(2)．以不超過2000次起落的時間間隔，對后隔框保險銷實施重復的檢查工作。

    D．本指令代替FAA AD 79-22-03R3 修正案 39-4176。

    E．完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1993年2月5日
六. 頒發日期：1993年 1月 18日
七. 聯系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MD11-01     修正案號：39-0928
一. 標題：加裝襟翼 /縫翼控制手柄蓋子
二. 適用范圍：
列于一九九二年八月二十日頒發的麥道服務通告A27-30上的MD11飛機
三. 參考文件：
    1)FAA一九九二年十二月二十三日適航指令 92-26-03

    2)一九九二年八月二十日頒發的麥道服務通告 A27-30

四. 原因、措施和規定
在巡航狀態下,為防止意外拔動操縱手柄而導致縫翼伸出，引起升降舵振動而損壞。根據一九九二年八月二十日頒發的麥道緊急服務通告A27-30，在本指令生效后60天內，在駕駛舵內的襟翼控制扇形臺上加裝一蓋子,除非已執行過。
五. 生效日期：1993年 1月 19日
六. 頒發日期：1993年 1月 19日
七. 聯系人： 張建中               民航華東管理局適航處
      CAD1993-MD11-01     ／39-0928
(021)2687788-6126

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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B747-06R1 修正案號：39-0929
一. 標題：檢查并改裝應急撤離系統滑梯包及護蓋裝置
二. 適用范圍：     生產線號696以后的飛機即在波音服務通告747-25-2807R2，747-25A2889中所列出的裝有應急撤離系統滑梯包及護蓋裝置的飛機
三. 參考文件：
1．FAA AD 92-06-03 修正案 39-8183（1992年 2月 20日）

 2．波音電傳 M-7240-92-0993(1992年 4月 3日)

3．波音服務通告 747-25-2807R2(1991年 8月 22日)

4．波音緊急服務通告 747-25A2889R1(1991年 4月 25日)

5．CAD92-B747-06 修正案 39-0750

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-B747-06，39-0750
    為保證應急撤離系統的安全可靠，今要求在本指令生效后120天內，對波音服務通告 747-25-2807R2和波音緊急服務通告 747-25A2889R1內所列應急滑梯包和護蓋組件，按波音緊急服務通告  747-25A2889R1第Ⅲ節“施工說明”B段所述進行檢查(已完成者除外)。
　
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