曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

在這種公共社交場合，威爾遜耳聽六路，眼觀八方。忙得不可開交。他還借這個機會與泛美航空的一位副總裁就 747的交機與付款問題進行了談判。雙方的立場很不一致，威爾遜爭辯得唇焦口燥，另一個讓威爾遜煩惱的事就是 747的引擎問題，承制廠家的引擎完全跟不上巨無霸的需要，這計威爾遜一直心弦緊繃。在種種重荷之下，威爾遜的心臟實在難以承受在返回西雅圖的飛機上，威爾遜已經疲憊不堪“飛機起飛不到幾分鐘，他忽然覺得胸口一陣疼痛，眼前一片發黑，一下子栽倒在座位底下。這是西北航空公司的一架客機。機組人員見波音的董事長栽倒了，趕緊在斯波肯機場緊急迫降。
威爾遜立即被送進了醫院。醫院馬上開出了病危通知單。死神在向威爾遜招手，并且一步一步逼近..心臟病是很可能猝死的。
這是生死搏斗。威爾遜處在昏迷之中，但頑強的生命意志在召喚他，波音的事業在呼喚他。威爾遜拼命掙扎出來，要卡住死神的咽喉..
幾天過去了，生命戰勝了死亡。威爾遜終于從一場大劫難中沖出來了。
比爾·阿倫聽到威爾遜戰勝病魔的消息，長長地呼出了一口氣，一顆緊緊懸著的心終于放下了。他專門打電話給西北航空公司的總裁說：“萬分感謝貴公司客饑在斯波肯機場緊急降落，是你們給了威爾遜一次再生的機會...
“阿倫先生，這是我們應盡的責任和義務..”西北航空的總裁回答道。
“我們愿付飛機緊急降落的一切費用..”阿倫激動地表示。
“不，這是不必要的。謝謝您的好意..”西北航空總裁婉言謝絕了。
威爾遜聽到這些事情，唏噓不已。因為在經濟危機的時候，這并不是一件很輕松的事。
這時.威爾遜仍在住院。阿倫又從后臺走到了前臺，直接指揮公司的運作。
時間在悄悄地改變著一切，危機中孕育著新的希望。當威爾遜以頑強的意志戰勝了病魔，從死神的陰影中走到了陽光之下，波音也從危機中擺脫出來，迎來了新的生機。
曙光首先是來自幾份軍方的合約。
1971年，空軍要求發展短程攻擊飛彈，并且訂購 19架 737作為領航訓練機（T—43）。血脈凝固的 737生產線在注入了新的刺激素之后，又開始運轉起來了。
更為大膽的一個設想，是將 737改制成在航空母艦上起落的軍用飛機。波音的工程師們充滿著想象的活力，他們甚至敢于在航空母艦短短的甲板上馳聘想象的翅膀。波音愿為任何合理的想象加油打氣。
波音首先在惠特比島上建了一個航空母艦模型，甲板設置長度為 600英尺。真正的航空母艦甲板長度一般為 1000英尺。在航母模型上能起飛降落，到了真正的航母上自然萬無一失。工程師想盡了一切辦法縮短 737在跑道上起飛降落的距離，最后控制在 559英尺的距離上停住了。試制成功之后，一批 737改建成了艦載飛機。
這時，空軍又宣布訂購 4架 747作為指揮機。此后，趴在波音停機坪上的飛機終于一架一架飛起來了。
還有一個更重要的計劃，那就是研制 B—1轟炸機，這是政府支持的一個重點項目，計劃投資 10億美元。波音是此類項目的始作誦者，已經在 B—17、B—29、B—52上積累了豐富的經驗，所以再研制 B—1就是輕車熟路了。
如果說，以上的合約和訂單都是從外部向波音輸血，那么波音是決不想停留在這個層次上的。波音更寄希望于自己內部機體的造血功能，因為只有這種功能才能使波音從本質上解決自己的生存問題。
波音 727是瀕臨淘汰、瀕于死亡的飛機，它已經接近于一具僵尸了。但波音向 727輸入了新的血液，又使它起死回生了。
使 727妙手回春的是史達培。他看到當時的廠家紛紛搶占大型客機的市場，而小型飛機則出現了空缺，便決定讓 727打入其中。他把 727的引擎加大，航程加遠，機艙內部也刻意煥然一新。這種改型機就是 727—200型。它一投入市場營運，便顯示了活力與生機，訂單紛紛而來。據統計，從 1971年到 1990年間，美國國內的旅客有一半是乘坐 727—200完成旅程的。
727對航空市場的影響力、滲透力、征服力從一件事上可以看出來，那就是道格拉斯的忠實客戶達美航空公司也被 727攻占了。在達美自己印行出版的一本雜志上，曾經公開刊登過這種口號：
達美買過波音的飛機嗎？
沒有。
這是我們達美的驕傲。
這意思很清楚，盡管波音的飛機滿天飛，但達美仍可以將它們拒之門外。達美就像一個超級守門員一樣堅守住波音踢過來的每一個球，在相當長一段時間都保持了零的記錄。
終于有一天，達美的球門被 727攻破了。
達美有許多型號的飛機，維修各類不同類型的飛機是一種很繁雜的工作。波音為了推銷 727—200，竟然同意達美以舊換新，也即用其它型號的舊飛機換取 727—200，波音可以幫助達美維修 727—200，并且收購了達美的一些舊飛機。這種以舊換新的營銷策略是史無前例的，只有波音公司這種大手筆才可以寫出這種非同凡響的文章。
在波音凌厲的攻勢下，達美的球門終于守不住了。727—200接二連三地攻了進來。
波音 727—200的成功，在相當大的程度上緩解了波音的經濟危機，償還了銀行的大筆貸款。波音終于又一次從困境中走出來了。
727的成功，也使比爾·阿倫松了一口氣。他在 1972年完全退休了，但還在波音保留了一間辦公室。1977年，董事會推舉他為名譽主席。比爾·阿倫自此結束了在波音長達 1/4個世紀的歷史使命。
比爾·阿倫留給波音一種豐厚的精神財富，那就是堅韌不拔、剛正不阿、頑強奮斗的工作作風。這是他這位律師出身的企業界領油對波音的最突出的貢獻。
波音的重量級人物艾迪·威爾斯也和阿倫同一年退休，但仍充當波音的顧問。
梯·威爾遜接替了董事會主席的最高職務。他在董事會上宣布：“杰克·史達培任波音公司的董事長。”但他又直言不諱地聲明：“如果有誰想知道誰是波音的大老板，那我可以坦率地告訴地，就是我！”

第二十一章花謝花開姐妹雙飛舞新婆
花謝花開，各競一時之秀。波音 707原本是一朵即將凋謝的花，波音卻將其嫁接成了另一朵新花——空中雷達預警機。該機在海灣戰爭中大顯神威..
波音 757和 767，幾乎是一對同時催生的空中姐妹。一架飛機上居然有40臺電腦，她們幾乎變成了“神女”..
　
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