5.
1.3航空器運(yùn)行時(shí)，對(duì)失效設(shè)備的限制條件：

a)必須符合中國(guó)民用航空局頒發(fā)的主最低設(shè)備清單和經(jīng)批準(zhǔn)或認(rèn)可的最低設(shè)備清單；

b)航空器所在機(jī)場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)不具備相應(yīng)的修理和更換能力；

c)確認(rèn)失效的系統(tǒng)、設(shè)備之間不會(huì)產(chǎn)生相互作用而降低飛行品質(zhì)或加重機(jī)組操縱負(fù)擔(dān)；

d)按照航空器適航審定和適航指令要求，不允許失效的系統(tǒng)和設(shè)備必須能夠正常工作。

5.
1.4必須保持最低設(shè)備清單的現(xiàn)行有效性

各型航空器上以及營(yíng)運(yùn)有關(guān)的部門、航站等必須備有最低設(shè)備清單（如需要，還應(yīng)有外文版本）。由航空器制造部門提供的更改資料，航空公司機(jī)務(wù)部工程分部應(yīng)及時(shí)按規(guī)定做相應(yīng)的修改（涉及飛行手冊(cè)有關(guān)部分由安全技術(shù)部進(jìn)行修改）。
5.
1.5最低設(shè)備清單的適用范圍

最低設(shè)備清單上除有明確規(guī)定的項(xiàng)目外，對(duì)于航空器始發(fā)站和經(jīng)停站不區(qū)別對(duì)待。在決定放行時(shí)，必須考慮到某些項(xiàng)目應(yīng)盡可能在具有維修能力的機(jī)場(chǎng)予以修復(fù)，避免在相互關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目出現(xiàn)故障時(shí)，造成在無(wú)修理能力的經(jīng)停站停場(chǎng)。

5.
1.6航空器故障的修復(fù)期限

航空器發(fā)生故障時(shí)，機(jī)務(wù)維護(hù)人員必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)工作，恢復(fù)航空器的安全和可靠水平。最低設(shè)備清單允許保留故障的A、B、C、D類修復(fù)期限是最低的要求，在航空器帶有保留故障項(xiàng)目運(yùn)行期間，機(jī)務(wù)維護(hù)人員應(yīng)在規(guī)定的修復(fù)期限內(nèi)將這些項(xiàng)目修復(fù)，否則不得再放行該航空器執(zhí)行任務(wù)。只有B、C兩類項(xiàng)目確因國(guó)外航材定貨周期長(zhǎng)，在規(guī)定的期限內(nèi)無(wú)法修復(fù)，公司機(jī)務(wù)部可以提前向民航地區(qū)管理局適航部門提出項(xiàng)目延期修復(fù)的豁免申請(qǐng)。對(duì)于沒有明確修復(fù)期限的項(xiàng)目，必須抓緊時(shí)間排除故障，盡早完成修復(fù)工作，不得以最低設(shè)備清單和無(wú)器材為借口無(wú)限期地保留故障。

5.
1.7故障的記錄和掛牌警告

航空器不工作設(shè)備的情況必須寫入飛行記錄本內(nèi)，并在該設(shè)備處加明顯標(biāo)志掛牌警告。飛行前由維護(hù)放行人員通知機(jī)長(zhǎng)，以便在飛行中按規(guī)定的程序操作。機(jī)組在飛行中發(fā)現(xiàn)任何故障都必須填寫在飛行記錄本上，以便維護(hù)人員及時(shí)了解和排除故障。維護(hù)人員應(yīng)將排除故障情況寫入飛行記錄本內(nèi)，以供機(jī)組了解和檢查。

5.
1.8成立協(xié)調(diào)小組

為及時(shí)妥善處理航空器營(yíng)運(yùn)中執(zhí)行最低設(shè)備清單的矛盾，航空公司成立由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)務(wù)、飛行和質(zhì)量控制等有關(guān)部門組成以機(jī)務(wù)部 MCC為中心的協(xié)調(diào)小組，其主要職責(zé)是：解決飛行和維修部門在執(zhí)行最低設(shè)備清單時(shí)遇到的因難。根據(jù)最低設(shè)備清單放行航空器時(shí)，如出現(xiàn)由于規(guī)定不明確而產(chǎn)生意見分歧的情況，必須經(jīng)協(xié)調(diào)小組研究決定是否放行，并對(duì)此項(xiàng)目提出修改建議，以便按規(guī)定正式修改。

5.
2最低設(shè)備清單的執(zhí)行程序

5.
2.1程序的文字表述

5.
2.1.1航空公司機(jī)務(wù)部、質(zhì)量分部負(fù)責(zé)培訓(xùn)所有使用航空公司最低設(shè)備清單的人員。

5.
2.1.2工程分部負(fù)責(zé)檢查隨機(jī)最低設(shè)備清單的現(xiàn)行有效性和完整性。

5.
2.1.3每架航空公司執(zhí)管的飛機(jī)上均應(yīng)配備相應(yīng)的最低設(shè)備清單，與航空公司簽有維修代理協(xié)議各�。▍^(qū)）局、航站也應(yīng)配備相應(yīng)機(jī)型的最低設(shè)備清單。

5.
2.1.4當(dāng)航空公司執(zhí)管的飛機(jī)上帶有不工作或失效的系統(tǒng)、設(shè)備時(shí)，放行人員根據(jù)航空公司相應(yīng)機(jī)型的最低設(shè)備清單決定放行時(shí)，應(yīng)通知和提醒機(jī)組和維修人員注意，在相應(yīng)位置上進(jìn)行故障掛牌，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)積極排除。

5.
2.1.5最低設(shè)備清單僅適用于航空器帶有不工作的系統(tǒng)或設(shè)備的放行。當(dāng)設(shè)備在飛行中失效，飛行機(jī)組必須依照飛行手冊(cè)規(guī)定的程序進(jìn)行操作，并在安全著陸后，在航空器的飛行記錄本上填寫有關(guān)不工作設(shè)備的記錄。這一故障項(xiàng)目必須按最低設(shè)備清單做出保留處理后，才能再飛行。

5.
2.1.6航空公司飛機(jī)在營(yíng)運(yùn)中出現(xiàn)執(zhí)行最低設(shè)備清單的矛盾時(shí)，由以機(jī)務(wù)部 MCC為中心的航空公司各有關(guān)部門組成的協(xié)調(diào)小組妥善處理。如出現(xiàn)由于規(guī)定不明確而產(chǎn)生意見分歧的情況，必須經(jīng)協(xié)調(diào)小組研究決定是否放行，并對(duì)此項(xiàng)目提出修改建議，以便按規(guī)定正式修改。

5.
2.2程序表

序號(hào) 步驟  責(zé)任崗位/部門 工作內(nèi)容 工作要求 /標(biāo)準(zhǔn) 
1  培訓(xùn) 工程分部、質(zhì)量分部 培訓(xùn)所有使用航空公司最低設(shè)備清單的人員。 航空公司最低設(shè)備清單。 
2  檢查 工程分部 質(zhì)量分部 檢查隨機(jī)最低設(shè)備清單的完整性、有效性。 保持有效性、完整性，檢查培訓(xùn)效果。 
3  配備 工程分部  最低設(shè)備清單隨機(jī)配備 ,與航空公司簽維修代理協(xié)議的各省(區(qū))局航站也應(yīng)配備。 有效性和完整性。 
4  使用 放行航空公司飛機(jī)的單位和個(gè)人  按照最低設(shè)備清單要求放行飛機(jī)。 正確使用，及時(shí)排故。 
5  檢查、協(xié)調(diào) 協(xié)調(diào)小組 質(zhì)量分部 協(xié)調(diào)規(guī)定不明確而產(chǎn)生的分歧。 安全、適航檢查使用情況

工程手冊(cè)  MF/0704-9 
5.2.3 程序示意圖 
培  訓(xùn) 

保留故障項(xiàng)目的管理和控制
MF/0704-10
1簡(jiǎn)述與適用范圍
1.
1為保證航空公司營(yíng)運(yùn)中的飛機(jī)處于適航狀態(tài)，保障飛行安全，本程序闡述了保留故障項(xiàng)目的依據(jù)、有關(guān)規(guī)定和管理程序，是航空公司飛機(jī)保留故障項(xiàng)目控制的準(zhǔn)則。

1.
2本程序適用于航空公司機(jī)務(wù)部、航空公司與飛機(jī)維修工程相關(guān)的部門、航空公司分支維修機(jī)構(gòu)和委托維修機(jī)構(gòu)。

2依據(jù)文件

2.1
CCAR-121AA《民用航空器運(yùn)行適航管理規(guī)定》

2.
2民航局發(fā)〔1988〕198號(hào)文批準(zhǔn)《關(guān)于民用航空器保留項(xiàng)目控制的暫行規(guī)定》

2.
3民航局發(fā)〔1992〕320號(hào)“關(guān)于下發(fā)《民用航空器最低設(shè)備放行清單管理使用規(guī)定》的通知”

2.
4民航總局發(fā)〔1993〕328號(hào) “關(guān)于修改《民用航空器最低設(shè)備放行清單管理使用規(guī)定》的通知”

3術(shù)語(yǔ)和定義

3.
1保留故障項(xiàng)目：航空器在飛行后和/或維修檢查中發(fā)現(xiàn)的故障、缺陷，因工具、設(shè)備、器材短缺或停場(chǎng)時(shí)間不足等原因，不能在起飛前排除的已履行了保留審批手續(xù)的故障項(xiàng)目。

3.
2最低設(shè)備清單（MEL）：運(yùn)營(yíng)人依據(jù)主最低設(shè)備清單為航空器的運(yùn)行所編制的設(shè)備清單，在特定條件下，當(dāng)所列的特定設(shè)備不工作時(shí)，允許航空器繼續(xù)運(yùn)行。最低設(shè)備清單必須遵守相應(yīng)的航空器型別的主最低設(shè)備清單，或比其更為嚴(yán)格。航空公司各機(jī)型《最低設(shè)備清單》（以下簡(jiǎn)稱 MEL）包括：
　
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