曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

— 系統(tǒng)維修大綱
— 結(jié)構(gòu)檢查大綱
— 部件資料
— 腐蝕防護(hù)與控制大綱
— 附錄A — 維修大綱工時
— 附錄B — 要點
維護(hù)指導(dǎo)小組對每個部分進(jìn)行三次分析。選擇最合理的方式跟蹤
部件，例如：時間或循理。分析的結(jié)論包括在維修要求回顧和建議文
件中。
維修要求回顧委員會使用該分析寫報告。維修計劃數(shù)據(jù)文件就從
這一文件中產(chǎn)生。航空公司預(yù)定維修大綱和工作下來自于維修計劃數(shù)
據(jù)文件。
01—00—00—203 Rev 1 11/17/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —7— 01—00—00
01—00—00—203 Rev 1 11/17/1997
維護(hù)手冊
維護(hù)文件— 維修計劃數(shù)據(jù)文件
服務(wù)信函
適航指令
供應(yīng)商手冊
服務(wù)通告
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —8— 01—00—00
維護(hù)文件— 故障報告手冊
概述
故障報告手冊（FRM）給機(jī)組提供簡單故障說明的清單。每個故
障說明都有一個代碼。
當(dāng)機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有問題時，他們找到在FRM 中故障指示的說明。
并在履歷本中記錄故障描述和代碼。也可將信息傳送到地面站，從而
在飛機(jī)到達(dá)前維護(hù)人員即可進(jìn)行準(zhǔn)備。
FRM 有以下部分：
— 可見的故障
— 座艙故障
可見的故障
可見故障部分是一個故障描述的字母表，用于機(jī)組或地面人員可
見的故障。下面是可見故障的示例：
— 襟翼手柄操縱困難
— 3 號輪胎磨損
這些信息也包括在FIM 中。FIM 也有FIM 任務(wù)號。詳細(xì)參見FIM
部分。
座艙故障
座艙故障部分是客艙機(jī)組能見故障的故障描述清單。故障按系統(tǒng)
功能分組。每個故障描述都有代碼。例如：廚房—電爐—不加熱。
該信息與FIM 中信息相同。FIM 也有FIM 任務(wù)號。詳細(xì)參見FIM
部分
01—00—00—007 Rev 0 11/14/1996
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —9— 01—00—00
01—00—00—007 Rev 0 01/19/1996
故障報告手冊
維護(hù)文件— 故障報告手冊
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —10— 01—00—00
維護(hù)文件— 放行偏差程序指南
本頁空白
01—00—00—201 Rev 1 12/23/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —11— 01—00—00
維護(hù)文件— 放行偏差程序指南
概述
放行偏差程序指南（DDG）幫助航空公司運(yùn)營和維護(hù)組織。幫
助這些機(jī)構(gòu)制定程序，即當(dāng)飛機(jī)在不同的非標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)構(gòu)型下使用飛機(jī)所
需的程序。該手冊給出了聯(lián)邦航空管理局允許的非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)形。包括下
列部分：
— 介紹
— 最低設(shè)備清單項目
— 外形偏差清單項目
— 轉(zhuǎn)場項目
— 其他項目
介紹
介紹部分給出目的、背景、內(nèi)容和DDG 的組織。
最低設(shè)備清單項目
FAA 公布主最低設(shè)備清單（MMEL），用戶可以增加MMEL 項
目，則成為用戶的最低設(shè)備清單（MEL）。MMEL 給出使用飛機(jī)的
最低設(shè)備和程序用戶的MEL 不能少于主最低設(shè)備清單。
MEL 有MEL 項目的ATA 索引和定義清單。
MEL 項目按ATA 順序排列，在ATA 每章的開始都有概況的系
統(tǒng)原理圖。
下列是最低設(shè)備清單項目的一部分：
— 項目
— 修理間隔
— 安裝數(shù)量
— 放行要求的數(shù)量
— 備注和例外
— 標(biāo)牌
— 維護(hù)程序（任選）
— 使用程序（任選）
項目是安裝在飛機(jī)上設(shè)備、系統(tǒng)，或功能。
修理間隔表明必須在何時修理該項目。修理間隔規(guī)定在MEL 的
前部。下列字母代碼表示項目間隔：
— A — 如顯示在備注或例外欄中
— B — 在三個連續(xù)的日歷天內(nèi)
— C — 在十個連續(xù)的日歷天內(nèi)
— D — 在120 個連續(xù)的日歷天內(nèi)
修理間隔在MMEL 的前部給出。
01—00—00—201 Rev 1 12/23/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —12— 01—00—00
維護(hù)文件— 放行編差程序指南
安裝數(shù)量是通常安裝在飛機(jī)上的數(shù)量。A（一）表示數(shù)量是否可
變。
放行要求的數(shù)量是指，如果遇到在例外和備注欄內(nèi)的條件時，使
用飛機(jī)必須的最小數(shù)量。MMEL 可能此欄為（一）。MEL 必須給出
要求實際數(shù)量。
例外或備注欄指示放行飛機(jī)必須做的工作。也給出使用注意和限
制。
標(biāo)牌部分指示標(biāo)牌，以及當(dāng)該項目不能使用時必須把標(biāo)牌放哪
兒。
某些MEL 項目包括維護(hù)程序，是放行飛機(jī)必須作的程序。如果
程序簡單，可以列在MEL 中。如果程序太復(fù)雜，則在飛機(jī)維護(hù)手冊
（AMM）的900 頁區(qū)域中列出參考程序。
某些MEL 項目包括使用程序。當(dāng)這些項目不能使用時，如果在
想運(yùn)營飛機(jī)，機(jī)組必須完成這些程序。
外形偏差清單項目
外形偏差清單（CDL）是FAA 批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊（AFM）的
一個附錄。它包括2 類的機(jī)身和發(fā)動機(jī)零件，是放行飛機(jī)不必包括的。
轉(zhuǎn)場項目
轉(zhuǎn)場項目部分包括在外形偏差時放行飛機(jī)的資料，這時MMEL
或CDL 要求不允許乘載乘客。當(dāng)必須把飛機(jī)飛回維修基地進(jìn)行修理
時，則會進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行。
其他項目
雜項部分包括唯一的其他項目清單。
01—00—00—201 Rev 1 12/23/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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