2.FAA
AD 88-11-01 修正案 39-5918

    3.FAA
AD 91-20-03 修正案 39-8037

    4.波音緊急服務通告 737-71A1208 1987年 12月 10日波音緊急服務通告 737-71A1208R2  1989年 3月 23日

四. 原因、措施和規定
為了防止燃油滲漏以至造成失火導致發動機空中停車，要求在本指令生效后的規定時間內完成下列工作：
A.對于波音緊急服務通告737-71A1208(1987.12.10)中所列的飛機，在本指令生效后的30天內按照服務通告檢查可變定子葉片燃油總管的磨損和滲漏及第5級和第9級的氣動導管連接卡子的方向，在下次飛行前根據服務通告的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。

    B.對于波音緊急服務通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2組飛機在本指令生效后的60天內，檢查可變定子葉片燃油總管的

  CAD1992-B737-15／39-0905
磨損和滲漏，并按照服務通告的要求檢查第5級和第9級的氣動導管連接卡子的方向。在下次飛行前根據服務通告中的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。
    C.對于波音緊急服務通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2組飛機，在本指令生效后的60天內，此后在每次換發時檢查可變定子葉片燃油總管的磨損和滲漏，并按照服務通告的要求檢查第5級和第9級的氣功導管的連接卡子的方向。在下次飛行前根據服務通告的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。

    D.對于波音緊急服務通告737-71A1208R2(1989.3.23)所列的第3組飛機，在本指令生效后每次換發時檢查可變定子葉片燃油總管的磨損和滲漏。并按照服務通告的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。

    E.對于波音緊急服務通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的所有飛機，在本指令生效后的60天內，按照服務通告中的要求檢查燃油供油管路即左風扇包皮保持開啟的連桿是否與一個燃油管路和/或下部卡子相互碰撞。在下次飛行前根據服務通告的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。

    F.按照波音服務通告737-71A1208R2中要求安裝的氣動導管，可以不進行本適航指令(C)和(D)中要求的工作。

    G.完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1992年12月11日
六. 頒發日期：1992年 12月 6日
七. 聯系人： 邊振海       民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-MULT-13      修正案號：39-0906
一. 標題：改裝廁所和服務員氧氣盒組件
二. 適用范圍：
    列于波音1992年2月13日頒發的緊急服務通告737-35A1037和1992年3月19日頒發的緊急服務通告737-35A1038中的737型系列飛機列于波音1992年2月13日頒發的緊急服務通告757-35A0010中的757型系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD92-25-04 修正案 39-8419
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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