5.
1.2航空公司作為飛機(jī)的承租人或出租人在租售飛機(jī)的合同談判階段，機(jī)務(wù)部應(yīng)對(duì)租賃合同文本的技術(shù)性條款進(jìn)行確認(rèn)，明確雙方適航性責(zé)任和義務(wù)，并符合民航的有關(guān)要求和政策。（如：維修方案、交接狀況、AP5、大修儲(chǔ)備金、技術(shù)檢查要求、技術(shù)資料清單等條款），并應(yīng)于協(xié)議簽訂15天內(nèi)上報(bào)民航備案。
5.
1.3航空公司作為飛機(jī)的承租人或出租人在租賃飛機(jī)的交接階段，有關(guān)部門（如機(jī)務(wù)部、計(jì)財(cái)部）
應(yīng)按合同要求交接飛機(jī)，并確保本項(xiàng)交接符合民航當(dāng)局的有關(guān)要求和公司政策。
5.
1.4航空公司作為飛機(jī)的承租人在租賃飛機(jī)的運(yùn)行期間，機(jī)務(wù)部按合同要求出租人報(bào)告飛機(jī)使用情況，并將需要的費(fèi)用分?jǐn)傢?xiàng)目報(bào)計(jì)財(cái)部。運(yùn)行期間按合同及航空公司政策運(yùn)行。
5.
1.5航空公司作為飛機(jī)的承租人在租賃飛機(jī)的運(yùn)行期間，機(jī)務(wù)部應(yīng)定期對(duì)承租人進(jìn)行審核，以確保該飛機(jī)符合民航當(dāng)局要求和公司政策。
5.
2程序表
序號(hào) 步驟 責(zé)任崗位/部門 工作內(nèi)容 工作要求/標(biāo)準(zhǔn)
1 初始評(píng)估 機(jī)務(wù)部 作為承租人對(duì)照出租人所提供的飛機(jī)構(gòu)型、使用情況，找出差異之處，確保符合適航規(guī)定與公司政策要求。 認(rèn)真、細(xì)致
2 合同談判 機(jī)務(wù)部 確認(rèn)租賃合同的技術(shù)條款，以明確雙方的適航性責(zé)任和義務(wù)，并符合民航規(guī)定及公司的政策要求。 CCAR-121AA、C CAR-121FS、AR93001R2、AP -121AA-03、AP-121AA-04、 AC-121AA-04、AC-121AA-06、AC-1 21AA-09
3 飛機(jī)交接階段 機(jī)務(wù)部 按合同交接飛機(jī)，并確保交接符合適航規(guī)定及公司政策要求。 CCAR-121AA、C CAR-121FS、AR93001R2、AP -121AA-03、AP-121AA-04、 AC-121AA-04、AC-121AA-06、AC-1 21AA-09
4 飛機(jī)運(yùn)行階段 機(jī)務(wù)部 作為承租人，應(yīng)按合同要求出租人提供飛機(jī)使用情況，并將需要的費(fèi)用分?jǐn)倛?bào)計(jì)財(cái)部。運(yùn)行期間應(yīng)確保該運(yùn)行符合適航規(guī)章和公司政策。 適用的民航法規(guī)及航空公司營(yíng)運(yùn)總冊(cè)。
5.3程序示意圖
初始評(píng)估
飛機(jī)運(yùn)行
使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收檢查程序
MF/0705-17
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本文闡述使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的驗(yàn)收檢查程序，適用于航空公司機(jī)務(wù)部。
2引用文件
2.1
CCAR-121AA《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
2.2
CCAR-121FS《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》。
2.3
AR93001R2《民用飛機(jī)運(yùn)行的儀表和設(shè)備要求》。
2.4
AP-121AA-03《使用過(guò)的航空器適航檢查程序》。
2.5
AP-121AA-04《全新民用航空器適航檢查程序》。
2.6
AC-121AA-04《運(yùn)輸類飛機(jī)持續(xù)適航文件》。
2.7
AC-121AA-06《引進(jìn)使用過(guò)的航空器的文件和資料》。
2.8
AC-121AA-09《國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)人之間租賃航空器的適航管理要求》。
3術(shù)語(yǔ)和定義
3.
1引進(jìn)：指航空器的交付方與接收方，通過(guò)合法的協(xié)議或合同等方式使接收方獲得航空器的使用權(quán)和 /或所有權(quán)。
3.
2民用航空器的融資租賃：指出租人按照承租人對(duì)供貨方和民用航空器的選擇購(gòu)得民用航空器，出租給承租人使用，由承租人定期交納租金。
3.
3使用過(guò)的航空器：對(duì)某航空器而言，只要滿足下列條件之一即為使用過(guò)的航空器：
a)航空器的所有權(quán)曾經(jīng)被除制造廠或?qū)ｉT的租機(jī)公司之外的第三方所持有；
b)航空器曾經(jīng)被私人擁有、出租或安排過(guò)短暫使用；
c)航空器的所有權(quán)雖然一直被制造廠或?qū)ｉT的租機(jī)公司所持有，但未按中國(guó)民用航空規(guī)章（或中國(guó)民航適航部門認(rèn)可的國(guó)外適航規(guī)章）進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，或航空器累計(jì)使用超過(guò) 100飛行小時(shí)/1日歷年（先到為準(zhǔn)）。
4規(guī)定
涉及使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)時(shí)的驗(yàn)收檢查工作應(yīng)遵守本程序。
5使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收檢查程序
5.
1 使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收檢查程序的文字表述
5.
1.1 預(yù)備階段為保證使用過(guò)的飛機(jī)引進(jìn)驗(yàn)收工作的順利開展，機(jī)務(wù)部應(yīng)：
a)欲引進(jìn)的飛機(jī)，應(yīng)于本年度預(yù)計(jì)交付之日之前，由中國(guó)民航總局認(rèn)可的維修機(jī)構(gòu)完成一次年度類型深度以上（含）的維修及檢查工作。提前半年，機(jī)務(wù)部向計(jì)財(cái)部詢問(wèn)明確的交付日期；
b)根據(jù)合同要求，了解飛機(jī)的現(xiàn)狀要求出租人提供的飛機(jī)構(gòu)型、最新的飛機(jī)使用情況，資料清單等，并提前 3個(gè)月向華東適航處提出適航檢查申請(qǐng)。向華東適航處報(bào)告如下信息：
1
）飛機(jī)是否已具備了中國(guó)民航總局認(rèn)可的型號(hào)合格證或型號(hào)認(rèn)可證；
2
）飛機(jī)目前的登記注冊(cè)情況；
3
）飛機(jī)當(dāng)前的適航證簽署情況；
4
）飛機(jī)出廠以來(lái)的使用歷史；
5
）飛機(jī)出廠以來(lái)的維修歷史；
6
）飛機(jī)預(yù)計(jì)交付的日期。
c)組成驗(yàn)收檢查小組，指定負(fù)責(zé)人員。該小組至少由兩部分人員組成，一是進(jìn)行技術(shù)資料及各項(xiàng)證件的驗(yàn)收檢查，二是進(jìn)行飛機(jī)的技術(shù)狀況檢查，應(yīng)可涵蓋各個(gè)專業(yè)。
5.1.2現(xiàn)場(chǎng)檢查
a)機(jī)務(wù)部的飛機(jī)驗(yàn)收小組應(yīng)在飛機(jī)預(yù)計(jì)交付的日期 15天前或進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行交付維修檢查時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收檢查工作。到現(xiàn)場(chǎng)檢查除了攜帶相應(yīng)的合同文本或備忘外，還應(yīng)攜帶檢查工卡及機(jī)型技術(shù)資料；
b)對(duì)使用過(guò)的飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查，包括對(duì)飛機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料的驗(yàn)收檢查以及飛機(jī)實(shí)際技術(shù)狀況的檢查兩部分內(nèi)容：
1
）技術(shù)資料的驗(yàn)收檢查，除按照合同的要求進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收外，還應(yīng)確保交付方提供的技術(shù)資料符合AC－121AA－06的要求；確保能向適航檢查員提供符合AC－121AA－06要求資料；
2
）飛機(jī)實(shí)際技術(shù)狀況的檢查，按工程分部以 TB形式頒發(fā)的各類技術(shù)檢查的要求進(jìn)行，如要求要求的工作可通過(guò)試飛或認(rèn)為維修期間已完成可以視同完成，但有關(guān)動(dòng)力裝置的孔探工作應(yīng)有我方的人員在場(chǎng)。交付前飛機(jī)還應(yīng)進(jìn)行試飛，試飛的要求按本手冊(cè)“飛機(jī)試飛工作程序”進(jìn)行。
在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向交付方提出，并進(jìn)行匯總。對(duì)于每個(gè)問(wèn)題應(yīng)記錄最終的解決狀況以便最后交付備忘錄的擬定。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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