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拖行手柄
扭力臂
紅條紋
拖行手柄
銷釘孔
前輪轉(zhuǎn)彎液壓部件
（卸下保護蓋）
737 概述－ 拖行手柄
00—00—00—329 Rev 0 03/21/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 108 - 00—00—00
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737 概述－ 停留剎車系統(tǒng)
目的
當停放飛機時，停留剎車系統(tǒng)使用正常液壓剎車系統(tǒng)來保持主起
落架剎車被設置。
停留剎車系統(tǒng)指示
在停留剎車手柄旁邊的紅色停留剎車指示燈顯示停留剎車狀態(tài)。
剎車壓力指示器顯示可用剎車壓力。
操作
要設置停留剎車，踏壓剎車腳蹬并拉停留剎車手柄。連桿機構(gòu)將
剎車腳蹬鎖定在剎車實施位置。
完全充灌的剎車儲壓器在剎車壓力指示表上顯示3000psi 指示壓
力。這保持剎車壓力至少8 小時。
培訓知識點
告誡：停留剎車不能在一個高能量停止后設置。高能量停止被定義為
一個被拒絕的起飛或任何超過正常的停止。在靜壓下，赤熱的
剎車表面趨向于焊接到一起。
因此在一個高能量停止或復飛停止后，在停留剎車設置前需要
40－60 分鐘的冷卻期。
00—00—00—324 Rev 2 10/26/96
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 109 - 00—00—00
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剎車腳蹬（4）
剎車壓力指示器
停留剎車手柄
停留剎車指示燈
737 概述－ 停留剎車系統(tǒng)控制臺
00—00—00—034 Rev 2 12/23/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 110 - 00—00—00
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737 概述－ 飛機拖行
概述
可用連接到前起落架拖行接頭上的拖桿來拖行飛機。
在每個主起落架上安裝一個特殊的有眼螺栓，用于在非正常條件
移動飛機或系留飛機。
也可以使用無拖桿設備來拖行飛機。
警告：當拖行飛機時，所有人員必須遠離拖車，拖桿和前輪周圍的危
險區(qū)域。在地面上的人員必須意識到被前輪碾壓的可能性。拖
車、拖桿和飛機在后退和拖行過程中會改變位置。保持地面人
員和移動設備之間最少10 英尺距離，否則將發(fā)生嚴重傷害。
參閱維護手冊第二部分可得關于拖行飛機的詳細信息。
00—00—00—029 Rev 1 03/21/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 111 - 00—00—00
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前起落架拖行接頭
主起落架拖行接頭
737 概述－ 飛機拖行
00—00—00—029 Rev 1 03/21/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 112 - 00—00—00
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737 概述－ 拖行操作
概述
使用適用的拖車來推或拉飛機。設計上飛機允許從前或主起落架
拖行飛機。
通常可通過前起落架拖行飛機。拖車的拖桿連接到前起落架的接
頭上。正常拖行的最大轉(zhuǎn)彎角度是78 度。在前起落架艙門上的紅色
條紋顯示拖行限制。要使轉(zhuǎn)彎角度超過78 度，斷開前起落架扭力臂。
要使轉(zhuǎn)彎角度超過90 度，斷開扭力臂和滑行燈電纜。
使用無拖桿設備作為一個備選拖行設備來移動飛機。
在非正常拖行條件下，例如在軟土地上或斜面上拖行時，應從主
起落架拖行飛機。這防止載荷超過前起落架結(jié)構(gòu)限制。拖行接頭連接
到每個主起落架千斤頂支架圓錐上的一個孔內(nèi)。一個局部裝配鋼索將
這個接頭連接到拖車。當從主起落架拖行飛機時，最大轉(zhuǎn)角是30 度。
00—00—00—328 Rev 1 12/01/1998
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YE201 - 113 - 00—00—00
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最大轉(zhuǎn)彎角度
參閱注意1 和2
737 概述－ 拖行操作
注意：1、當拖行角度>78 度時，斷開前起落架扭力臂
2、當拖行角度>90 度時，斷開扭力臂和滑行燈電纜。
00—00—00—328 Rev 1 08/09/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 114 - 00—00—00
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737 概述－ 千斤頂支點
概述
有7 個千斤頂支點用于頂起和穩(wěn)定飛機。千斤頂支點包括3 個主
支點和4 個輔助支點。
主千斤頂支點是機翼千斤頂支點A，B 和后機身千斤頂支點C。
這些支點用于連接千斤頂并將飛機完全頂起。
4 個備用千斤頂支點是前機身千斤頂支點，前起落架輪軸千斤頂
支點和兩個主起落架輪軸千斤頂支點。前機體千斤頂支點在位置D
穩(wěn)定飛機。千斤頂支點E 和F 在起落架輪軸下，讓你在不完全頂起
飛機的情況下卸下機輪，輪胎或剎車組件。
在頂起飛機前，確保飛機總重和重心在許可的限制之內(nèi)。要得到
關于頂起和調(diào)平飛機的全部信息，參考維護手冊第二部分第七章和第
八章。
00—00—00—322 Rev 0 12/01/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
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YE201 - 115 - 00—00—00
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千斤頂支點A
（機翼）
千斤頂支點D
（前機身）
千斤頂支點E
（前起落架輪軸）
千斤頂支點C
（后機身）
千斤頂支點F
（主起落架輪軸）
千斤頂支點B
（機翼）
737 概述－ 千斤頂支點
00—00—00—322 Rev 0 12/01/1998
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YE201 - 116 - 00—00—00
　
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