本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-B767-09 修正案號(hào)：39-0878
一. 標(biāo)題：檢查并改裝撤離滑梯艙的艙門鎖閂機(jī)構(gòu)
二. 適用范圍： 裝有離翼撤離滑梯的波音767系列飛機(jī)
三. 參考文件：
1.FAA
AD 92-16-17 修正案 39-8327
2.波音電傳 M-7240-92-2528 92年 11月 6日
3.波音服務(wù)通告 767-25A0174
4.波音服務(wù)通告 767-25A0173
5.OEA服務(wù)通告 3092100-25-002
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止撤離滑梯不能展開而影響應(yīng)急撤離，要求對(duì)裝有離翼撤離滑梯的波音767系列飛機(jī)完成下述工作(已完成者除外):
1.在本指令生效后的18個(gè)月內(nèi)按1991年7月26日OEA服務(wù)通告3092100-25-002檢查離翼撤離滑梯開門/緩沖作動(dòng)器。此后以不超過20個(gè)月的時(shí)間間隔進(jìn)行重復(fù)性檢查。
2.在本指令生效后的18個(gè)月內(nèi)按1991年8月15日波音服務(wù)通告767-25A-174檢查并改裝撤離滑梯艙的艙門鎖閂機(jī)構(gòu)。
3.完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
CAD1992-B767-09 ／39-0878
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 9日
七. 聯(lián)系人： 邊振海 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-Y005-01 修正案號(hào)：39-0879
一. 標(biāo)題：暫停 Y5飛機(jī)的游覽飛行
二. 適用范圍： 安裝國產(chǎn)HS5型發(fā)動(dòng)機(jī)的Y5客運(yùn)飛機(jī)
三. 參考文件： 飛行不正常事件信息
四. 原因、措施和規(guī)定
由于HS5型發(fā)動(dòng)機(jī)已停產(chǎn)多年，另備件供應(yīng)不足，嚴(yán)重影響維修質(zhì)量。今年以來發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、放炮事件多起，乃至發(fā)生飛機(jī)迫降事件。為保障民用航空安全，暫停所有安裝HS5型發(fā)動(dòng)機(jī)的Y5飛機(jī)的游覽飛行。
五. 生效日期：1992年 11月 15日
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 10日
七. 聯(lián)系人： 王彥田 民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-MULT-11修正案號(hào)： 39-0880
一. 標(biāo)題：改裝艙頂儲(chǔ)存箱
二. 適用范圍： 1992年3月19日波音緊急服務(wù)通告 737-25A1283R1。 1991年12月18日波音服務(wù)通告737-25-1291和1992年2月20日波音
服務(wù)通告737-25-1294所列出的波音737系列飛機(jī)。 1992年3月19日波音緊急服務(wù)通告757-25A0121R1。 1991年12月18日波音服務(wù)通告757-25-0130，1992年6月4日波音服
務(wù)通告757-25-0130R1和1990年9月27日波音服務(wù)通告757-53-0056所列出的波音757系列飛機(jī)。
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