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目的
飛行操縱關斷活門控制到副翼PCU 升降舵PCU，升降舵感覺計
算機和主方向舵PCU 的A，B 系統的壓力。
位置
飛行操縱關斷活門在每個飛行操縱液壓單元組件的右側。
概況介紹
每個飛行操縱關斷活門是一個心軸活門，用四個螺栓連接在飛行
操縱液壓單元組件的腔室上。一個帶鍵槽的凸輪壯馬達的旋轉運動轉
變成軸心線性運動。
控制
在飛行操縱面板上的A 系統飛行操縱電門（FLT CONTROL A）
控制A 系統的飛行操縱關斷活門。B 系統的飛行操縱電門控制B 系
統的飛行操縱關斷活門。
使用
28 伏直流馬達控制每個飛行操縱關斷活門，正常活門在開位，
允許每個系統的液壓傳到飛行操縱系統。當將飛行操縱電門移到關閉
位置時，活門關閉。
監控
當活門打開時，指示器桿在1 位。活門關閉時，指示器桿在2
位。
27—09—00—006 Rev 4 03/24/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —23— 27—09—00
專利（C） 版權所有—詳細參見標題頁
27—09—00—005 Rev 4 01/16/1999
V41 飛行操縱B 系統關斷活門（主輪艙）
飛行操縱多用途系統/組件—飛行操縱關斷活門
P6-2 跳開關面板飛行操縱面板（P5）
V40 飛行操縱A 系統關斷活門
（主輪艙）
28 伏直流匯
流條2
28 伏直流匯
流條1
飛行操縱
關斷活門
飛行操縱
關斷活門
關
開
關
開
備用方向舵
關
A 開
備用方向舵
關
B 開
A 系統飛行操縱電門
B 系統飛行操縱電門
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —24— 27—09—00
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飛行操縱多用途系統/組件—低壓警告電門
目的
當A 或B 液壓系統到飛行操縱系統的壓力低時，低壓警告電門
給出琥珀色燈指示。
位置
低壓警告電門是每個飛行操縱液壓單元組件的—部分。
琥珀色指示燈在P5 前頭頂板的飛行操縱板上。
電源
主變暗和測試系統給燈提供電源
控制
當飛行操縱電門在接通或關閉位時，低壓燈只與低壓警告電門相
連。當飛行操縱電門在備用方向舵位置時，備用方向舵關斷活門通過
活門位置繼電器控制低壓燈。有關備用方向舵關斷活門的詳細情況參
考備用液壓系統一節（AMM 第I 部分29—22）。
使用
當液壓適用于飛行操縱系統時，低壓電門開路。當液壓壓力低于
1300psi 時，電門閉合，而液壓壓力高于1600psi 時電門打開。當閉合
時低壓燈接地，亮。
當飛行操縱電門位于備用方向舵位置時，低壓警告電門與低壓燈
不相連，當備用方向舵關斷活門在關閉位置時，活門位置繼電器給低
壓燈提供接地。當備用方向舵判斷活門移到打開位置時，活門位置繼
電器通電并斷開低壓燈的接地。
監控
當低壓燈亮時，主告誡和飛行操縱警告牌也亮。
27—09—00—006 Rev 4 12/10/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —25— 27—09—00
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27—09—00—006 Rev 4 01/16/1999 備
用
方
向
舵
關
斷
活
門
（
活
門
顯
示
關
閉
）
飛
行
操
縱
面
板
（
P5）
飛行操縱多用途系統/組件—低壓警告電門
低壓警告電門
B 系統低壓警告電門
飛行操縱液壓單元組件
來自主變暗和測試
A 系統低壓警告電門
關
開
A 系統操縱電門
活門位置繼
電器K10
到操縱
電門
低壓
B 系統操縱電門
邏輯電路
低壓
低壓燈（B 系統）
低壓燈（A 系統）
P7（典型）
備用
方向舵
關
A 開
備用
方向舵
關
B 開
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有效性
YE201 —26— 27—09—00
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飛行操縱多用途系統/組件—功能介紹
概況
這是分配到主飛行操縱的AB 液壓系統液壓，經過飛行操縱液壓
單元組件，然后經過飛行操縱關斷活門。低壓警告電門監控飛行操縱
系統的低壓，然后經過使用部件。
27—09—00—007 Rev 2 09/25/96
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —27— 27—09—00
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27—09—00—007 Rev 2 11/21/1997
B 系統飛行操縱液壓單元組件
飛行操縱多用途系統/組件—功能介紹
升降舵雙桿感覺作動筒
B 系統壓力
到飛行擾流板
（3，5，8，10）
到B 系統回油
飛行操縱關斷活門
飛行操縱關斷活門
A 系統壓力
壓差電門
到飛行擾流板
（2，4，9，11）
副翼自動駕駛
作動筒（2）
A 系統飛行操縱液壓單元組件
到A 系統回油
方向舵主PCU
升降舵PCU（2）
升降舵自動駕駛
作動筒（2）
感覺計算機
737—600/700/800/900 訓練手冊
第1 頁
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副翼
YE 201
目錄
標題章/節/標題頁
副翼和副翼配平控制系統—介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-11-00 . . . . . . . . . . 1
　
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