78滑油系統(tǒng)
 □滑油泵組件的安裝
5.
2工程指令(含適航指令及 CCAR所要求的作業(yè)及重大修理和改裝)也是必檢項(xiàng)目。

5.
3定檢工卡必檢項(xiàng)目清單

機(jī) 型  必檢 項(xiàng) 目 
737-200/300/500 757-200  TB-MULT-9531《航空公司飛機(jī)定檢工卡必檢項(xiàng)目清單》 TB-MULT-9729《關(guān)于 CPCP工卡的通告》 
737-700  TB-737-MULT-9821《航空公司 B737-700飛機(jī)定檢工卡必檢項(xiàng)目清單》

適用的中國(guó)民用航空規(guī)章跟蹤、分析處理程序
MF/0704-4
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本程序明確了中國(guó)民用航空規(guī)章跟蹤、處理的程序，適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司與工程有關(guān)的相關(guān)部門(mén)、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2引用文件
《維修工程評(píng)估》中國(guó)民用航空局航空器適航司編譯
3術(shù)語(yǔ)和定義
中國(guó)民用航空規(guī)章(CCAR)：是中國(guó)民用航空總局技術(shù)文件的總稱(chēng)，營(yíng)運(yùn)人必須嚴(yán)格遵循其限制和規(guī)定。
4規(guī)定
航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司與工程有關(guān)的相關(guān)部門(mén)、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)，在維修活動(dòng)中必須嚴(yán)格執(zhí)行航空公司適用的中國(guó)民用航空規(guī)章，嚴(yán)格遵守本程序的有關(guān)規(guī)定。
5適用的中國(guó)民用航空規(guī)章的跟蹤、處理程序
5.
1程序的文字表述

5.
1.1適用的中國(guó)民用航空規(guī)章的跟蹤：

a)機(jī)務(wù)部質(zhì)量分部負(fù)責(zé)有關(guān) CCAR的簽收、登記、分類(lèi)存檔并對(duì)適用的 CCAR進(jìn)行判別；

b)質(zhì)量分部將需要落實(shí)適用的 CCAR通知工程分部或其它部門(mén)，并對(duì)落實(shí)的情況進(jìn)行跟蹤。

5.1.2 適用的中國(guó)民用航空規(guī)章的處理：
a)需要以維修行為落實(shí)的 CCAR由工程分部頒發(fā)合法的技術(shù)文件, 有關(guān)職能部門(mén)執(zhí)行，質(zhì)量分部負(fù)責(zé)監(jiān)督；

b)對(duì)于不需要維修行為的適用的 CCAR，由質(zhì)量分部通知有關(guān)部門(mén)，或?qū)τ嘘P(guān)執(zhí)管的程序法規(guī)進(jìn)行修改。

5.2 程序表
序號(hào) 步驟  責(zé)任部門(mén)/崗位 工作內(nèi)容 工作要求/標(biāo)準(zhǔn) 
1  簽收、登記分類(lèi)歸檔 質(zhì)量分部 所有 CCAR的簽收登記分類(lèi)歸檔。 及時(shí)、準(zhǔn)確 
2  判別 質(zhì)量分部  將適用的 CCAR通知有關(guān)部門(mén)。 及時(shí)、準(zhǔn)確 
3  執(zhí)行 工程分部、質(zhì)量分部、其它有關(guān)部門(mén) 執(zhí)行工程技術(shù)件，修改相關(guān)程序、法規(guī)。 及時(shí)、完整 
4  監(jiān)督 質(zhì)量分部  監(jiān)督執(zhí)行, 跟蹤落實(shí)情況。  完整性、有效性 

5.3程序示意圖 
中國(guó)民用航空總局 CCAR

執(zhí)行執(zhí)

反饋行
反監(jiān)饋 督

適航指令的分析與處理程序
MF/0704-5
1簡(jiǎn)述與適用范圍
1.
1適航指令是由飛機(jī)制造國(guó)及注冊(cè)的適航當(dāng)局頒發(fā)的一種指令性要求，必須嚴(yán)格遵循其限制和規(guī)定，否則該飛機(jī)不能繼續(xù)合法營(yíng)運(yùn)。凡是規(guī)定實(shí)施的改裝或檢驗(yàn)工作，必須要在期限內(nèi)完成。

1.
2本程序的主要目的是明確機(jī)務(wù)部各分部及其它相關(guān)部門(mén)的責(zé)任、權(quán)限及聯(lián)系接口。

1.
3本程序適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司與工程有關(guān)的相關(guān)部門(mén)、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。

2引用文件

2.
1CCAR-39部《民用航空器適航指令規(guī)定》。

2.
2CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。

3術(shù)語(yǔ)和定義

3.1
FAA：美國(guó)聯(lián)邦航空局

3.
2AD：FAA的適航指令

3.
3CAD：中國(guó)航空總局的適航指令

4規(guī)定

4.
1適航指令（AD、CAD）必須在限期內(nèi)完成，延期執(zhí)行需報(bào)適航當(dāng)局以文件形式批準(zhǔn)。

4.
2工程分部頒發(fā)的工程指令（ EO）必須指明適航指令（AD、CAD）等背景資料。

4.3工程指令（
EO）必須由工程分部具有一定資格的人員編寫(xiě)。

4.
4本程序規(guī)定的各部門(mén)責(zé)任、權(quán)限及聯(lián)系接口必須執(zhí)行。

5適航指令的分析與處理程序

5.
1程序的文字表述

5.1.1全部的
CAD由質(zhì)保處簽收并控制，并將 CAD的復(fù)印件送交工程分部。 AD包含在波音轉(zhuǎn)發(fā)的電傳中，工程分部綜合系統(tǒng)工程師從各種途徑簽收到的波音電傳中篩選出 AD。

5.
1.2工程分部有關(guān)責(zé)任系統(tǒng)工程師應(yīng)查明該適航指令是否適用于航空公司飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、 APU或附件。

5.
1.3如不適用，則簽注后送質(zhì)保處存檔；如適用，則工程分部根據(jù)適航指令（AD、CAD）的要求簽發(fā)工程指令、工卡、技術(shù)通告、維護(hù)通報(bào)或更改決定。如需訂器材，則提出訂貨。如有必要，則通知各部門(mén)參加專(zhuān)門(mén)安排的會(huì)議，以便協(xié)調(diào)器材供應(yīng)和維修施工。

5.1.4
PPC和質(zhì)量分部對(duì)適航指令是否按規(guī)定時(shí)限執(zhí)行和執(zhí)行質(zhì)量各盡其責(zé)，工程分部應(yīng)跟蹤、控制適航指令的執(zhí)行情況，以防超時(shí)限執(zhí)行。

5.
1.5質(zhì)保處應(yīng)對(duì)適航指令及完成情況分類(lèi)歸檔。

5.
1.6每年由質(zhì)保處向華東適航處報(bào)告適航指令的執(zhí)行情況。

5.
2程序表

序號(hào) 步驟 責(zé)任部門(mén) 工作內(nèi)容 工作要求 
1  簽收、登記 質(zhì)保處 簽收登記適航指令（AD、CA D）復(fù)印件送交工程分部。 及時(shí) 
2  判別、分析  質(zhì)量分部、工程分部 分析是否適用航空公司，若適用則采取技術(shù)行動(dòng) (工程指令、技術(shù)通告、更改決定、維修通告)。 符合性，完整性 
3  監(jiān)督 質(zhì)量分部  監(jiān)督適航指令有關(guān)的工程指令、技術(shù)通告、更改決定、維修通告的落實(shí)。 符合性，完整性 
4  執(zhí)行  PPC  安排執(zhí)行因適航指令而生成的所有維修活動(dòng)。 在時(shí)限內(nèi)安排完成 
5  分類(lèi)歸檔 質(zhì)保處 對(duì)適航指令和完成情況分類(lèi)歸檔。 
6  匯總報(bào)告 質(zhì)保處 每年向華東適航處報(bào)告適航指令執(zhí)行情況。

5.3 程序示意圖
CAAC 適航指令不適用存檔

 華東適航處FAA 適航指令

質(zhì)檢處完成檢驗(yàn)控制
完成檢驗(yàn)控制

《飛機(jī)維修可靠性方案》的制定、修改和審批程序
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：工程手冊(cè) 上(61)