曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

電車、土豆和垃圾場(chǎng)的故事，都是波音傳奇的枝枝蔓蔓，還不是主干。那些故事雖小，但自有其感人之處。就像一滴水能反映太陽(yáng)的光輝一樣，那些小故事也可以從側(cè)面反映出波音公司的創(chuàng)業(yè)精神。
波音傳奇還有許多的枝干。所謂樹大根深，每一條枝干，都是發(fā)韌于波音的創(chuàng)業(yè)精神。
花開千枝，聊表一朵。
人們一般都知道波音造飛機(jī)、造火箭，不知道它也造過(guò)小汽車，造過(guò)艦艇。其實(shí)波音是一棵遮天蔽日的大樹，什么樣兒的烏兒都有過(guò)，太空游的、天上飛的、地上跑的、水上行的..波音都制造過(guò)。
波音有個(gè)船舶部，主任名叫柏特曼。他學(xué)的是航空工程，但長(zhǎng)期在海軍服役，退伍后就進(jìn)了波音。既然在艦艇上干過(guò)，波音就把他安排在船舶部。
60年代初，海軍方面急于發(fā)展反潛艇武器，撥了 208萬(wàn)美元給波音，希望能研制出一種噴水式推進(jìn)器動(dòng)力的海上獵潛艇。波音是制造水上飛機(jī)起家的，而這種獵潛艇也是貼著水面飛行而不是浮在水上航行，所以海軍方面對(duì)波音寄予很大希望。
制造飛機(jī)一般都要先研制原型機(jī)，或者叫試驗(yàn)機(jī)。柏特曼也想?yún)⒄者@種慣例先做一艘試驗(yàn)艇。而建造這樣一艘試驗(yàn)艇軍方的 208萬(wàn)美元顯然是不夠的，他要求波音再撥一筆錢以作研制費(fèi)用。
“不行！”主管這方面工作的斯啟勒一聽就冒火了，波音與軍方打交道不能老是貼錢進(jìn)去，這種賠本的買賣波音已經(jīng)做過(guò)不少了，眼下波音財(cái)務(wù)困難，是撥不出這一筆錢來(lái)的，所以斯啟勒連連搖頭：“不行！無(wú)論如何也不行！”
“做一艘試驗(yàn)艇是需要一筆錢的..”柏特曼爭(zhēng)辯說(shuō)。
“你別再說(shuō)了，你不必做一艘試驗(yàn)艇，先做一艘模型吧！”斯啟勒毫不通融地封住柏特曼的口。
但柏特曼仍據(jù)理力爭(zhēng)：“您很清楚，模型是一回事兒，試驗(yàn)艇又是一回事兒..”
“這我知道，但預(yù)算給我們多少錢，就干多少錢的活兒。就這么定了！”
柏特曼碰了一鼻子灰，但又不善罷甘休。他苦心孤詣來(lái)一番變通，向各個(gè)分管部門來(lái)一個(gè)各個(gè)擊破。他向這個(gè)部門要求一套控制系統(tǒng)，又向那個(gè)部門要求一臺(tái)引擎，再向另一個(gè)部門要求一些金屬材料。由于是分別申報(bào)領(lǐng)取的，金額有限，容易得到批準(zhǔn)。而柏特曼將方方面面的設(shè)備、材料組合到一起，就完成了一艘試驗(yàn)艇。他把這艘艇取名為“小噴氣艇”。
斯啟勒后來(lái)發(fā)現(xiàn)柏特曼搞了名堂，把他叫來(lái)大訓(xùn)一頓，說(shuō)：“柏特曼，你膽子真不小，竟敢糊弄我！”柏特曼嘿嘿一笑：“我哪敢呀，這都是人家閑置的設(shè)備材料，不用也浪
費(fèi)了..”“你還狡辯，我今天就讓你滾蛋！”斯啟勒怒氣沖沖地叫道。“斯啟勒先生，您還是高抬貴手先留我一天吧，”柏特曼不緊不慢地說(shuō)，
“小噴氣艇已經(jīng)制作出來(lái)了，您總該看看吧！”“你那個(gè)東拼西湊的玩意兒有什么好看頭..”斯啟勒露出不屑一顧的神態(tài)。“我們明天到華盛頓湖去試試，您倒一杯咖啡放在舵輪前，我們?cè)诶思?br /> 上沖行，如果有一滴咖啡濺出來(lái)，隨您怎么處置都行..”“真有那么平穩(wěn)？”斯啟勒疑惑地問(wèn)道。“真的！”柏特曼信心十足地回答。“那好，明天我倒真要見識(shí)見識(shí)，如果不行的話，你這獵潛艇計(jì)劃就別
搞了。”第二天，他們到華盛頓湖上試了試，果然如柏特曼所保證的那樣，小艇在水波之上飛得安安穩(wěn)穩(wěn)。“柏特曼，好小子，真有你的！”斯啟勒笑開了懷，朗朗地說(shuō)，“你就照這只小噴氣艇的樣子去造你的獵潛艇吧，經(jīng)費(fèi)我批給你！”后來(lái)，波音船舶部制造了六艘獵潛艇，分別為鷲鷹號(hào)、小鷹號(hào)、雙子星號(hào)、武仙號(hào)、金牛號(hào)和飛馬號(hào)。它們一直在海軍服役了 20多年。
波音是習(xí)慣干將軍用品改為民用品的。它又將這種噴氣快艇改為客運(yùn)快艇，很快受到了許多客戶的歡迎，遠(yuǎn)銷中南美洲、歐洲、亞洲等地區(qū)，其中香港一家水上船舶公司就買了 14艘波音的噴氣炔艇，財(cái)源由此滾滾而來(lái)。
這樣，波音又開辟了一條水上財(cái)源。
另外，這個(gè)時(shí)候波音還在開發(fā)電腦市場(chǎng)。它在自身的電腦服務(wù)部門的基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大，到了 1990年，已經(jīng)有六個(gè)服務(wù)中心，雇員有 13000人，年?duì)I業(yè)額達(dá)到 15億美元。
第十七章人為障礙超音客機(jī)遭夭折
美國(guó)飛行員那格爾駕駛 X—1型火箭飛機(jī)首先沖破了令人生畏的“音障”，將人類帶進(jìn)了超音速飛行的時(shí)代。
超音速客機(jī)是波音的一個(gè)美麗的夢(mèng)幻，它戰(zhàn)勝了許多強(qiáng)手贏得了超音速客機(jī)的計(jì)劃，但因?yàn)樗鼰o(wú)法沖破一系列的人為障礙，耗資 10億美元的超音速客機(jī)在問(wèn)世之前就令人遺憾地夭折了..
每架波音飛機(jī)都需要幾千名員工努力工作方能完成，飛機(jī)交付前，要先飛到 8英里外的交付中心，這時(shí)，員工們終于看到他們心血凝聚的成果。
試飛準(zhǔn)備組飛行檢查員領(lǐng)隊(duì)被得·動(dòng)用說(shuō)：“飛機(jī)第一次沖上云霄，這憎景專人激動(dòng)，我深切理解每位員工的自豪和成就感。”
超音速噴氣客機(jī)計(jì)劃是波音的一個(gè)得不償失的勝利。波音至今還分不清這到底是一枚甜果還是一枚苦果。
波音為了這個(gè)計(jì)劃投入了很大的人力、物力、財(cái)力，結(jié)果獲得的只是像肥皂泡一般美麗的夢(mèng)幻。
超音速飛行也是人類的一個(gè)企盼很久的愿望。音速也可稱聲速，即聲波在介質(zhì)中傳播的速度。超音速飛行，就是超過(guò)聲音在空氣中傳播速度的飛行。科學(xué)上定義馬赫數(shù)大于 1的飛行為超音速飛行。
超音速飛行遇到的最大威脅是“音障”。當(dāng)飛機(jī)速度達(dá)到音速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一股巨大的“激波”，像一堵無(wú)形的墻一樣阻擋住飛機(jī)，使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的抖動(dòng)，這就是所謂的“音障”。它曾經(jīng)使一些飛機(jī)空中解體，飛行員魂歸天國(guó)。在 40年代，僅僅美國(guó)就有 18位優(yōu)秀的飛行員在向“音障”挑戰(zhàn)時(shí)付出了寶貴的生命。
世界上第一位成功地沖破“音障”的飛行員是美國(guó)空軍的查爾斯·耶格爾上尉。他在第二次世界大戰(zhàn)中擊落德國(guó)的飛機(jī) 13架，被稱作是王牌飛行員。
1947年 10月 4日，加利福尼亞州的愛德華空軍基地上空陽(yáng)光燦爛，一架 B—29型飛機(jī)飛上了藍(lán)天，在它的腹部吊著一架 X—1型火箭飛機(jī)，這架X—1與其說(shuō)是一架飛機(jī)不如說(shuō)更像一發(fā)炮彈。當(dāng)飛機(jī)升至 3000米高度之后，24歲的耶格爾上尉從 B—29艙口懸掛的梯子上爬到下面的 X—1飛機(jī)狹窄的駕駛艙中坐定..
　
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