2.
47維修事故：指在維修活動(dòng)中，由于維修責(zé)任造成的具有巨大直接經(jīng)濟(jì)損失的航空器、航空器部件、車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施的損壞和人員的傷亡。

2.
48維修事故征候：指在維修活動(dòng)中，由于維修責(zé)任造成的嚴(yán)重威脅飛行安全的事件上或具有重大直接經(jīng)濟(jì)損失的航空器、航空器部件、車(chē)輛、設(shè)備、設(shè)施的損壞和人員的致殘，但其程度未構(gòu)成維修事故。

2.
49未處理項(xiàng)目：飛機(jī)在飛行和維修中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷在排除前或被批準(zhǔn)保留前，稱為未處理項(xiàng)目。

2.
50型號(hào)合格審定基礎(chǔ)：是指型號(hào)合格審定委員會(huì)確定的、對(duì)某一產(chǎn)品進(jìn)行型號(hào)合格審定所依

據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。型號(hào)合格審定基礎(chǔ)包括適用的適航標(biāo)準(zhǔn)及其修正案、專用條件和豁免條款等。
2.
51延長(zhǎng)翻修期：使用到規(guī)定的翻修時(shí)限后，不經(jīng)翻修繼續(xù)使用，延長(zhǎng)了原定的翻修期。

2.
52延伸跨水運(yùn)行：是指飛機(jī)距昀近海岸線的水平距離超過(guò) 93公里(50海里)的跨水運(yùn)行。

2.
53延壽：使用到規(guī)定的壽命后，經(jīng)廠內(nèi)試驗(yàn)、改進(jìn)設(shè)計(jì)或?qū)ν鈭?chǎng)使用情況進(jìn)行綜合分析及評(píng)估，確定延長(zhǎng)使用時(shí)限的工作。它是航空器及其零、部件設(shè)計(jì)研制和定壽工作的繼續(xù)。

2.
54引進(jìn)：營(yíng)運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)或租賃航空器的行為。

2.
55營(yíng)運(yùn)：所用飛機(jī)從事為取酬而進(jìn)行的運(yùn)行。

2.
56營(yíng)運(yùn)飛行時(shí)間：有經(jīng)濟(jì)收入的飛機(jī)飛行時(shí)間。

2.
57營(yíng)運(yùn)起落次數(shù)：有經(jīng)濟(jì)收入的飛機(jī)起落次數(shù)。

2.
58營(yíng)運(yùn)人：是指使用航空器運(yùn)行的航空器所有人或使用人。

2.
59運(yùn)行：是指以航行 (包括駕駛、操縱航空器 )為目的，使用或獲準(zhǔn)使用航空器，而不論作為所有人、使用人或其他人對(duì)航空器是否擁有合法的控制權(quán)。

2.
60運(yùn)行控制：是指合格證持有人使用用于飛行動(dòng)態(tài)控制的系統(tǒng)和程序，對(duì)某次飛行的起始、持續(xù)和終止行使控制權(quán)的過(guò)程。

2.
61運(yùn)行種類(lèi)：是指按運(yùn)行區(qū)域和性質(zhì)對(duì)運(yùn)類(lèi)別的劃分，本部的運(yùn)行種類(lèi)分為國(guó)內(nèi)運(yùn)行和國(guó)際運(yùn)行兩種。

2.
62載客運(yùn)行：使用飛機(jī)從事取酬或不取酬的載人運(yùn)行。

2.
63質(zhì)量保證：為了提供足夠的信任表明實(shí)體能滿足質(zhì)量要求，而在質(zhì)量體系中實(shí)施并根據(jù)需要進(jìn)行證實(shí)的全部有計(jì)劃和有系統(tǒng)的活動(dòng)，如：自我質(zhì)量審核，飛機(jī)維修可靠性管理。

2.
64質(zhì)量監(jiān)督：為了確保滿足規(guī)定的要求，對(duì)實(shí)體的狀況進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視和驗(yàn)證，并對(duì)記錄進(jìn)行分析，如：審核、附件監(jiān)控、性能監(jiān)控等。

2.
65質(zhì)量控制：為達(dá)到質(zhì)量要求所采取的飛機(jī)維修作業(yè)技術(shù)和質(zhì)量控制活動(dòng)，如：航線和基地飛機(jī)維修檢驗(yàn)等。

2.
66質(zhì)量審核：確定質(zhì)量活動(dòng)和有關(guān)結(jié)果是否符合計(jì)劃的安排，以及這些安排是否有效地貫徹實(shí)施并適合于達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的、有系統(tǒng)的、獨(dú)立的檢查。機(jī)務(wù)部質(zhì)量審核采取一、二級(jí)自我審核的辦法完成，見(jiàn)《飛機(jī)維修質(zhì)量保證手冊(cè)》“自我審核方案與實(shí)施程序”。

2.
67座位數(shù)：飛機(jī)上可乘座人員的合格的座椅數(shù)，但不含機(jī)組座椅數(shù)。

2.
68重復(fù)故障：同一種故障一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次或三次以上。

2.
69重要非例行發(fā)生：動(dòng)力裝置、起落架、液壓、飛行操縱系統(tǒng)的故障發(fā)現(xiàn)以及飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)

故障通常要求注明發(fā)現(xiàn)時(shí)間例如 A檢、B檢、C檢、D檢或航線。
2.
70重要改裝：是指改變航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳型號(hào)設(shè)計(jì)的改裝。這種改裝可能會(huì)明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性。重要改裝包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的改裝。

2.
71重要事件：飛機(jī)在地面和空中以及檢修時(shí)發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的損傷航空器，降低飛行品質(zhì) ,危及飛行安全的重要的故障或事故。或被認(rèn)為有重大影響的故障，但是指超出昀低設(shè)備清單以外的項(xiàng)目 (具體內(nèi)容參見(jiàn)咨詢通告 AC-145-07) 。

2.
72重要修理：是指若不恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，可能明顯影響航空器的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、性能、動(dòng)力裝置工作、飛行特性或影響適航性的其他特性的修理。重要修理包括按照常規(guī)方法或用基本操作無(wú)法進(jìn)行的修理。

2.
73重要事件率：

重要事件數(shù)× 1000

2.
74 主最低設(shè)備清單(MMEL)：由制造商為某一特定的航空器型別編制，并經(jīng)制造商所在國(guó)批準(zhǔn)總飛行小時(shí)數(shù)

的設(shè)備清單，在一次飛行開(kāi)始時(shí)，允許這些設(shè)備中的一項(xiàng)或數(shù)項(xiàng)處于不能工作的狀態(tài)。主昀低設(shè)備清單的編制可考慮特定的運(yùn)行條件、限制程序。

2.
75專用條件：是指中國(guó)民用航空總局 (以下簡(jiǎn)稱“民航總局” )針對(duì)某一產(chǎn)器的某些新穎或獨(dú)特的設(shè)計(jì)而補(bǔ)充頒發(fā)的適航要求。專用條件所規(guī)定的安全要求、運(yùn)行要求和環(huán)境保護(hù)要求應(yīng)當(dāng)具有不低于現(xiàn)行適航標(biāo)準(zhǔn)的安全水平。

2.
76總飛行時(shí)間：飛機(jī)營(yíng)運(yùn)飛行時(shí)間與非營(yíng)運(yùn)飛行時(shí)間之和。

2.
77總起落次數(shù)：飛機(jī)的正常起落次數(shù)與連續(xù)起落次數(shù)之和。

2.
78最低設(shè)備清單(MEL)：運(yùn)營(yíng)人依據(jù)主昀低設(shè)備清單為航空器的運(yùn)行所編制的設(shè)備清單，在特定條件下，當(dāng)所列的特定設(shè)備不工作時(shí)，允許航空器繼續(xù)運(yùn)行。昀低設(shè)備清單必須遵守相應(yīng)的航空器型別的主昀低設(shè)備清單，或比其更為嚴(yán)格。

適航性放行
MF/0702
適航性放行的定義和政策.......…………...........0702-1 適航性放行的規(guī)定..........………………............0702-2 適航性放行人員的資格、培訓(xùn)及授權(quán).…….....0702-3 必須實(shí)施適航性放行的項(xiàng)目......………….......0702-4

適航性放行的定義和政策
MF/0702-1
1適航性放行的定義
飛機(jī)的放行分技術(shù)放行和派遣放行兩種；技術(shù)放行指飛機(jī)經(jīng)過(guò)維修后，技術(shù)狀態(tài)良好，達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，能夠完成飛行任務(wù)簽署證明的放行。派遣放行指飛機(jī)在技術(shù)放行的基礎(chǔ)上，其設(shè)備和有關(guān)狀況符合預(yù)定飛行任務(wù)的特點(diǎn)和要求的放行。適航性放行是指飛機(jī)的技術(shù)放行。
2適用范圍
本政策適用于航空公司機(jī)務(wù)部及與航空器相關(guān)的飛行、航務(wù)、運(yùn)輸部門(mén)，福州分公司機(jī)務(wù)部、晉江機(jī)務(wù)處、武夷山機(jī)務(wù)處等航空公司分支維修機(jī)構(gòu)，航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：工程手冊(cè) 上(42)