4規(guī)定
航空公司執(zhí)管飛機(jī)的維修活動(dòng)必須以維修方案為依據(jù)。
5維修方案的制定、修改和審批程序
5.
1程序的文字表述
5.
1.1維修方案的制定
5.
1.1.1航空公司機(jī)務(wù)部應(yīng)根據(jù)經(jīng)適航當(dāng)局批準(zhǔn)的維修指導(dǎo)性文件(MRB、MPD)和維護(hù)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本單位的個(gè)體情況，如航線結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、維修水平與設(shè)施、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、航材儲(chǔ)備等，制定維修方案。
5.
1.1.2維修方案由公司授權(quán)的機(jī)務(wù)部工程分部組織編寫(xiě)，并應(yīng)包括：一般性檢查、定期維修、非定期維修、翻修和結(jié)構(gòu)檢查等內(nèi)容:
a)一般性檢查：應(yīng)制定出一般性檢查要求及相應(yīng)的工作單（卡）等；
b)定期維修：應(yīng)制定維修要求和/或維修方式、維修周期及相應(yīng)的實(shí)施方法；
c)非定期維修：應(yīng)制定非定期維修的方法和技術(shù)以明確完成非定期維修工作的標(biāo)準(zhǔn)，并配備必要的報(bào)告和工作表格；
d)動(dòng)力裝置及其設(shè)備的修理和/或翻修：在航空器的定期和非定期工作中，應(yīng)說(shuō)明確定和記錄動(dòng)力裝置檢查和修理的工作要求及更換時(shí)控件的要求；對(duì)重要維修項(xiàng)目，應(yīng)有與維修指導(dǎo)性文件（MRB、MPD）相應(yīng)的對(duì)照表；
e)結(jié)構(gòu)檢查/機(jī)體翻修/抽樣方案：應(yīng)按照維修指導(dǎo)性文件（MRB、MPD）來(lái)確定，即應(yīng)制定檢查方式，檢查周期及抽樣檢查要求和實(shí)施方案；對(duì)重要結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，應(yīng)有與維修指導(dǎo)性文件（MRB、 MPD）相應(yīng)的對(duì)照表；
f)防腐方案：按照制造廠提供的防腐大綱，制定符合機(jī)隊(duì)實(shí)際的具體施工安排；
g)必檢項(xiàng)目:列出必檢項(xiàng)目清單；
h)工程技術(shù)文件：有關(guān)技術(shù)通告、工藝規(guī)程、制造廠技術(shù)手冊(cè)等工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件應(yīng)有明確的規(guī)定和說(shuō)明，以保證維修方案的實(shí)施；
i)授權(quán)執(zhí)行適航性豁免項(xiàng)目；
j)可靠性管理。
5.
1.2修改
5.
1.2.1維修方案的修改由公司授權(quán)的機(jī)務(wù)部工程分部負(fù)責(zé)。
5.1.2.2維修方案的修改包括以下內(nèi)容:
a) A類(lèi)修改：由適航指令或制造廠的服務(wù)通告等提出的或增加與安全性有關(guān)的項(xiàng)目而對(duì)方案的修改;
b) B類(lèi)修改：因維修指導(dǎo)性文件（MRB、MPD）或維護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的修改而對(duì)方案的修改和補(bǔ)充;
c) C類(lèi)修改：除維修指導(dǎo)性文件（MRB、MPD）以外的原始技術(shù)文件經(jīng)適航當(dāng)局批準(zhǔn)的修改而對(duì)方案的修訂;
d) D類(lèi)修改：根據(jù)可靠性分析、維修經(jīng)驗(yàn)、工程評(píng)估等而需對(duì)方案的修改。
5.
1.2.3任何維修方案的修改，必須遵守可靠性方案的規(guī)定。
5.
1.2.4維修方案的所有修改由工程分部負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)修改。
5.
1.3批準(zhǔn)
5.
1.3.1各型航空器的初始維修方案應(yīng)在投入使用前兩個(gè)月制定完畢，由質(zhì)量分部報(bào)華東適航處批準(zhǔn)，并應(yīng)在航空器投入使用之前一個(gè)月獲得華東適航處的批準(zhǔn)。
5.
1.3.2A、B、C類(lèi)的維修方案修改必須經(jīng)機(jī)務(wù)部工程分部經(jīng)理和質(zhì)量分部經(jīng)理批準(zhǔn)后，由質(zhì)量分部報(bào)華東適航處備案。
5.1.3.3
D類(lèi)的維修方案修改，由機(jī)務(wù)部工程分部經(jīng)理簽字并經(jīng)可靠性委員會(huì)討論通過(guò)，由質(zhì)量分部報(bào)華東適航處批準(zhǔn)。
5.
2維修方案制定程序表
序號(hào) 步 驟 責(zé)任崗位或部門(mén) 工作內(nèi)容 工作要求或標(biāo)準(zhǔn)
1 制定 工程分部 編寫(xiě)各型飛機(jī)的維修方案。 以適航當(dāng)局批準(zhǔn)的維修指導(dǎo)性文件(MRB、MPD)為標(biāo)準(zhǔn)。
2 修改 工程分部 A、B、C、 D類(lèi)的修改。 1實(shí)時(shí)修改。 2結(jié)合可靠性工程評(píng)估結(jié)果。 3 根據(jù)技術(shù)指令文件。
3 審批 工程分部經(jīng)理、質(zhì)量分部經(jīng)理、可靠性委員會(huì)、質(zhì)量分部 1 初版制定后由質(zhì)量分部報(bào)華東適航處批準(zhǔn)。 2 A、B、C類(lèi)方案的修改由機(jī)務(wù)部工程分部經(jīng)理和質(zhì)量分部經(jīng)理簽字批準(zhǔn)，由質(zhì)量分部備案華東適航處。 3 D類(lèi)修改，經(jīng)工程分部經(jīng)理簽字，并經(jīng)可靠性委員會(huì)通過(guò)，由質(zhì)量分部報(bào)華東適航處批準(zhǔn)。 及時(shí)、有效。
5.3 維修方案制定程序示意圖一
工程分部制定維修方案
維修方案制定程序示意圖二
編寫(xiě)制定
《維修方案》的執(zhí)行與控制程序
MF/0705-2
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本程序規(guī)定了航空公司執(zhí)管的各型航空器維修方案的執(zhí)行與控制程序，適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司與維修工程的相關(guān)部門(mén)、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2引用文件
2.
1CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
2.2咨詢(xún)通告
AC-121AA-03《民用航空器維修方案》。
2.
3《維修工程評(píng)估》中國(guó)民用航空局航空器適航司編譯。
3術(shù)語(yǔ)和定義
3.1
MSG: 由美國(guó)運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定的《維修評(píng)審和大綱的制定》。
3.2
MRB: 由聯(lián)邦航空管理局制定的《維修指南報(bào)告》。
3.3
MPD: 由波音公司制定的《維修計(jì)劃指南》。
3.
4一般性檢查：包括航線檢查、勤務(wù)和特定的間隔測(cè)試檢驗(yàn)。
3.
5定期維修：即按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行的維修工作。該項(xiàng)工作應(yīng)包括需要定期維修/檢查的項(xiàng)目和時(shí)控件以及需進(jìn)行特殊檢查的項(xiàng)目等。
3.
6非定期維修：指排除在定期維修檢查工作、飛行和地面報(bào)告、數(shù)據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)和提出的故障或意外損傷以及執(zhí)行如適航指令、制造廠頒發(fā)的服務(wù)通告、服務(wù)信函等其它維修要求的維修工作。
3.
7必檢項(xiàng)目（RII）：某些維修和改裝項(xiàng)目，若沒(méi)有及時(shí)實(shí)施或使用了不適當(dāng)?shù)牧慵虿牧希銜?huì)造成失效、機(jī)械故障以及危及飛機(jī)營(yíng)運(yùn)安全的缺陷，則被指定為必檢項(xiàng)目。
4規(guī)定
航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)及航空公司委托維修機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)適航部門(mén)批準(zhǔn)的維修方案，對(duì)航空公司執(zhí)管的所有飛機(jī)實(shí)施有效的維修、預(yù)防性維修、檢查（驗(yàn)）、修理和改裝，并對(duì)所實(shí)施的全部工作負(fù)責(zé)。
5維修方案執(zhí)行與控制程序
5.
1程序的文字表述
