本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-IL14-01  修正案號：39-0864
一. 標題：暫停伊爾 14飛機的飛行
二. 適用范圍：     所有伊爾14飛機
三. 參考文件： 無
四. 原因、措施和規定
    伊爾14型B-4211號飛機發生了一等事故，事故原因正在調查之中。為保證飛行安全，自本指令生效之日起，暫停所有伊爾14飛機的飛行。注:民航局將對伊爾14飛機機隊狀況進行全面調查。
五. 生效日期：1992年 10月 20日
六. 頒發日期：1992年 10月 19日
七. 聯系人：  魏秀云               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-F100-03 修正案號：39-0865
一. 標題：檢查 /改裝發動機下整流罩門的閉合
二. 適用范圍： 所有的FOKKER 100飛機
三. 參考文件：
    1.荷蘭適航當局頒發的適航指令 89-49
2.1989年 4月 14日或以后荷蘭適航當局批準更改的 FOKKER服務通告 F100-71-003
四. 原因、措施和規定
1.
使用經驗已經顯示在固定發動機整流罩和下整流罩門之間有可能存在或將產生影響空氣動力的間隙／配合誤差。一個過大間隙／配合誤差將導致一個或多個鎖鉤不合適的上鉤并且將導致承受比原始設計設想中更多的載荷。為了防止鎖鉤過早的失效，本適航指令要求對整流罩門的閉合情況和可能產生的裂紋進行定期檢查。

    2.根據以下情況，除非已經完成:在累計2500起落內且以后每個間隙不能超過2500起落，參考服務通告對其進行重復檢查。

五. 生效日期：1922年 10月 20日
六. 頒發日期：1992年 10月 20日
 CAD1992-F100-03 ／39-0865
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-F100-04 修正案號：39-0866
一. 標題：定期檢查后增壓泵殼體組件
二. 適用范圍：     所有的FOKKER 100飛機
三. 參考文件：
    1)荷蘭適航當局頒發的適航指令 89-155
    2)FOKKER100 M M 57-20-00

四. 原因、措施和規定
    1)在FOKKER100疲勞試驗項目的調查中，大約累計飛行30000起落后，在后增壓泵殼體安裝孔的周圍發現裂紋。象這樣的裂紋在使用的飛機上很可能導致燃油滲漏。本適航指令要求檢查后增壓泵殼體安裝法蘭盤(位于機翼站位1825)，在維修大綱以后的更改版中的任務號572018-00-05將規定完成此檢查。
    2)根據以下情況，除非已經完成:
      在累計飛行9000起落前并以后每個間隙不能超過3000起落，對后增壓泵殼體連接法蘭盤(位于機翼站位1825處)作一次詳細的檢查。
　
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