工程分部和質(zhì)量分部 制定RII清單
質(zhì)量分部經(jīng)理認(rèn)可RII清單
2必檢項(xiàng)目(RII)檢查與簽署程序
2.
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本文規(guī)定了必檢項(xiàng)目（ RII）檢查與簽署程序，它適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
2.
2引用文件
2.
2.1CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
2.
2.2《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)》民航總局頒發(fā)。
2.
2.3《維修工程評(píng)估》民航總局適航司編譯。
2.
3術(shù)語(yǔ)和定義
必檢項(xiàng)目（RII）：某些維修和改裝項(xiàng)目，若未及時(shí)完成或使用了不適當(dāng)?shù)牧慵虿牧希蜁?huì)造成危及飛機(jī)營(yíng)運(yùn)安全的故障、失效或缺陷，則被指定為必檢項(xiàng)目。
2.
4規(guī)定
授權(quán)為飛機(jī)適航放行簽字的人員應(yīng)查閱所有文件并確定標(biāo)有“RII”的項(xiàng)目已完成，并同時(shí)被授權(quán)的檢驗(yàn)員在飛機(jī)放行前認(rèn)可。
2.5必檢項(xiàng)目（
RII）檢查與簽署程序
2.
5.1程序的文字表達(dá)
2.
5.1.1被授權(quán)的檢驗(yàn)員對(duì)標(biāo)有“ RII”的維修或改裝項(xiàng)目的作業(yè)進(jìn)行檢查，其中要求如下：
a)授權(quán)的檢驗(yàn)員應(yīng)檢查維修過程中使用的文件和必檢項(xiàng)目維修全過程，確保必檢項(xiàng)目所有工作是依據(jù)適用的手冊(cè)程序、標(biāo)準(zhǔn)和限制完成；
b)除手冊(cè)規(guī)定的具體的檢查程序外，檢驗(yàn)員還應(yīng)對(duì)所有安裝作目視檢查，確保必檢項(xiàng)目及其相關(guān)項(xiàng)目安全可靠；
c)檢查修理和改裝所用的材料、緊固件和工藝是否適當(dāng)，以及與工程指令的符合性；
d)對(duì)拆換過的燃油、滑油、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行增壓檢查；
e)飛機(jī)操縱系統(tǒng)功能檢查時(shí)應(yīng)有檢驗(yàn)員在場(chǎng)監(jiān)督。
2.5.1.2必檢項(xiàng)目完成后，由工作實(shí)施人員簽字，而后由授權(quán)檢驗(yàn)員對(duì)工作認(rèn)可后簽字：
a)航線維修期間，每一必檢項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)記錄在工作單(卡)上并標(biāo)明“ RII”,同時(shí)應(yīng)有雙重簽字；
b)基地維修期間，每一必檢項(xiàng)目的實(shí)施應(yīng)記錄在工卡或非例行工卡上，并標(biāo)明“ RII”，
同時(shí)應(yīng)有雙重簽字。
2.
5.2程序表
2.
5.3程序示意圖
序號(hào) 步驟 責(zé)任部門/崗位 工作內(nèi)容 工作要求/標(biāo)準(zhǔn)
1 檢查 施工人員 被授權(quán)的檢驗(yàn)員 對(duì)必檢項(xiàng)目實(shí)施檢查 合法性 安全性
2 簽署 施工人員、被授 權(quán)的檢驗(yàn)員 對(duì)必檢項(xiàng)目實(shí)施檢驗(yàn)并進(jìn)行簽字 完整、規(guī)范
工作者檢查
3授權(quán)必檢項(xiàng)目(RII)人員資格要求
3.
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本要求規(guī)定了授權(quán)必檢項(xiàng)目人員的資格要求，適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
3.
2引用文件
3.
2.1CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
3.
2.2《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)》民航總局頒發(fā)。
3.
2.3《維修工程評(píng)估》民航總局適航司編譯。
3.
3術(shù)語(yǔ)和定義
必檢項(xiàng)目(RII)：某些維修和改裝項(xiàng)目，若未及時(shí)完成或使用了不適當(dāng)?shù)牧慵虿牧希蜁?huì)造成危及飛機(jī)營(yíng)運(yùn)安全的故障、失效或缺陷則被指定為必檢項(xiàng)目，需由授權(quán)的檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢查。
3.
4授權(quán)必檢項(xiàng)目人員資格要求
授權(quán)必檢項(xiàng)目檢驗(yàn)員的最低要求是：持有有效的機(jī)體和 /或動(dòng)力裝置、電子、電氣的維修人員 4 2002-08-15
執(zhí)照；三年以上被檢機(jī)型維修經(jīng)歷；受過所檢查的飛機(jī)或動(dòng)力裝置的型號(hào)或電子、電氣專業(yè)正式培訓(xùn)；受過航空公司必檢項(xiàng)目原則和程序的正式培訓(xùn)。
4授權(quán)執(zhí)行必檢項(xiàng)目(RII)的程序
4.
1簡(jiǎn)述與適用范圍
本文規(guī)定了授權(quán)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的程序，它適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和航空公司委托維修機(jī)構(gòu)。
4.
2引用文件
4.
2.1CCAR-121AA部《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》。
4.
2.2《民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)》民航總局頒發(fā)。
4.
2.3《維修工程評(píng)估》民航總局適航司編譯。
4.
3術(shù)語(yǔ)和定義
必檢項(xiàng)目（RII）：某些維修和改裝項(xiàng)目，若未及時(shí)完成或使用了不適當(dāng)?shù)牧慵虿牧希蜁?huì)造成危及飛機(jī)營(yíng)運(yùn)安全的故障、失效或缺陷，則被指定為必檢項(xiàng)目。
4.
4規(guī)定
質(zhì)量分部依照本程序的有關(guān)規(guī)定對(duì)航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)及航空公司委托維修機(jī)構(gòu)檢查必檢項(xiàng)目的人員進(jìn)行授權(quán)。
4.5
授權(quán)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的程序
4.
5.1程序的文字表達(dá)
4.
5.1.1執(zhí)行必檢項(xiàng)目的檢驗(yàn)員必須填寫并向質(zhì)量分部經(jīng)理遞交必檢項(xiàng)目授權(quán)申請(qǐng)表，申請(qǐng)表包括工作經(jīng)驗(yàn)的簡(jiǎn)歷，也可遞交正式培訓(xùn)記錄的復(fù)印件。
4.5.1.2
質(zhì)量分部經(jīng)理審查申請(qǐng)人的記錄、培訓(xùn)和其它資格。如申請(qǐng)人符合必檢檢驗(yàn)員資格，必須確定申請(qǐng)人的必檢范圍、項(xiàng)目及其它檢查限制，并以必檢項(xiàng)目授權(quán)表的形式授權(quán)申請(qǐng)人。
4.
5.1.3必檢項(xiàng)目授權(quán)的撤消：
a)如檢驗(yàn)員的聘任期滿，則其在航空公司的必檢項(xiàng)目授權(quán)將被撤消；
b)如檢驗(yàn)員不能保持其現(xiàn)有的資格或質(zhì)量分部認(rèn)為該檢驗(yàn)員在專業(yè)方面不能完成他的工作和職責(zé)，則該檢驗(yàn)員的授權(quán)將被撤消。
4.5.1.4質(zhì)量分部保存現(xiàn)有的已授權(quán)的檢驗(yàn)員名單以執(zhí)行必須的檢查。
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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