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737 概述－ FMCS 控制顯示組件
概述
機組人員使用控制顯示組件（CDU 又稱作MCDU）來輸入飛行
數據并選擇顯示和操作模式。它們也使用CDU 來起動ADIRU 校準。
你使用CDU 來檢測FMCS 和其他系統。
在飛機上有兩個CDU。它們在功能上和物理上是可換的。
概況介紹
CDU 有一個鍵盤和一個顯示屏。
行選擇鍵（LSK）在顯示屏的左、右兩側。
鍵盤有功能鍵、模式鍵和字母鍵。
CDU 有下列信號通告：
－ FAIC（故障）
－ CALL（呼叫）
－ MSG（消息）
－ OFST（失調）
－ EXEC（執行）
EXEC 指示燈位于CDU 鍵盤的右邊。
維護BITE 頁
使用維護BITE 索引頁來選擇下列系統BITE：
－ 飛行管理計算機系統（FMCS）
－ 數字飛行控制系統（DFCS）
－ 自動油門桿系統（A／T）
－ 大氣數據慣性基準系統（ADIRU）
－ 共用顯示系統（CDS）
－ 發動機
－ 輔助動力裝置
－ 燃油量指示系統（FQIS）。
這給出如何在飛機有電時使用MAINT BITE 索引頁。
00—00—00—341 Rev 1 02/23/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 117 - 00—00—00
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737 概述－ FMCS 控制顯示組件
行選擇鍵
顯示屏
功能和模式鍵
信號通告
字母－數字鍵
控制顯示組件
00—00—00—341 Rev 1 02/23/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 118 - 00—00—00
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737 概述－ 電源介紹
目的
電源系統發電并供應和控制電力。系統有自動和人工控制功能。
機載檢測設備（BITE）和備用電源選擇使系統可靠并易于維護。
電源系統有下列子系統：
－ 發電機驅動；
－ 交流發電
－ 直流發電
－ 外部電源
－ 交流電載荷分配。
00—00—00—240 Rev 1 03/20/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 119 - 00—00—00
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電源
發電機驅動交流發電直流發電外部電源交流電載有分配
737 概述－ 電源介紹
00—00—00—240 Rev 1 10/20/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 120 - 00—00—00
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737 概述－ 電源概況介紹
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00—00—00—241 Rev 2 03/20/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 121 - 00—00—00
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737 概述－ 電源概況介紹
目的
電源系統產生并向飛機提供交流和直流電源。系統有自動和人工
控制和保護功能。一個備用交流和直流系統提供正常和緊急電源。
交流電源
電源系統有四個主交流電源和一個備用電源。以下是主直流電源
和它們的供電容量：
－ 左整體驅動發電機（IDG－1）－90 千伏安
－ 右整體驅動發電機（IDG－2）－90 千伏安
－ APU 起動機－發電機－在32000 英尺／9753 米下為90
千伏安，在41000 英尺／12496 米時，下降到66 千伏安
－ 外部電源－90 千伏安。
IDG 和APU 起動機－發電機提供3 相，115／200 伏（名義上）
的400 赫茲交流電。交流電源系統設計上防止兩個電源在同一時間到
達同一負載。
靜變流機向交流備用匯流條提供單向，115 伏交流輸出。
直流電源
三個變壓器－整流器裝置（TRU）將115 伏交流電變換為28 伏
直流電。飛機還有以下直流電源。
－ 主電瓶
－ 主電瓶充電器
－ 輔助電瓶
－ 輔助電瓶充電器。
如果其他電源不可用，電瓶是備用直流電來源。備用電源控制組
件（SPCU）控制直流電源的分配。
備用電源
當失去正常電源時，備用電源系統向重要系統提供交流和直流電
源至少60 分鐘以保持安全飛行。電瓶提供直流電源。靜變流機使用
電瓶電源來產生交流電源。SPCU 控制交流和直流備用電源的分配。
保護
電源系統有自動控制功能，在電源故障或負載故障對保護系統。
下列航線可換件（LRU）提供保護和控制邏輯：
－ 左發電機控制組件（GCU1）
－ 右發電機控制組件（GCU2）
－ APU 發電機控制組件（AGCU）
－ 匯流條功率控制組件（BPCU）
－ 備用電源控制組件（SPCU）
－ 起動變流器組件（SCU）。
00—00—00—241 Rev 2 03/20/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 122 - 00—00—00
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737 概述－ 電源概況介紹
GCU 監控系統以控制并保護IDG。APU GCU 和起動變流器組件
（SCU）共同工作來控制和保護APU 起動機機－發.電機。匯流條功
率控制組件（BPCU）控制和監控外部電源的使用。BPCU 在外部電
源質量超出限制時保護飛機。
控制
在P5 面板上的以下組件提供對電源系統的人工控制：
－ 電表，電瓶和廚房電源組件（P5－13）
－ 發電機驅動和備用電源組件（P5－5）
－ 交流系統，發電機和APU 組件（P5－4）。
這些組件上的電門向控制系統的LRU 發送信號。于是這些LRU
接通或斷開繼電器或跳開關來控制電源。
跳開關允許電源供向匯流條。跳開關在你控制GCU 來閉合它的
時候閉合。GCU 只在電源良好且匯流條上無其它電源時閉合跳開關。
以下是主要跳開關：
－ 外部電源接頭（EPC）
　
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