曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
波音送進(jìn)市場的二手機(jī)同樣有完善的售后服務(wù)。凡是波音賣出的飛機(jī)，不論是不是波音家族系列的產(chǎn)品，它一律提供后勤支援。有一次，波音賣了一架洛克希德的 L—1011型機(jī)給一家租機(jī)公司，專飛波特蘭、俄勒岡和夏威夷航線。一天，租機(jī)公司告訴波音公司的有關(guān)主管人員赫特曼，說他們有一架三星客機(jī)的娛樂系統(tǒng)出了故障，維修人員搞了 3天都沒有找出毛病聽在，請波音派人去檢修一下。
赫特曼當(dāng)即派去了工程師狄克。第二天上午，赫特曼上班時(shí)，發(fā)現(xiàn)狄克還在辦公室，不由怒喝道：“你這家伙，不是讓你去波特蘭修理一架 L—1011星客機(jī)嗎，你怎么還不動身？”
狄克笑說：“我已經(jīng)去修過了。”
“噢，這么快？”赫特曼瞪大了眼睛，“人家 3天都沒有搞好呢..”
“其實(shí)沒有什么大不了的問題，就是一根保險(xiǎn)絲燒斷了，換了一個(gè)就行了。我晚上 9時(shí)到達(dá)，9時(shí)半修好了，11時(shí)就乘機(jī)返回了家..”狄克簡要地匯報(bào)了經(jīng)過，然后補(bǔ)充了一句：“他們的維修人員要求我保密。”
波音在成立二手機(jī)銷售服務(wù)部時(shí)，手頭已有 70架各類型號的舊飛機(jī)。銷售負(fù)責(zé)人吉姆·布魯曾經(jīng)召開過一個(gè)記者招待會。
有記者問：“舊飛機(jī)有人要嗎？”
“有。”布魯自信地回答。
記者又問：“那你準(zhǔn)備將這些飛機(jī)賣給誰？”
布魯說：“我想，在第三世界中是有市場的，因?yàn)檫@些飛機(jī)都很便宜..”
然而結(jié)果卻出人意料，這些二手機(jī)一推向市場，美國的一些航空公司紛紛訂購，一下子買去了 68架，另外兩架則由英國的一家航空公司購得。
“以舊換新”的戰(zhàn)術(shù)，又使波音拉緊了許多的客戶，這是波音在飛機(jī)銷售市場長期處于霸主地位的諸多因素之一。
從目前民用機(jī)的市場銷售情況來看，美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)和歐洲的“空中客車工業(yè)集團(tuán)”是勢均力敵的兩大主帥。波音是“老牌帝國”，“空中客車”則是后起勁旅，雙方你爭我奪，彼此都占據(jù)了相當(dāng)數(shù)量的市場份額。
1994年 10月，“空中客車”工業(yè)集團(tuán)在一次新聞發(fā)布會上透露，當(dāng)年上半年“空中客車”的銷量已經(jīng)超過波音飛機(jī)位居世界第一，占世界飛機(jī)銷量總數(shù)的 55％，共銷售了 69架飛機(jī)，價(jià)值 43億美元，而波音飛機(jī)則只銷售了 51架。
到了 1995年 6月，在巴黎舉行的飛機(jī)展銷會上，這兩支勁旅又進(jìn)行了一輪比誰的飛機(jī)飛得更快、載客更多而又更便宜的角逐，結(jié)果波音略勝一籌，它聲稱贏得了 40億美元的訂單，從而又跑到“空中客車”的前面去了。
不過，波音和“空中客車”既是對手，又是朋友。它們?yōu)榱烁髯缘睦娑偁�，同時(shí)也在航空領(lǐng)域里促進(jìn)了人類的發(fā)展。這兩家對手曾經(jīng)坐在一起為一個(gè)共同的話題進(jìn)行討論磋商，那就是它們能否在建造 600—800座以至載容量更多的大型客機(jī)上進(jìn)行合作。雙方都拿出了自己的方案。但是市場反饋的信息則不容樂觀，很少客戶對此感興趣。這幾乎是從“空中客車浮曠空中火車”的大飛躍，人們似乎一時(shí)對此還缺乏心理承受能力。
有一點(diǎn)是可以肯定的，由于競爭，由于人類共同利益的需要，未來的藍(lán)天將更加精彩，更加繽紛奪目。
第二十五章飛機(jī)圖騰公關(guān)形象享盛譽(yù)
飛機(jī)是波音的圖騰。這是波音最基本最突出的公眾形象。
在由美國《財(cái)富》雜志主辦的最受尊崇公司的排名榜中，波音由 1994年的第 18位上升到 1995年的第 13位，并且蟬聯(lián)最受尊崇的飛機(jī)公司的榮譽(yù)..
波音的公關(guān)業(yè)務(wù)是從 60年代初 727誕生時(shí)期開始的，比爾·阿倫為公關(guān)接待部門訂下了許多嚴(yán)格的規(guī)則，其中一條就是不準(zhǔn)為客戶拉皮條找女人..
747—400的叫大航程為 13330公里。
在三種艙位布局下，可客納 420個(gè)座位。在兩種艙位布局下，國內(nèi)型飛機(jī)可容納 569位乘客，運(yùn)用于乘客密集的回內(nèi)及地區(qū)性航線。
波音的公共關(guān)系形象就是飛機(jī)。盡管波音還有許多的產(chǎn)品，包括尖端的電腦系統(tǒng)以及海上的飛艇等等，但飛機(jī)畢竟是波音的當(dāng)家產(chǎn)品。在許多公共場合，在許多的波音人員的辦公室里，都擺放著波音飛機(jī)的模型。向外國貴賓贈送禮品，新款式的飛機(jī)模型常常是首選。
飛機(jī)是波音的圖騰。
波音和飛機(jī)就像一個(gè)人和他的影子那樣密不可分。而陽光下波音飛機(jī)的影子幾乎投射到了世界上的每一個(gè)地方。
波音——飛機(jī)。
飛機(jī)——波音。
這就是全球大多數(shù)人心目中的波音形象。這個(gè)形象就像和平鴿一樣美好。
1995年 3月，波音公司董事會主席弗蘭克·施龍智前往新加坡出席了由美國《財(cái)富》雜志主辦的 Fortune環(huán)球論壇（Fortune Global Forum）。他在講壇上發(fā)表演說時(shí)表示：“波音公司未來的成就，將取決于能否掌握客戶的要求，并以客戶的需求，而非本公司的需求出發(fā)，集中發(fā)展科技..”
可以說，這就是波音之所以成功的秘訣。這也是波音在客戶中，在人們心目中樹立的美好形象。就在《財(cái)富》雜志主辦的最受尊崇公司排名榜中，波音由 1994年的第 18位上升到 1995年的第 13位，并且蟬聯(lián)最受尊崇的飛機(jī)公司的榮譽(yù)。
3月 6日出版的《財(cái)富》雜志是根據(jù) 8項(xiàng)評選標(biāo)準(zhǔn)排出最受尊崇的公司名次的。這 8項(xiàng)評選標(biāo)準(zhǔn)分別是：①管理素質(zhì)；②產(chǎn)品和服務(wù)素質(zhì)；③創(chuàng)新精神；④長期投資價(jià)值；⑤財(cái)務(wù)狀況；⑥吸引、栽培和挽留人才的能力；⑦對社會及環(huán)境的責(zé)任感；⑧能否有效運(yùn)用公司資產(chǎn)。有萬余名高級行政人員、工商界的董事和財(cái)經(jīng)分析員參與評分工作，他們在 41個(gè)行業(yè)中，排出了 395家公司的名次。排在波音前面的有微軟（Microsoft）、可口可樂、摩托羅拉、英格爾..等一批中國人所熟悉的世界級明星公司。《財(cái)富》雜志指出，這些公司之所以能獲得最受尊崇的佳績，原因之一是它們給予雇員充分自由，在工作中發(fā)揮勇于進(jìn)取的美國精神。
1995年 1月，亞洲地區(qū)著名的經(jīng)濟(jì)類雜志《遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)評論》在它舉辦的亞洲地區(qū)占領(lǐng)先地位的 200家公司評選中，波音位居第 10名，超過其他大型跨國企業(yè)如美國電話電報(bào)公司（AT＆T）、萬國商業(yè)機(jī)器（IBM）、達(dá)姆拉——奔馳（PaimlerBemz）..等等。
可以說，波音在美國、在亞大地區(qū)以至在全世界都享有盛譽(yù)。這首先是因?yàn)椴ㄒ舫錾臉I(yè)績。設(shè)計(jì)好每一架飛機(jī)就等于設(shè)計(jì)好波音的公眾形象。
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波音帝國風(fēng)云錄(63)
