3.英宇航
BAe146服務通告 SB.32-124-70491A和 BR2 (1992年 6月 30日頒發(fā))

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止飛機在地面操作時喪失正常剎車功能，必須完成以下工作(除非事先已完成):
    1.對于未進行HCM00716B改裝的飛機:自本指令生效之日起六個月內，按照英宇航BAe146服務通告SB.32-124-70491A和BR1或R2的要求，對防滯控制盒進行HCM70491A改裝。

    2.對于了HCM00716B改裝的飛機:自本指令生效之日起六個月內，按照英宇航BAe146服務通告SB.32-124-70491A和BR1或R2的要求，對防滯控制盒進行HCM70491B改裝。

 CAD1992-B146-14 ／39-0899

    3.應按照下列適用的英宇航BAe146服務通告進行改裝、功能試驗以及整體性試驗，包括以下有效頁次: 服務通告 修改版次 頒發(fā)日期 參考文件和頒發(fā)日期 頁次 (如頁所示)(如頁所示) SB.32-124-70491A和B R1 1，3，6 1 1991年11月25日 1991年11月25日 2，4，5，7-10 原 (未注日期)

SB.32-124-70491A和B R2  1，3，6 2 1992年6月30日 1992年6月30日 2，4，5，7-10 原 (未注日期)
五. 生效日期：1992年 11月 30日
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 26日
七. 聯系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-MULT-12      修正案號：39-0900
一. 標題：檢查沖壓渦輪 TELEFLEX撓性操縱鋼索
二. 適用范圍：     未進行過4803改裝的空中客車公司A310和A300-600型飛機
三. 參考文件：
    1)空中客車公司 1991年 8月 27日頒發(fā)的服務通告 A310-29-2030修正 2

    2)空中客車公司 1991年 8月 27日頒布的服務通告 A300-29-6022修正 2

    3)空中客車公司 1992年 6月 10日頒布的服務通告 A300-29-6024修正 1

    4)空中客車公司 1992年 6月 10日頒布的服務通告 A310-29-2032修正 1

四. 原因、措施和規(guī)定 由于沖壓渦輪的TELEFLEX撓性操縱鋼索出現卡阻，使沖壓渦輪難以放出，為防止這一現象出現，完成以下工作:

(a)在本指令生效日起的6個月內，對A310型飛機按照空中客車公司1991年8月27日頒布的服務通告A310-29-2030修正2，對A300-600型飛機按照空中客車公司1991年8月27日頒布的服務通告A300-29-6022修正2，試驗沖壓渦輪的TELEFLEX撓性操縱鋼索，以便確證操縱鋼索的

      CAD1992-MULT-12     ／39-0900
工作是否正常(拉動手柄的力應等于或小于55N)。
(b)如果檢查正常，那么此后在不超過30個月的時間間隔內，對A310型飛機按照空中客車公司1991年8月27日頒布的服務通告A310-29-2030修正2中第2．C．節(jié)指定的要求完成維修任務，對A300-600型飛機按照空中客車公司1991年8月27日頒布的服務通告A300-29-6022修正2中第2．C．節(jié)指定的要求完成維修任務。
　
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