2.
2.6《工程手冊》是營運人的手冊，由公司總經(jīng)理授權(quán)編寫組編寫。《工程手冊》經(jīng)公司總經(jīng)理審核簽字后報民航局適航部門審批，經(jīng)適航部門批準后生效。修改、跟蹤、執(zhí)行監(jiān)督由質(zhì)量分部完成。

2.
2.7《工程手冊》發(fā)給公司與機務有關(guān)職能處室和生產(chǎn)車間及有關(guān)部門學習并貫徹執(zhí)行。詳見發(fā)放清單。

2.
2.8公司各相關(guān)部門應不折不扣地執(zhí)行民航總局批準后的《工程手冊》。公司總經(jīng)理授權(quán)質(zhì)量分部執(zhí)行監(jiān)督工作，在《工程手冊》內(nèi)容的執(zhí)行方面公司各相關(guān)部門一律服從質(zhì)量分部的監(jiān)督。質(zhì)量分部依照《工程手冊》中標準和程序指出的《工程手冊》執(zhí)行偏差，各有關(guān)部門應虛心接受、迅速糾正，公司總經(jīng)理將利用會議和規(guī)章等文件以及相應制度予以保證。

2.
3《飛機維修質(zhì)量保證手冊》

2.
3.1《飛機維修質(zhì)量保證手冊》是航空公司營運總冊第 8分冊，是《工程手冊》在質(zhì)量管理方面的補充和支持性文件。主要闡明在營運人給定的維修工程總政策的指導下維修單位（機務部）如何滿足 CCAR-145部《民用航空器維修許可審定規(guī)定》的具體要求。實際上它就是維修單位的指導性文件。

2.
3.2《飛機維修質(zhì)量保證手冊》主要內(nèi)容是飛機維修質(zhì)量管理的方針、目標和主要管理程序。該手冊覆蓋了CCAR-145部全部要求，遵循航空公司《工程手冊》有關(guān)條款。該手冊編制的指導思想是執(zhí)行以可靠性管理為中心的全面質(zhì)量管理，是機務部滿足飛機持續(xù)適航要求所必需的法規(guī)性文件，維修單位應全員遵守。

2.
4《機務部管理手冊》

《機務部管理手冊》是公司營運總冊第 37分冊，是《工程手冊》的支持性文件。《機務部管理手冊》的內(nèi)容覆蓋了 CCAR-145部《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》的全部要求，同時將與飛機和有關(guān)項目維修有直接關(guān)系的人、機、物、法、環(huán)納入有關(guān)章節(jié)。《機務部管理手冊》分為：
a)《總則》：章節(jié)編號 3701-3711，機務部概述、通用程序、規(guī)章和直屬處室崗位工作程序；

b)《質(zhì)量管理分冊》：章節(jié)編號 3712-3725,該手冊介紹機務部質(zhì)量分部各崗位職責及工作程序，是機務部從事飛機維修質(zhì)量管理活動的依據(jù)；

c)《工程管理分冊》：章節(jié)編號 3726-3738，該手冊介紹機務部工程分部技術(shù)立法、技術(shù)管理，以及對維修計劃、飛機派遣、外委經(jīng)營、維修成本分析等各方面的規(guī)定和各崗位主要工作程序，是機務部從事飛機維修技術(shù)立法和飛機維修生產(chǎn)計劃與控制的依據(jù)；

d)《航線維修分冊》：章節(jié)編號 3752-3763，該手冊介紹機務部航線維修分部航線處、維修控制中心( MCC)、電子、電氣、機械各專業(yè)崗位工作程序，是機務部從事飛機航線維護工作的依據(jù)；

e)《基地維修分冊》：章節(jié)編號 3764-3776，該手冊介紹機務部基地維修分部飛機定檢、發(fā)動機修理、客艙修理、附件和鈑金修理以及工具設(shè)備等各處室、各專業(yè)崗位工作程序，是機務部從事飛機基地維修的工作依據(jù)；

f)《航材管理分冊》：章節(jié)編號 3777-3788，該手冊介紹機務部航材分部各處室含航材業(yè)務處、控制處、航材庫、報關(guān)處等職能崗位的具體工作程序，是機務部從事航材供應與控制工作的工作依據(jù)；

g)《培訓管理分冊》章節(jié)：編號 3789-3799，該手冊依據(jù) CCAR-65AA部要求說明機務部培訓依據(jù)、目的、方式、制度、各專業(yè)培訓大綱及培訓工作程序，是機務部從事機務人員培訓的依據(jù)。

3.
1《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》由公司總經(jīng)理授權(quán)編寫組編寫，并召集有關(guān)人員討論定稿，經(jīng)公司總經(jīng)理批準后印刷成冊。

3.
2印刷并經(jīng)公司總經(jīng)理簽批以后的《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》送交適航部門審批，經(jīng)適航部門批準后方可生效。

3.
3批準使用的《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》由公司運行標準部統(tǒng)一管理編號，并且確定發(fā)放的單位和個人，在公司總經(jīng)理辦公室應有一份發(fā)放清單，其中包括《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》編號、存放位置、更換頁記錄等內(nèi)容。

3.
4每個持有《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》的單位和個人必須負責保證《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》的最新有效。在接到更改頁之后，迅速插入《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》，同時在修訂記錄表上記錄更改日期和更改人姓名，并將簽收單退還運行標準部規(guī)章處，表明已做了更改。

3.
5《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》應根據(jù)實際情況和變化隨時更改，更改工作由規(guī)章處統(tǒng)一安排，使用單位和個人將更改內(nèi)容頁報規(guī)章處，各單位更改時發(fā)出更改插頁簽收單，以保證每個人的更改均被跟蹤和控制。《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》的更改應得到公司分管總經(jīng)理批準并分別報華東適航處審批、備案。

3.
6公司總經(jīng)理授權(quán)機務部質(zhì)量分部負責定期對《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》持有人的現(xiàn)行有效情況進行監(jiān)督檢查，并對《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》負有解釋權(quán)。其相互關(guān)系圖見3.13.1和3.13.2。

3.
7修訂標記

3.
7.1為方便手冊查閱，每次進行手冊修訂時，對當次修訂的范圍進行標記。標記為在頁面未打孔的一側(cè)靠修訂內(nèi)容的邊緣標豎線。

3.
7.2修訂標記只對當次修訂作標記，同時取消上次的修訂標記。

3.
7.3增加或取消文件時，原則上文件號留作備用并標記，在手冊“總目次”、“分目次”以及“總索引”上體現(xiàn)變動。

3.
8修訂記錄表和有效頁面清單（表格）附在目錄內(nèi)。

3.
9《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》附錄所列方案和業(yè)務手冊的管理跟蹤插頁和有效性控制由機務部工程分部資料編譯處負責，這些方案和業(yè)務手冊的編制、批準、發(fā)放、更改和

3《工程手冊》、《飛機維修質(zhì)量保證手冊》等管理文件的制定、更改和監(jiān)督執(zhí)行
插頁必須嚴格地執(zhí)行程序規(guī)定和審批手續(xù)。
3.
10《工程手冊》形成的管理指令系統(tǒng)對機務、飛行、航務、運輸服務、乘務、客艙服務等部門全體職工具有法定的約束力。《飛機維修質(zhì)量保證手冊》對適航性和質(zhì)量問題提出的要求是帶有強制性的，所屬各級人員必須充分的、積極的反應。

3.
11《工程手冊》的監(jiān)督執(zhí)行關(guān)系圖和職責圖
　
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