監(jiān)督抽查非必檢工卡的執(zhí)行情況
否
是否發(fā)現是
飛機缺陷、故障
下發(fā)NRC錄入單
否
試車（試飛）檢驗
全部定檢工作復查
7剎車組件檢驗工作程序表
1 工作準備檢驗 車間工作人員檢驗員 1 工具準備及工藝規(guī)程準備。 2 航材準備檢驗。 3 工卡的審定及剎車基本情況檢查。 準備充分，原始數據記錄完整。
2 工作流程檢驗 車間工作人員檢驗員 1 按工藝規(guī)程的程序對每一步驟進行檢驗。 2 檢查工藝規(guī)程的執(zhí)行情況。 按工藝規(guī)程完成所有工作及檢查項目。
3 互檢互查 車間工作人員 檢驗員 1 剎車大修工作中的互檢。 2 檢驗員對工作質量的檢驗。 完善工作程序保證每一程序的質量。
4 出廠檢驗 車間工作人員 檢驗員 1 工作完畢后的檢查及維修報告填寫及最后簽署。 2 對維修記錄的完整性監(jiān)督檢查。 保證剎車備件的出廠的質量的適航性。
8注：以上工作程序表適用于進行 737-200/300/500/700和 757-200剎車組件修理、大修等工作，各工作程序執(zhí)行相應的工藝規(guī)程。 8剎車組件檢驗工作程序示意圖
工作準備的檢驗
9動力裝置檢驗工作程序表
1 初步檢驗 發(fā)動機處、發(fā)動機檢驗員 1 動力裝置履歷本審查，外表初步檢查。 2 待做工卡的審定，必檢項目的確認。 3 航材準備的檢驗。 4 工具設備和資料準備的檢驗。 按工作內容準備和檢查，登記原始位置和原始數據。
2 工序檢驗 發(fā)動機處、發(fā)動機檢驗員 1 按工卡完成工作內容，對每一步工序進行檢驗。 2 執(zhí)行相應的工藝規(guī)程。 執(zhí)行相應的工卡、工藝規(guī)程。
3 互檢復查 發(fā)動機處、發(fā)動機檢驗員 1 工作人員的互檢。 2 專業(yè)干部的檢查。 3 檢驗員的復查。 完成三級檢查制度。
4 放行檢驗 專業(yè)干部、發(fā)動機檢驗員 1 工作完畢后的檢查，工卡的簽字檢查。 2 履歷本的簽字，附件掛簽的簽署。 3 適航批準書簽署意見。 滿足動力裝置的適航性。
注：以上工作程序圖、程序表適用于發(fā)動機熱檢、燃油噴嘴更換、I級風扇葉片更換、附件 齒輪箱更換、APU熱檢等工作，各工作程序執(zhí)行相應的工藝規(guī)程。 10動力裝置檢驗工作示意圖
動力裝置的初步檢驗
1計量器具和測試設備的質量控制
1.
1凡用于直接驗證飛機維修質量符合性的計量器具和測試設備都應受到控制和定期檢定。測試該檢測標準的采用可追溯到經國內或國際標準化組織認可的標準。
1.
2建立“計量器具和測試設備檢定數據系統”，確保提供使用的各類計量器具和測試設備處于合格的狀態(tài)，該系統包括：
a)計量器具和測試設備的管理、檢定、測試修理標準的采用；
b)由計量管理部門負責執(zhí)行和運轉，應形成以計量處為中心，包括各使用處室兼職計量管理員參加的管理網絡；
c)所有列入該系統的計量器具和測試設備都應建立檢定、測試修理履歷記錄和技術檔案；
d)根據計量法有關色標的管理規(guī)定，對經檢定、測試、修理的計量器具、測試設備分別貼上相應的彩色標識。標識上應填寫檢定日期、有效日期和檢定員。
1.
3生產現場上的計量器具和測試設備由專人保管，“禁用”、“封存”和無標簽的計量器具不允許使用。
1.
4定期檢定的周期規(guī)定在檢驗大綱和《機務部管理手冊》中。檢定的方法、步驟規(guī)定在具體檢定操作規(guī)程中。
1.
5計量檢定、測試、修理人員必須是經地方計量局或民航總局有關專業(yè)培訓考試合格者。
1.
6選擇委托計量檢定機構的程序
1.
6.1根據送檢計量器具種類選擇相關的計量檢定機構委托檢定。
1.
6.2委托計量檢定機構應有國家或地方計量主管部門授權證書。
1.
6.3選定委托計量檢定機構后報質量分部經理。
1.7重要計量器具檢定周期的確定
序號 計量器具名稱 適用 范 圍 檢 定 周期（月）
1 萬用表檢定裝置 量值傳遞 12
2 精密壓力表 量值傳遞 12
3 臺秤、案秤 貿易結算 12
4 電子地上衡 貿易結算 12
5 血壓計（表） 醫(yī)療衛(wèi)生 6－12
6 力矩扳手 測 量 6
7 輪胎壓力表 測 量 3
8 外場及定檢用各類校驗器 測 量 按規(guī)程
9 吊發(fā)拉力表 測 量 6
10 推拉彈簧秤 測 量 12
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