曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

自動減速板作動筒
左右TRA<44
自動減速板組件（E4－2）
減速板預位電門閉合,或
減速板RTO 電門閉合
右外輪速>760 節，或左內輪速>60 節，
或系統2 在地面上
右內輪>60 節，或左外輪速>60 節，
或系統2 不在空中
飛行操縱自動
減速板
左自動油門微電門組件
減速板燈（Ｐ1）
S276 減速板預位電門
R628 內側防滯感應
繼電器(J24)
R591 系統2 空/ 地繼
電器(J20)
R626 外側防滯感應
繼電器(J24)
R588 系統2 空/ 地繼
電器(J20)
P6－2 跳開關面板
減速板沒預位
a
抬起
減速板預位
g
機輪速度
S650 中斷起飛電門(操縱臺)
右自動油門微電門組件
收回
飛行控制
計算機
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —68— 27—62—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
減速板操縱系統－功能介紹－減速板打開燈
減速板打開燈
當滿足所有下列條件時，減速板打開燈亮：
－飛機在空中
－減速板手柄大于7.5 度
－后緣襟翼大于１５個單位，或高度小于800 英尺
如果駕駛員在著陸進近期間使用減速板手柄，這些情況出現。
當所有下列條件出現時，減速板打開燈也亮：
－飛機在地面上
－地面擾流板內部鎖活門壓力電門壓力大于750psi，
－減速板手柄在向下位置時。
如果減速板手柄在向下位置，地面擾流板作動筒有液壓動力時，
這些狀態出現。這是一種故障狀態。
當液壓壓力大于750psi 時，地面擾流板內部鎖活門壓力電門也
向飛行數據采集組件（FDAU）提供信號。
有關FDAU 的詳細情況，參見飛行數據記錄系統（FDRS）一節
（AMM 第Ｉ部分31－31）。
27—62—00—015 Rev 4 05/27/1998
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —69— 27—62—00
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27—62—00—015 Rev 4 07/05/2000
減速板打開
a
減速板操縱系統－功能介紹－減速板打開燈
S1049 地面擾流板內部鎖活門
壓力電門(主輪艙)
S651 減速板起飛警告
電門(操縱臺)
空/地邏輯
后緣襟翼>15 單位
飛機在地面
地面擾流板向上
壓力>750PSI
減速板手柄向下位置
高度<800 英尺
飛機在空中
減速板手柄位置>7.5 度
S918 減速板手柄位置電
門
襟翼控制組件
28／16 伏
指示器
主變暗
第6 段
P6－3 跳開關面板
S138 襟翼著陸
警告電門
減速板手柄向下
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —70— 27—62—00
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減速板操縱系統－功能介紹
概況
駕駛員用減速板手柄操縱地面擾流板。自動減速板組件在地面上
自動操縱所有擾流板。
人工減速板控制
當減速板手柄移動時，減速板手柄鋼索帶動擾流板比例變換器的
扇形盤。比例變換器帶動擾流板混合器，給地面擾流板控制活門提供
輸入。當減速板手柄移動31 度時，地面擾流板控制活門給地面擾流
板內部鎖活門提供液壓動力。
推／位鋼索將地面擾流板內部鎖活門連接到右主起落架張力連
桿上。當飛機在地面上時，該鋼索打開地面擾流板內部鎖活門。這可
以使液壓流到地面擾流板作動筒，這使地面擾流板打開。
自動減速板控制
在著陸或中斷起飛期間，自動減速板組件操縱自動減速板作動
筒。該作動筒帶動減速板手柄。這與人工減速控制時一樣，操縱減速
板鋼索系統，這使地面擾流板向上移動。
當減速板手柄移動時，擾流板比例變換器也操縱飛行擾流板。詳
情參見飛行擾流板控制一節（AMM 第Ｉ部分27－61）。
27—62—00—014 Rev 4 04/15/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —71— 27—62—00
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27—62—00—014 Rev 4 04/15/1997
地面擾流板內部鎖活門
擾流板混合器和
比例變換器
減速板手柄
擾流板放下
擾流板抬起
內側地面
擾流板作動筒
右主起落架張力連桿
外側地面擾流板作動筒
地面擾流板控制活門
外側地面擾流板作動筒
減速板操縱系統－功能介紹
自動減速板
作動筒
A 液壓系統
空
地
壓力電門
接近
傳感器
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第1 頁
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升降舵
YE201
目錄表
標題章／節／標題頁
升降舵和調整片操縱系統－介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27－31－00 . . . . 1
概況介紹1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
概況介紹2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
駕駛桿和升降舵前操縱扇形盤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
升降舵鋼索系統. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
升降舵輸入扭力管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
　
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