3.
4.3其它非在位部件的 NDT送檢流程參照上條執(zhí)行。

3.
4.4在位部件的無損檢測：由分公司 MCC傳真通知總部 MCC，詳細(xì)說明事由、檢測部位、檢查要求等，由總部 MCC通知質(zhì)檢處，派無損檢測人員前往工作地點(diǎn)(含外站)。

3.
4.5發(fā)動機(jī)孔探的工作流程參照上條執(zhí)行。

3.
5可靠性管理工作程序

3.
5.1可靠性管理由航空公司可靠性管理委員會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，具體業(yè)務(wù)由總部可靠性中心負(fù)責(zé)，分公司的委員應(yīng)定期參加可靠性管理委員會例會。

3.
5.2可靠性數(shù)據(jù)的采集和傳遞：分公司應(yīng)要求飛行人員和維修人員認(rèn)真填寫飛行記錄本的各項(xiàng)數(shù)據(jù)、故障報告、故障處理信息和附件拆換信息；飛行記錄單、保留故障單、重要事件報告應(yīng)按本程序有關(guān)條款的規(guī)定按時傳遞給總部 MCC，以保證各類信息的完整性和有效性。

3.
5.3分公司應(yīng)執(zhí)行航空公司《工程手冊》中的附件控制程序和附件掛簽程序， 并由分公司監(jiān)控人員于每月3 日之前將上月的拆換附件信息拷貝一份傳遞給總部 MCC。

3.
5.4總部機(jī)務(wù)部可靠性中心每月發(fā)布的“可靠性月報”、工程分部發(fā)布的“工程評估報告”應(yīng)通過總部 MCC及時傳遞給分公司。公司可靠性委員會的會議精神由分公司的可靠性委員會委員帶回并負(fù)責(zé)在分公司貫徹執(zhí)行有關(guān)部分。

航空器運(yùn)行的設(shè)備適航符合性管理程序
MF/0704-19
1簡述和適用范圍
本文闡述保證航空器運(yùn)行的設(shè)備在初始適航和持續(xù)適航階段的適航符合性的管理程序，適用于航空公司機(jī)務(wù)部及相關(guān)部門。
2引用文件
2.
1CCAR-121AA《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。

2.
2CCAR-121FS《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》。

2.
3AR93001R2《民用飛機(jī)運(yùn)行的儀表和設(shè)備要求》。

3術(shù)語和定義 運(yùn)行：是指以航行（包括駕駛操縱航空器）為目的，使用或獲準(zhǔn)使用航空器，而不論作為所有人、使用人或其他人對航空器是否擁有合法的控制權(quán)。
4規(guī)定
各相關(guān)部門在進(jìn)行航空器的選型、監(jiān)造和運(yùn)行應(yīng)遵守本管理程序。
5航空器運(yùn)行的設(shè)備適航符合性管理程序
5.
1航空器運(yùn)行的設(shè)備適航符合性管理程序的文字表述。

5.
1.1航空器在選型階段，參與選型人員應(yīng)按照公司目標(biāo)，確保所送航空器構(gòu)形不應(yīng)低于CCAR-121部的相關(guān)條款要求：

a) CCAR-121FS H分部“飛機(jī)的要求”；

b) AR93001R2《民用飛機(jī)運(yùn)行的儀表和設(shè)備要求》；

c) CCAR-121FS W分部（如適用）雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行（ETOPS）；

d) CCAR-121FS附件 H（如適用）雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行（ ETOPS)--運(yùn)行和飛機(jī)合格審定要求；

e) CCAR-121FS 附件 B急救箱和應(yīng)急醫(yī)療箱。

5.1.2航空器在監(jiān)造階段，監(jiān)造人員應(yīng)了解CCAR-121FS及AR93001R2《民用飛機(jī)運(yùn)行的儀表和設(shè)備要求》的規(guī)定，確保航空器在制造中滿足 5.1.1款的要求。
5.
1.3航空器在運(yùn)行階段，進(jìn)行檢查、維修和改裝，有關(guān)崗位應(yīng)確保航空器運(yùn)行的設(shè)備符合

5.
1.1款的要求。

5.
2航空器運(yùn)行的設(shè)備適航符合性管理程序表

5.
3航空器運(yùn)行的設(shè)備適航符合性管理程序的示意圖

序號 步驟  責(zé)任崗位 /部門 工作內(nèi)容  工作要求或標(biāo)準(zhǔn) 
1  選型 選型小組成員 按照公司目標(biāo)，確保所選航空器構(gòu)型不應(yīng)低于 CCAR-121及其它相關(guān)條款要求。 CCAR-121FS H分部：“飛機(jī)的要求”； AR93001R2《民用飛機(jī)運(yùn)行的儀表和設(shè)備要求》； CCAR-121FS W分部（如適用）：雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行（ETOPS)； CCAR-121FS 附件 H（如適用)：雙發(fā)飛機(jī)延伸航程運(yùn)行（ ETOPS)-運(yùn)行和飛機(jī)合格審定要求；CCAR-121FS 附件 B：急救箱和應(yīng)急醫(yī)療箱。 
2  監(jiān)造 監(jiān)造小組成員 了解 CCAR-121FS及其它適航要求,確保航空器在制造中滿足 CCAR-121及其它適航要求。 
3  運(yùn)行 機(jī)務(wù)部及其它相關(guān)部門 在對航空器進(jìn)行檢查、維修和改裝時，確保航空器運(yùn)行的設(shè)備滿足 CCAR-121及其它適航要求。 

選型階段的符合

運(yùn)行階段的符合
駕駛艙資料的有效控制
MF/0704-20
1簡述與適用范圍
本文規(guī)定駕駛艙資料的管理要求，適用于航空公司機(jī)務(wù)部及其它相關(guān)部門、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2引用文件 CCAR-121AA《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
3術(shù)語和定義
3.
1AFM：飛機(jī)飛行手冊。

3.
2MEL：最低設(shè)備清單。

3.
3OM：使用手冊。

3.
4QRH：快速檢查單。

4駕駛艙資料管理要求

4.
1航空公司執(zhí)管的飛機(jī)在運(yùn)行中除必須攜帶民用航空器國籍登記證書、民用航空器適航證書民用航空器電臺執(zhí)照外，還必須攜帶下列現(xiàn)行有效的非縮微形式的手冊：

a)《運(yùn)行手冊》；

b)《快速檢查單》；

c)《使用手冊》；

d)《飛機(jī)飛行手冊》；

e)《起飛分析手冊》；

f)《最低設(shè)備清單》；

g)《塑封正常檢查單》；

h)其它運(yùn)行文件見《運(yùn)行手冊》“機(jī)載必備資料”一節(jié)。

4.2《運(yùn)行手冊》、《起飛分析手冊》現(xiàn)行有效性由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部負(fù)責(zé)；飛機(jī)“三證”和《最低設(shè)備清單》的現(xiàn)行有效性由機(jī)務(wù)部質(zhì)量分部和工程分部負(fù)責(zé)；《快速檢查單》、《使用手冊》、《飛機(jī)飛行手冊》、《標(biāo)準(zhǔn)操作手冊》的現(xiàn)行有效性由安全技術(shù)部負(fù)責(zé)；《航線手冊》現(xiàn)行有效性由航務(wù)部負(fù)責(zé)。
4.
3飛行人員和機(jī)務(wù)人員應(yīng)妥善保護(hù)所有機(jī)載資料，嚴(yán)禁隨意抽取、損毀、涂畫或丟放各機(jī)載資料頁面。

4.
4各種機(jī)載資料的負(fù)責(zé)部門要切實(shí)加強(qiáng)本部門所負(fù)責(zé)資料的管理，每月上旬定期檢查并記錄，形成制度，落實(shí)檢查者；所有飛行文件要及時更換，確保飛行文件最新適航有效。

4.
5機(jī)務(wù)人員如因維護(hù)工作需要移動機(jī)載資料，應(yīng)注意及時將資料放回原位并擱置整齊。

4.
6各飛行組必須執(zhí)行檢查單制度，檢查機(jī)載資料是否齊全。如有缺漏，通過飛行簽派室報告機(jī)務(wù)部、航務(wù)部和安全技術(shù)部等有關(guān)資料責(zé)任控制部門處理。
　
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