1.
2正規培訓包括：國內培訓、國外培訓、上崗資格培訓。

1.
3正規培訓方法的實施，按《培訓手冊》規定的程序進行。

2非正規培訓

2.
1非正規培訓是以糾正重復出現的操作失誤、提高實際操作能力為目的的專項培訓。該種培訓方式在生產現場進行，由業務素質好、有維修經驗的同志進行傳、幫、帶。

2.
2非正規培訓應進行驗收考核，并將全部培訓情況含培訓起因、培訓時間、培訓方法、培訓成績記入技術人員檔案，并經質量分部經理認定或批準。

2.
3培訓部門應建立健全技術人員正規或非正規培訓檔案，將每次培訓結果、人員的合格狀況及時報給質量分部，納入印章/執照/合格證管理系統。

培訓綱要說明
MF/0703-5
1新員培訓
1.
1概述

機務部是承擔飛機、動力裝置和機載設備的各類維修工作，并確保其質量的生產機構。隨著公司的發展，機群規模的擴大，相應地需要更多合格的機務人員。為使新員掌握基本的業務理論水平，加強基礎技能的訓練，以滿足車間生產部門的需要，提高飛機維修的質量和維修的工作效率，保證飛機安全，培訓中心將組織對新員進行理論學習、機型系統、崗位實習的培訓，并組織考核，嚴把人員素質關。為此特制定新員上崗前的培訓計劃。

1.
2細則

1.
2.1新員上崗前的培訓分為 4個階段：

a)機務崗前教育；

b) B737-2/3/5/700飛機系統（A級）、RVSM運行培訓、RNP-10運行培訓；

c)維修標準及工具；

d)崗位實習。
在每一階段培訓結束后由培訓中心組織考核。

1.
2.2培訓第一階段

1.
2.2.1時間：10天

1.
2.2.2培訓要求：

a)了解航空基礎知識；

b)了解公司規章、機務部基本工作程序；

c)了解維修人為因素、可靠性管理及手冊使用等知識。

1.2.2.3培訓內容：
a)航空基礎知識；

b)公司規章、機務部基本工作程序（I）；

c)可靠性管理（I）；

d)手冊使用（I）；

e)人為因素（I）。

1.
2.2.4培訓考核：成績 70分以上者為合格，可進入下階段的培訓。

1.
2.3培訓第二階段

1.
2.3.1時間：5天

1.
2.3.2培訓要求：了解航空器維修基礎理論和飛機維護的基本知識，了解飛機各主要系統工作原理和基本結構。

1.
2.3.3培訓內容：B737-2/3/5/700飛機系統培訓（ A級）、RVSM運行培訓、 RNP-10運行培訓。

1.
2.3.4考核：培訓中心組織教員分段考試，成績 70分為及格。

1.
2.4第三階段的培訓

1.
2.4.1時間：10天

1.
2.4.2培訓要求： 掌握飛機維修的基本技能及工具的使用方法等。

1.
2.4.3培訓內容：

a)安全作業；

b)靜電敏感設備拆裝程序；

c)跳開關

d)飛機接地；

e)安裝保險裝置；

f)飛機常用接插件送退線實作；

g)力矩擰緊；

h)飛機上常用密封件；

i)飛機上施工及發動機施工的注意事項；

j)常用滑油劑及施工方法；

k)常見工卡的介紹；

l)飛機常用工具設備的簡單原理及一般應用。

1.
2.4.4考核：由培訓中心組織教員分段考核，成績 70分為合格.

1.
2.5第四階段的培訓

1.
2.5.1時間：6個月（航線與基地輪訓各3個月）。

1.
2.5.2培訓要求：掌握飛機維護的基本技能，可做航前、航后、短停及定檢的一般工作，具有一定的分析、判定和排除故障的能力。

1.2.5.3培訓內容：新員下到車間后，由質量分部與車間協商，依照實作教員名單選擇作風過硬、業務強的老同志當老師，對新員進行傳、幫、帶，既傳實際工作經驗的技能，也帶嚴謹的機務作風。此階段分二步走：
第一步（3個月）：熟悉實習分部、處、車間的工作環境及安全注意事項；掌握飛機維護的基本技能和基本工作程序，養成帶工卡、按工卡（工作單）工作的習慣；了解各系統附件的位置和工作原理，修理實習人員應熟悉各種工具、設備的使用以及手冊的查閱方法。
第二步（3個月）：能熟練地拆裝經常需要維護的附件，對飛機整體比較熟悉，修理實習生應掌握基本的修理技能，能獨立工作，并利用手冊可排除一般性的故障。
1.
2.5.4 考核： 第一步：由新員實習所到車間組織，在質保處協助下對階段學習內容的考試，成績占總成績的 15%。第二步：由新員實習所到車間組織，在質保處協助下對本階段學習內容的考試，成績占總成

績的 15%。 最后，由質量分部認定考官出題，進行筆試、口試、成績占總成績的70%。 以上各段考試成績相加超過 70分合格，申請 100%地勤餐貼，并可獨立工作。

1.
2.6質保處對新員組織實施培訓，建立新員培訓檔案，記錄各階段的考核成績和由教員、車間帶教師傅給予鑒定，最后由質保處總評成績，并進行獨立工作資格審查，合格者由行政處申報地勤伙食標準。

1.
2.7全部培訓成績由質量分部復核，合格后發給上崗證。

2在職員工新機型培訓
隨著公司的發展，機群規模的擴大，新機型引入是必然的趨勢，因此對機務人員分批進行新機型的改裝是十分必要的。
2.
1 組織

由機務部各分部推薦學員，質量分部進行資格審定后，培訓中心組織授權合格教員備課。培訓中心對教學器材、教室以及課程和安排進行統一規劃、組織出卷和考核評分。

2.
2 內容 757-200或737-3/5/700 機電部分：

a)飛機介紹、飛機結構、氧氣系統、水和廢水系統、防冰防雨、燃油系統、氣源系統、空調系統、增壓系統（課時：7天－10天）；
b)液壓系統、起落架系統、飛行操縱系統（7天）；

c)電源、滅火及各系統重要電路（6天）；

d)發動機、
APU（10－12天）。
電子部分：

a)通信（10天）；

b)導航（10天）；

c)自動駕駛（10天）。
　
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