5.
1.5航空公司機務(wù)部工程分部提供該處(機構(gòu))所需的技術(shù)文件及所需的技術(shù)支援。
5.
1.6航空公司機務(wù)部工程分部 PPC提供相應(yīng)的工具設(shè)備、航材清單計劃，航材分部提供合格的航材管理人員和符合規(guī)范的航線可更換件以及常規(guī)消耗器材，保證維修生產(chǎn)需要。
5.2程序表
序號 步驟 責(zé)任部門/崗位 工作內(nèi)容 工作要求 /標準
1 人員組建 航空公司機務(wù)部 分支機構(gòu)有關(guān)的維修和工程人員由航空公司機務(wù)部派出。 人員要具有一定資格。
2 人員管理 航線維修分部 定期收集講評其工作情況。 及時、有效。
3 信息的傳遞 MCC 由 MCC負責(zé)信息的傳遞。 快速可靠。
4 資格取得 質(zhì)量分部 質(zhì)量分部報請華東適航處審查其從事相應(yīng)維修的資格。 按 CCAR-145準備并接受審查。
5 技術(shù)支援 工程分部 工程分部收到支援申請或指令，及時向該機構(gòu)提供技術(shù)支援。 及時、有效。
6 設(shè)備、器材提供 工程分部 PPC 航材分部 向分支機構(gòu)提供所需設(shè)備、器材。 按維修生產(chǎn)規(guī)模做好分支機構(gòu)的設(shè)備、器材的計劃、跟蹤、補充和控制。
5.3程序示意圖
航空公司機務(wù)部負責(zé)分支機構(gòu)有關(guān)維修和工程人員組建
航線維修分部做好派外人員的管理
質(zhì)量分部報請華東適航處 ,審批該機構(gòu)相應(yīng)維修資格
工程分部提供技術(shù)支援
航材、PPC提供所需設(shè)備、器材
航空公司總部與福州分公司飛機維修協(xié)調(diào)工作程序
MF/0704-18
1簡述與適用范圍
1.
1本程序涉及航空公司總部與福州分公司之間在飛機維修和適航管理方面的工作協(xié)調(diào)，規(guī)定了雙方的責(zé)任和協(xié)調(diào)程序。
1.
2本程序適用于航空公司總部機務(wù)部和分公司機務(wù)部。
2責(zé)職分工
2.
1工程技術(shù)
2.
1.1維修方案（ MS），飛機附件控制計劃，工作單（卡），最低設(shè)備清單，載重與平衡方案和飛機稱重計劃，飛機結(jié)構(gòu)防腐大綱（ CPCP），飛機維修可靠性方案，飛機、發(fā)動機、（ APU）及大的壽控附件的梯次使用以及飛機在運行中反映出來的帶共同性問題而頒發(fā)的“技術(shù)通告（ TB）”等等，屬于指令性的技術(shù)項目由總部集中管理，統(tǒng)一編制，以文件形式頒發(fā)，由分公司執(zhí)行。
2.
1.2涉及營運人的適航管理文件、適航指令（AD、CAD）、服務(wù)通告（ SB）、服務(wù)信函（ SL）等，由總部進行統(tǒng)一控制，分公司應(yīng)及時準確報送相關(guān)信息。加、改裝項目及修理項目的評估由總部負責(zé)，必要時發(fā)工程指令（ EO）由分公司執(zhí)行。
2.
1.3工藝工作單（卡）的編制，現(xiàn)場技術(shù)問題的處理由分公司負責(zé)，但應(yīng)將技術(shù)處理信息反饋總部。
2.
1.4各種技術(shù)文件、資料的收、發(fā)、插頁、更改、保管由分公司負責(zé)，總部每半年派員檢查一次。
2.
1.5分公司對飛機維修學(xué)員培訓(xùn)及維修人員轉(zhuǎn)機型培訓(xùn)提出需求和年度計劃，報總部培訓(xùn)中心實施，分公司負責(zé)在職培訓(xùn)和學(xué)員帶教培訓(xùn)。年度由總部、分公司雙方共同組織考核。
2.
1.6總部負責(zé)機務(wù)系統(tǒng)計算機模塊軟件的開發(fā)、設(shè)置及聯(lián)網(wǎng)，分公司負責(zé)執(zhí)管計算機的管理及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)接口管理。
2.
2質(zhì)量保證與控制
2.
2.1涉及維修單位的適航管理文件由分公司進行控制、存檔，并按適航管理文件的要求執(zhí)行。
2.
2.2附件控制：由總部統(tǒng)一控制，分公司及時準確報送信息。
2.
2.3計量器具：由總部統(tǒng)一管理，分公司設(shè)立兼職（或?qū)Ｂ殻┯嬃繂T，建立分公司機務(wù)部計量器具臺帳、負責(zé)按時送修、送檢。
2.
2.4可靠性管理：總部統(tǒng)一管理，按可靠性方案的要求，分公司及時、準確地報送信息；總部負責(zé)分公司與總部“飛機維修可靠性管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)。
2.
2.5自我質(zhì)量審核：由分公司根據(jù)總部編制的審核大綱組織落實，總部每年對分公司按照審核計劃進行一次審核。
2.
2.6無損檢測( NDT)及孔探：由總部負責(zé)。
2.
2.7人員資格管理：批準試車、放行與授權(quán)由總部考核與統(tǒng)一管理，考核合格后由航空公司總經(jīng)理批準和授權(quán)。
2.
3維修生產(chǎn)
2.
3.1分公司依據(jù)民航華東管理局適航處批準項目許可，實施飛機維修工作，下列維修工作由總部負責(zé)：
a)飛機的定檢維修（含A、B、C級檢修）；
b)發(fā)動機、
APU的更換及其熱檢和單元體的更換；
c)剎車組件修理、附件的小修、雷達罩修理、導(dǎo)管制作。
2.
4航材保障
2.
4.1總部根據(jù)各機型《最低設(shè)備清單》在分公司存放一批航材，以確保分公司能正常對飛機進行適航放行。同時根據(jù)飛機航前、短停、航后例行維護、修理需要，存放一些航線所需要的航材消耗件、油料，以保證飛機正常維修。
2.
4.2分公司航材管理應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段維修能力及飛機調(diào)配特點做到以下要求：
a)庫房的要求必須符合總部的要求。其管理模式應(yīng)與總部保持一致：倉庫必須具備防火、防盜以及控制溫、濕度等要求，應(yīng)有 24小時專人值班；倉庫的工作程序（包括收、發(fā)料、保管、值班等）應(yīng)跟總部相同；倉庫的庫存帳目管理用電腦、卡片兩套系統(tǒng)，確保電腦帳、卡片帳、實物三者一致。
b)航材管理人員應(yīng)對航材、油料消耗進行統(tǒng)計，每周末應(yīng)將本周所發(fā)料的航材、油料及現(xiàn)有庫存件羅列一份清單，傳真給總部航材分部，以便及時給予補充、調(diào)劑；
c)航材管理人員應(yīng)督促維修人員在不超過 3天時間內(nèi)將拆下的送修航材退回總部，并應(yīng)手續(xù)齊備。對送修航材要進行登記、統(tǒng)計。
2.
4.3總部負責(zé)航材計劃與送修，需要從分公司調(diào)用存放航材時，分公司航材人員應(yīng)及時辦理。
2.
4.4分公司急需航材應(yīng)及時向總部航材分部提交書面申請報告，以便設(shè)法解決。
2.
4.5總部航材分部應(yīng)定期派員檢查分公司航材庫工作，提出改進意見，協(xié)助解決問題。
2.
4.6對分公司航材的管理要求：
a)保證資料(件號、序號、類別、新舊、單位等)的準確性、完整性、統(tǒng)一性；
b)航材庫每半年至少盤點一次，并將盤點情況報送總部航材分部； 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：工程手冊 上(73)
