒng)的更多信息參見(jiàn)防冰和排雨章節(jié)。（AMM
PART I 30）
56—10—00—001 Rev 2 12/12/1998
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駕駛艙窗戶(hù)
窗戶(hù)－ 駕駛艙－ 介紹
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窗戶(hù)－ 駕駛艙固定窗戶(hù)－ 1 號(hào)窗戶(hù)
概況
1 號(hào)窗戶(hù)由多層構(gòu)成，中間層為塑料，塑料兩側(cè)為玻璃。窗戶(hù)在
有無(wú)加熱的情況下都可以抵抗鳥(niǎo)的撞擊。
內(nèi)層的玻璃比外層的玻璃厚。內(nèi)層是主要的結(jié)構(gòu)件。它承擔(dān)飛
機(jī)內(nèi)部的壓力負(fù)載。
乙烯基玻璃為第二層結(jié)構(gòu)。它也是一個(gè)防失效結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)層
玻璃破裂，它防止碎片飛散。
外層玻璃不是結(jié)構(gòu)件。外層玻璃為一堅(jiān)硬耐磨的剛性表面。外
層玻璃表面有憎水涂層，提高了在雨天的透視性。
外層玻璃的內(nèi)表面有一層導(dǎo)體薄膜，用于窗戶(hù)的電加熱防冰和
除霧。匯流條連接在窗戶(hù)的上下邊緣，和導(dǎo)體薄膜相通，并連接到電
氣接線(xiàn)柱上。
警告：在1 號(hào)窗戶(hù)上工作時(shí)要小心。自耦變壓器的輸出電壓是250－
350V。會(huì)引起人員傷害。
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(圖示為右側(cè)窗戶(hù))
窗戶(hù)－ 駕駛艙固定窗戶(hù)－ 1 號(hào)窗戶(hù)
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窗戶(hù)－ 駕駛艙固定窗戶(hù)－ 3 號(hào)窗戶(hù)
概況
3 號(hào)窗戶(hù)有兩層彈性乙烯基玻璃。一個(gè)酚醛膠片在兩層玻璃中
間。膠片由壓力敏感帶粘貼在玻璃的周邊上，該帶還用作空氣密封帶。
酚醛膠片還有一個(gè)絕緣腔防止窗戶(hù)的內(nèi)表面的起霧。在內(nèi)層玻璃的上
方前角有一個(gè)小洞。任何時(shí)候，該小洞都必須打開(kāi)，使空氣間隔內(nèi)的
空氣壓力和機(jī)艙內(nèi)的壓力相等。
警告：在3 號(hào)窗戶(hù)上工作時(shí)要小心。自耦變壓器的輸出電壓是250－
350V。會(huì)引起人員傷害。
窗戶(hù)有一個(gè)熱動(dòng)電門(mén)支座。必須和玻璃上的熱動(dòng)電門(mén)對(duì)齊。
56—11—00—005 Rev 1 12/12/1998
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駕駛艙3 號(hào)窗戶(hù)
(圖示為右側(cè)窗戶(hù))
窗戶(hù)－ 駕駛艙固定窗戶(hù)－ 3 號(hào)窗戶(hù)
熱動(dòng)開(kāi)關(guān)支座
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窗戶(hù)－ 駕駛艙固定窗戶(hù)－ 4 號(hào)和5 號(hào)窗戶(hù)
概況
4 號(hào)和5 號(hào)窗戶(hù)幾乎一樣。它們由兩層玻璃以及夾在它們中間的
聚乙烯丁醛玻璃的組成。
4 號(hào)窗戶(hù)另有一層乙烯基玻璃迭加在內(nèi)層玻璃的內(nèi)層表面，防止
鳥(niǎo)撞擊駕駛艙玻璃碎片飛散。內(nèi)層的乙烯基玻璃不是結(jié)構(gòu)件。
在外層玻璃的內(nèi)表面有一條導(dǎo)電膠帶，用于窗戶(hù)的電加熱防冰
和除霧。
56—11—00—010 Rev 2 08/11/1999
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