(i)如果用浸漬侵蝕和熒光劑滲透探傷沒有發(fā)現(xiàn)裂紋或鍛件折痕，那么按照上述SB重新安裝此梁組件。不用再做進一步的工作。

(ii)如果在浸漬侵蝕和熒光劑滲透探中發(fā)現(xiàn)裂紋或鍛件折痕，那么在下次飛行之前，按照上述SB，用一個可用件來更換此梁組件。一旦此更換工作完成，本指令(b)節(jié)的要求也即終止。

 CAD1992-A310-05 ／39-0888

     (3)如果本指令(b)(2)節(jié)的要求導(dǎo)致拆下雙發(fā)，那么這兩個發(fā)動機后安裝架其中一個的浸漬侵蝕和熒光劑滲透探傷檢查，容許推遲到下一個4000飛行小時或者換發(fā)(以先到為準)時進行，但是必須保證在按本指令(b)(1)節(jié)的要求完成目視檢查時，沒發(fā)現(xiàn)裂紋或鍛件折痕。如果這些探傷檢查被推遲，那么按照本指令(b)(1)節(jié)的要求，在不超過1000個起落的間隔內(nèi)，對被推遲的發(fā)動機后安裝架進行重復(fù)目視檢查。

(4)按照上述的SB對發(fā)動機后安裝梁組件進行更換后，本指令的

(b)節(jié)工作結(jié)束。

五. 生效日期：1992年 11月 20日
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 19日
七. 聯(lián)系人：  郭奕柏               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-A310-06 修正案號：39-0889
一. 標題：檢查液壓綠系統(tǒng)的排放系統(tǒng)
二. 適用范圍：
裝有普惠公司渦扇發(fā)動機的A310-222型飛機以及裝有通用電氣公司渦扇發(fā)動機的A310型飛機
三. 參考文件：
1．普惠用戶電報(AOW)：PQ7R4｜71-00｜55：JDS：0-4-4-1

2．空中客車公司的維修手冊  AMM 717042｜201

3．通用電氣公司的服務(wù)通告 CF6(80C2)72-625

4．空中客車公司的服務(wù)通告 A310-72-2017(原始版)A310-72-2020
四. 原因、措施和規(guī)定
    為防止因綠系統(tǒng)液壓泵的軸封嚴故障使液壓油泄漏進發(fā)動機附件齒輪箱，污染發(fā)動機的滑油系統(tǒng)，從而可能導(dǎo)致發(fā)動機停車，并使非加程飛行飛機的相應(yīng)發(fā)電機失效，或使加程飛行飛機的備用發(fā)電機失效，自本指令生效之日起，必須進行以下檢查和改裝:
    (一)為確保兩臺發(fā)動機的綠系統(tǒng)液壓泵排放系統(tǒng)不被堵塞，必須以不超過500飛行小時的時間間隔按下述要求進行液流檢查。
      (1)對裝有普惠JT9D-7R4E1500、JT9D-7R4E1600渦扇發(fā)動機的飛機，按照普惠用戶電報(AOW)PW7R4｜71-00｜
 CAD1992-A310-06 ／39-0889
55:JDS:0-4-4-1(AMM717042｜210)進行檢查。
      (2)對裝有通用電氣公司CF6-80C2A1、CF6-80C2A2、CF6-80C2A3、CF6-80C2A5、CF6-80C2A8渦扇發(fā)動機的飛機，按照空中客車公司的服務(wù)通告A310-72-2020進行檢查。
    (二)在1993年3月31日之前，對裝有通用電氣公司渦扇發(fā)動機的加程飛行飛機進行改裝，即在兩臺發(fā)動機的綠液壓系統(tǒng)附件齒輪箱襯墊(PAD)上加裝彈簧封圈。具體要求按照空中客車公司的服務(wù)通告  A310-72-2017(原始版)并結(jié)合通用電氣公司的服務(wù)通告CF6(80C2)72-625中的規(guī)定進行。改裝工作完成后，本指令(一)(2)節(jié)中規(guī)定的檢查可不用再執(zhí)行。
五. 生效日期：1992年 11月 20日
六. 頒發(fā)日期：1992年 11月 19日
七. 聯(lián)系人：  郭奕柏               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6120
　
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