(4)當本適航指令生效后一年時開始,每個用戶必須計劃每年至少有相當于一架次飛機完成所有首檢工作卡。

(二)以不超過"文件"中規定對該項工作卡的R間隔,重復做各個防腐蝕工作卡。

(b)按照本適航指令(a)段,如果檢查發現在某區域內存在被定為三級的腐蝕,則在得出這樣結論后的7天內完成如下工作:     (一)提交一份該結論報告給適航司和當地適航處,并對用戶機群

內的所有型號為DC-9系列的飛機上的同一區域完成防腐蝕工作,或 (二)提交下列材料之一給適航司和當地適航處，請求批準:

    (1)對用戶機群中型號為DC-9系列的其余飛機的該同一區域執行防腐工作提出建議日程表,并證明執行該日程表能及時發現任何存在的三級腐蝕。在批準日期內,對用戶機群的其余型號為DC-9系列飛機上的有關區域完成防腐蝕工作。

    (2)說明所發現的三級腐蝕僅是一種個別現象的報告。若論證充分,經適航司批準,允許將處理個別的三級腐蝕的原則按處理一級腐蝕的原則來處理。

 CAD1993-MD82-01 ／39-0930

(c)根據本適航指令(a)段在完成首檢后,如果在某區域內發現的腐蝕超過一級腐蝕,應在得到這樣結論后60天內,執行一個經適航部門批準的方法來使該區域的腐蝕降至一級或一級以下。

    (d)任何用戶在將適用于本適航指令的任何飛機交付使用以前,按本適航指令(d)(一)或(d)(二)段的要求,建立完成防腐工作卡的日程表。

    (一)對于先前根據本適航指令已進行維修的飛機,新用戶必須根據先前用戶規定的期限或用新用戶規定的期限(以先到者為準),執行對各個區域的首次防腐工作。在各項防腐工作已執行過一次以后,隨后各項防腐工作必須根據新用戶規定的日程來執行。
    (二)對于先前沒有根據本適航指令進行維修的飛機,在下一個航班以前或按照一個經適航部門批準的日程表,由新用戶完成對各個區域的首次防腐蝕工作。
(e)根據"文件"中的第5部分要求,必須把二級和三級腐蝕的報告立即遞交給MD公司。
五. 生效日期：1993年 1月 12日
六. 頒發日期：1993年 1月 12日
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1993-MD82-02 修正案號：39-0931
一. 標題：用目視檢查和渦流探傷來探測方向舵腳蹬調節器曲柄組件的裂紋如必要更換此組件
二. 適用范圍：
    型號為DC-9-10、-20、-30、-40和-50系列飛機；型為DC-9-81、-82、-83和-87系列飛機；型號為MD-88飛機和列在1992年2月3日麥道DC-9緊急服務通告A27-325修訂1上的所有飛機。
三. 參考文件：
1．FAA頒發的適航指令 AD 92-27-07；

 2．1992.2.3 麥道公司頒發的緊急服務通告 A27-325修訂 1

四. 原因、措施和規定     為防止方向舵腳蹬控制失效和剎車性能降低，必須完成以下工作:
    (a)在累計15000次起落以前，或在本適航指令生效后270天內，以后到為準，按照1992.2.3 麥道DC-9緊急服務通告A27-325修訂1，對件號為4616066的方向舵腳蹬調節器曲柄組件進行目視和渦流檢查，以探測是否存在裂紋。
　
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