2.波音
SB737-35A1037 (1992年 2月 13日頒發)

    3.波音
SB737-35A1038 (1992年 3月 19日頒發)

    4.波音
SB757-35A0010 (1992年 2月 13日頒發)

四. 原因、措施和規定
    為了防止試驗停止桿妨礙氧氣面罩的正常使用，應完成下列工作(已完成者除外):
(a)對于737型系列飛機:在本指令生效之日后的900飛行小時或6個月之內(以后到者為準)，完成本指令(a)(1)和(a)(2)段中的要求。

(1)按照波音SB737-35A1037，改裝各廁所內的氧氣盒組件中的試驗停止桿。

      (2)按照波音SB737-35A1038，改裝單元體廁所 “A”中的氧氣盒組
      CAD1992-MULT-13     ／39-0906
件。
(b)對于757型系列飛機：在本指令生效之日后的900飛行小時或6個月之內(以后到者為準)，按照波音SB757-35A0010，對各廁所內的以及1號和4號門的服務員座椅處的氧氣盒組件中的試驗停止桿進行改裝。

(c)可按照中國民用航空規章第21部〔CCAR-21〕第69條和70條頒發特許飛行證，以便將飛機調至能完成本指令要求的維修基地或維修單位。

五. 生效日期：1992年 12月 28日
六. 頒發日期：1992年 12月 22日
七. 聯系人：  魏秀云               民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B737-15R1 修正案號：39-0907
一. 標題：檢查燃油總管的磨擦和滲漏
二. 適用范圍：     波音緊急服務通告737-71A1208R2中所列出的波音737-300系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD 92-24-05 修正案 39-8410

    2.FAA
AD 88-11-01 修正案 39-5918

    3.FAA
AD 91-20-03 修正案 39-8037

    4.波音緊急服務通告 737-71A1208 1987年 12月 10日波音緊急服務通告 737-71A1208R2  1989年 3月 23日

    5.CAD88-B737-06  修正案 39-0175
  CAD91-B737-15 修正案 39-0660

四. 原因、措施和規定
本適航指令替代 CAD1988-B737-06，39-0175 CAD1991-B737-15，39-0660 CAD1992-B737-15，39-0905
    為了防止燃油滲漏以至造成失火導致發動機空中停車，要求完成下述工作(已完成者除外)：
  CAD1992-B737-15R1／39-0907  
    A.在CAD88-B737-06生效后的20天內按照波音緊急服務通告737-71A1208(1987.12.10)檢查該通告中所列飛機的可變定子葉片燃油總管的磨損和滲漏及第5級和第9級的氣動導管連接卡子的方向，在下次飛行前根據服務通告的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。

    B.對于波音緊急服務通告737-71A1208R2(1989.3.23)中所列的第1、2組飛機(不包括A段所列的飛機)在CAD91-B737-15生效后的50天內，檢查可變定子葉片燃油總管的磨損和滲漏，并按照服務通告的要求檢查第5級和第9級的氣動導管連接卡子的方向。在次飛行前根據服務通告中的要求修理或更換磨損的部件并重新定位。
　
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