CAD1993-T154-01 ／39-0918
    上報內容:
    ①安裝分流器的那架飛機號碼(包括注冊號和出廠號)；

    ②安裝位置(斜支柱作動筒或49框)；

    ③分流器號碼。

    2.分流器45.00.5810.320的號碼在:     一主起落架斜支柱作動筒2個。 (零件目錄，第6冊，32.31.01章，圖11.1，1張，圖
NO.154.00.5810.000.009，位置35)     一在49號框隔板上。 (零件目錄，第6冊，29.10.04章，圖4.1，圖
NO.154.00．5810.000.007，位置69)
五. 生效日期：1993年 1月 11日
六. 頒發日期：1993年1月9日
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-F100-03 修正案號：39-0920
一. 標題：關于取消適航指令 CAD92-F100-04的通知
二. 適用范圍：     所有的FOKKER 100飛機
三. 參考文件： 荷蘭適航當局頒發的第二版適航指令 89-155
四. 原因、措施和規定
    在FOKKER100疲勞試驗項目的調查中，大約累計30000模擬飛行循環后,在機翼后增壓泵殼體安裝法蘭盤上出現裂紋。由于在此區域內的裂紋可能導致燃油滲漏并且考慮到在其它同型號的飛機上很可能存在或將產生,適航指令CAD92-F100-04要求檢查有關法蘭盤(位于機翼站位1825處)。由于此檢查現已列入維修大綱中的任務卡572018-00-05中,這樣使適航指令CAD92-F100-04變成多余,現決定取消適航指令CAD92-F100-04，要求按維修大綱中的任務卡572018-00-05完成此檢查。
五. 生效日期：1993年 1月 10日
六. 頒發日期：1993年 1月 10日
 CAD1993-F100-03 ／39-0920
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-B737-01修正案號：39-0921
一. 標題：檢查機身蒙皮對接部位腐蝕、裂紋等損壞情況
二. 適用范圍： 波音服務通告737-53-1076R4中所列的所有B737飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD92-25-09 修正案 39-8424

    2.FAA
AD91-09-10 修正案 39-6978

    3.波音服務通告 737-53-1076R4 (1991年 9月 26日)

    4.波音服務通告 737-53A1042R9 (1991年 7月 25日)
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 9(39)