5.
2發現的二級腐蝕,必須報中國民用航空總局(含地區管理局)和波音公司;發現的三級腐蝕在上報的同時還應證明是否是獨立事件,是獨立事件必須做本機的修復工作;若不是獨立事件,必須將機隊中的有關飛機立即停場檢查。
5.
3依照結構修理手冊( SRM)提供的修理方法進行重大結構修理,必須報中國民用航空總局(含地區管理局)備案。
5.
4不是依照結構修理手冊( SRM)提供的修理方法進行的重大結構修理,必須將修理方案報中國民用航空總局(含地區管理局)和波音公司報批準。
5.
5欲對進口航空器進行重要改裝,應先向適航司申請重要改裝設計批準或認可。在改裝過程中應報請華東適航處對改裝全過程進行檢查,以確認改裝好的航空器處于安全可用狀態。
5.
6飛機的重大修理和改裝工作由持有執照的機械員或修理員實施,并在飛行記錄本系統和修理/改裝的維修記錄上簽字,由被授權的檢驗人員監督檢查,在飛行記錄本系統和《重要修理及改裝記錄》上簽署適航性放行。
6適航指令或工程指令完成
6.
1為確保飛機的持續適航性,必須保證適用的適航指令(AD、CAD)在規定時間內正確執行。適航指令的執行完成后,必須實施適航性放行。
6.
2工程分部根據適航指令的要求,編制頒發工程指令,編寫相應的實施程序,翻譯有關的服務通告,發給質量分部、航線維修分部、基地維修分部、安全技術部等相關的部門。
6.
3在適航指令規定的執行時間內,由 PPC準備專用設備和器材,安排飛機停場,指派持有維修人員執照和相應機型簽署的人員完成適航指令所規定的工作。必要時系統工程師應到場指導,被授權的檢驗人員監督、檢查適航指令所規定工作的實施情況。
6.
4適航指令完成后,由實施的持照人員將適航指令的執行情況和完成日期填入相應的飛行記錄本、發動機履歷本和工程指令( EO)簽字欄;并由被授權的檢驗人員在上述專用記錄本和工程指令上簽署批準適航性放行。
人員培訓
MF/0703
培訓依據、目的及維修人員資格要求....……...0703-1 培訓機構圖..................…………………............0703-2 培訓制度..............……………………................0703-3 培訓方式..............……………………................0703-4 培訓綱要說明..................………………............0703-5 人員技術檔案..................………………............0703-6 (備用)…………………..…………….…….0703-7 機務維修技術評審委員會及其工作規定.…….0703-8
航空有限公司工程手冊
培訓依據、目的及維修人員資格要求
MF/0703-1
1依據
中國民用航空規章 CCAR-145-R2《民用航空器維修單位合格審定規定》。
2目的
按照 CCAR-145-R2部的規定,選用和培養身體健康的并具有從事航空器維修專業技術的人才,同時在實際工作中要求具備優良的維修作風,認真負責的工作態度和良好的職業道德。
3定義
3.1
CL:Clean,使用清潔工具(布、清潔劑等)清潔飛機及部件。
3.2
LU:Lubrication,施加潤滑劑(油)。
3.3
SV:Service,補充必要的氣體/液體與勤務工作/清潔工作。
3.4
GV:Inspection-General Visual,一般目視檢查,是用來探測結構或系統/動力裝置上明顯不滿意狀態/缺陷。對結構檢查和區域檢查項目有內部和外部檢查兩種。
3.5
VC:Visual Check,目視檢查,是確定某個項目是否能滿足預定目的的查看,不要求定量的容差。
3.6
OP:Operational Check,使用檢查,是確定某個項目是否能滿足預定目的的檢查工作,不要求定量的容差。
3.7
RS:Restoration,恢復,是使該項目返回到特定標準的必要工作,恢復工作包括部件的必要清潔、更換和翻修。
3.8
DS:Discard,報廢,在規定的壽命時限到來時,將某項目自使用中拆下。
3.9
IN:Inspection Check,檢查,對限定的結構區域、系統或安裝件進行仔細的目視檢查,以確定是否有損傷、失效等異常。
3.10
IS:Internal Surveillance,內部結構檢查,是一種目視檢查,這種檢查適用于被遮擋的結構和裝置,需拆下整流罩、接近板/門。
3.11
ES:External surveillance,外部結構檢查,是一種目視檢查,即對外部結構限定區域進行檢查,包括通過快速打開檢查口蓋/門,對內部可見結構的檢查。
3.12
FC:Functional Check,功能檢查,是確定某項目的一項或多項功能是否在規定限度內完成的定量的檢查。
1 2003-01-15
工程手冊 MF/0703-1
3.13
NDT:無損探傷。
3.14
ID:Inspection-Detailed,詳細結構檢查,對限定的結構區域進行仔細的目視檢查。必要時可使用反光鏡、放大鏡等工具,可能還需要進行表面清潔和其他接近手段。
3.15
SD:Special Detailed Inspection,特別詳細檢查,使用特殊的無損檢測(NDI)手段,對特定部位或隱蔽的部位進行檢查。
3.
16系統測試、校裝:按照 AMM或工程指令的要求對相關系統進行測試、校裝。
3.
17系統改裝:按照工程指令的要求對相關的系統及部件進行改裝。
3.
18重要的檢查項目:按照工程指令或 CPCP工卡要求的檢查項目。
3.
19一般排故:按照 AMM和相關的技術文件對故障進行隔離并排除。
3.20
MEL/CDL項目的處理:按 MEL/CDL里(M)程序的要求進行有關的工作并辦理相關程序。
3.21
ET:發動機試車,按 AMM要求,運轉在翼的發動機。
3.22
EB:發動機孔探,利用內窺鏡檢查發動機。
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