本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B707-05修正案號：39-0863
一. 標(biāo)題：檢查發(fā)動機(jī)中梁接頭
二. 適用范圍： 在中國民航注冊、生產(chǎn)線號1至906的全部707型飛機(jī)
三. 參考文件：
1．FAA AD 92-19-15修正案 39-8373

 2．CAD88-080-B707·0008·54

 3．波音
707服務(wù)通告  3183R2 88年 1月 28日

 4．波音
707服務(wù)通告  3183R4 92年 7月 8日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止內(nèi)側(cè)發(fā)動機(jī)與飛機(jī)分離掉落，要求完成下列工作，已完成者除外:
    1．凡未按本指令1．(1)或1．(2)中規(guī)定的時間內(nèi)完成波音707服務(wù)通告3183R2的飛機(jī)，則應(yīng)按波音707服務(wù)通告3183R4對發(fā)動機(jī)中梁接頭進(jìn)行一次仔細(xì)的目視檢查，檢查有無裂紋。
      (1)．對按補(bǔ)充型號合格證(STC)SA2699NM改裝了 “防噪裝置”的707-300B／C型飛機(jī)，以本指令1．(1)①或1．(1)①②規(guī)定時間的后者為準(zhǔn)。
①在累計12000飛行小時之前；或

      ②在本指令生效后的650飛行小時或250飛行起落以內(nèi)，以先到

  CAD1992-B707-05／39-0863
者為準(zhǔn)。
  (2)．對707-300、707-400、707-300B／C系列飛機(jī)，以本指令1． (2)
①或1．(2)．②規(guī)定時間的后者為準(zhǔn)。

①在累計12000飛行小時之前；或

      ②在本指令生效后的1100飛行小時或400飛行起落以內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)。

    2．按本指令2．(1)或2．(2)中規(guī)定的時間間隔內(nèi)，重復(fù)完成本指令1．所要求的檢查。
  (1)．對按STC SA2699NM改裝了 “防噪裝置”的707-300B／C飛機(jī)，時間間隔為不超過750飛行小時，或300飛行起落，以先到者為準(zhǔn)。

      (2)．對707-300、707-400和707-300B／C系列飛機(jī)，時間間隔為不超過1200飛行小時，或450飛行起落，以先到者為準(zhǔn)。

    3．在按本指令1．或2．所要求的檢查中，如在中梁支承接頭上發(fā)現(xiàn)任何裂紋，則在下次飛行前，應(yīng)按波音707服務(wù)通告3183R1(1977年5月13日)，或R2(1988年1月28日)中的規(guī)定進(jìn)行一次渦流探傷檢查、更換中梁的二個支承接頭、和改裝或修理全部其它結(jié)構(gòu)。如近期所更換的接頭是同一件號的新接頭，則對此新接頭也必須按本指令1．和2．所要求的時間和程序進(jìn)行檢查。

    4．按波音707服務(wù)通告3183R2(1988年1月28日)更換了新的改進(jìn)的接頭后，可終止執(zhí)行本指令的重復(fù)檢查要求。

5．本指令替代CAD88-080-B707·0008·54。

    6．完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

五. 生效日期：1992年10月18日
六. 頒發(fā)日期：1992年10月17日
七. 聯(lián)系人： 邊振海       民航華北管理局適航處 4562158
C A A C

適航指令
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