曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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有效性
YE201 — 73 — 52—30—00
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給艙門開鎖
艙門－貨艙門－操作
推開艙門艙門完全打開（上鎖位）
用松緊繩拉下艙門用手柄拉艙門到關閉位鎖定艙門
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YE201 — 74 — 52—40—00
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艙門－勤務門－概況描述
空白頁
52—30—00—035 Rev 2 12/12/1998
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艙門－勤務門－概況描述
目的
多個外部勤務門使維護人員可以接近有定期需要維護的部件的
區(qū)域。
整體驅動發(fā)電機滑油箱接近門
IDG（整體驅動發(fā)電機）滑油箱接近門位于發(fā)動機風扇整流罩左
前側。它使維護人員可以接近IDG 滑油箱和液面鏡。
地面空調接近門
地面空調接近門在機身中線的下部，隔艙門的前方。
廁所勤務門
廁所勤務門在機身表面左側，后下方。它時維護人員可以接近
廁所泄放逃生，泄放活門手柄和清洗接頭。
48 段接近和泄壓門
48 段接近和泄壓門在下機身的左側，后壓力隔板的后部。它由
鉸鏈連接，向下打開，可使維護人員接近48 段的部件。
艙門有彈簧預載的鎖定系統(tǒng)。這樣，在后壓力隔板失效的情況
下保護尾翼結構。當52－68 磅的負荷加在艙門內側時，艙門鎖將打
開。
發(fā)動機滑油箱接近門
發(fā)動機滑油箱接近門在發(fā)動機風扇整流罩的右前側。它使維護
人員可以接近發(fā)動機滑油箱架加油口蓋和液面鏡。
外部電源插座門
外部電源插座門在機身右側，下部，前輪艙的前部。它使維護
人員可以接近外部電源插座及其面板和前輪艙燈開關。
中央油箱集油槽接近門
中央油箱沉淀槽接近門在空調組件艙中間的龍骨梁上。它使維
護人員可以接近中央油箱集油槽活門。
液壓剎車儲壓器接近門
液壓剎車儲壓器接近門在右主輪艙后側。它使維護人員可以接
近液壓剎車儲壓器和備用液壓泵部件。
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艙門－勤務門－概況描述
水勤務門
水勤務門在機身表面右側，后下部。它使維護人員可以接近飲
用水系統(tǒng)活門手柄，加水接頭和溢流接頭。
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48 段接近和爆裂門
艙門－勤務門－概況描述
IDG 滑油箱接近門
地面空調接近門
水勤務門
廁所勤務門
中央油箱沉集油接近門
外部電源插座門
液壓剎車儲壓器接近門
發(fā)動機滑油箱接近門
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艙門－勤務門－前接近門
位置
前設備艙接近門在前輪艙的前部。
概況描述
艙門是一個嵌入式艙門。艙門后緣有鉸鏈。向內上方移動進入
機身。
艙門結構為鋁鑄件。艙門周圍連續(xù)的密封墊可防止泄壓。壓力
負荷通過止動銷和止動板從艙門傳遞到門框。
艙門上的兩個鉸鏈臂向后伸，連接在前輪艙前隔板上的鉸鏈接
頭上。
當艙門關閉時，艙門前緣的導引銷對齊艙門。
艙門鎖定結構保持艙門關閉，它有下列零件：
－ 彈簧預載的手柄，帶有按鈕釋放開關
－ 手柄軸和連桿
－ 鎖定銷插棒
工作
手柄和艙門外表面平齊。按下標有PUSH（按壓）的按鈕。在彈
簧力作用下手柄伸出。逆時針轉動手柄，鎖定銷從它的接頭內脫開，
給艙門開鎖。然后推開艙門。艙門左側彈簧預載的擋塊保持艙門在完
全打開位置。當艙門打開后，順時針轉動手柄，把它推入它的凹槽內。
當關閉艙門時，必須拉出手柄，逆時針轉動手柄，使鎖銷縮回。
這樣才能使艙門坐回門框。當艙門關閉后，順時針轉動手柄，這樣將
推鎖定銷進入門框上的鎖槽內，使艙門鎖定。當艙門關閉并鎖定，推
手柄回到它的凹槽內。
操作顯示
前設備艙接近門和艙門警告系統(tǒng)有一個接口。它和EE 艙外部接
近門共用P5 面板上的設備艙門警告燈。
當艙門沒有鎖定，鎖定銷沒有壓在艙門警告微動電門上。電門
閉合，P5 面板上的設備艙門燈點亮。
當艙門已鎖定，鎖定銷已進入門框鎖槽內，打開艙門警告微動
電門。使警告燈地線斷開而熄滅。
52—40—00—015 Rev 2 09/19/96
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艙門警告電門
門框止動接頭
艙門止動接頭
鎖定銷
打開位保持彈簧擋塊
手柄
前設備艙接近門
鉸鏈臂（內部視圖－打開位置）
前設備艙接近門（內部視圖－關閉位置）
艙門－勤務門－前接近門
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艙門－勤務門－電子設備艙外部接近門
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52—40—00—020 Rev 3 01/22/2001
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