曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

流至筒側(cè)的油混合。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —97— 78—34—00
反推裝置控制系統(tǒng)－功能說(shuō)明－展開(kāi)／收入液壓流
收入
當(dāng)把反推力桿返回至收入位置時(shí)，預(yù)位和收入電磁線圈短時(shí)地通
電。展開(kāi)電磁線圈斷電和鄰近它的液壓控制活門(mén)返回至它的正常位
置。關(guān)于電路更多的資料參見(jiàn)反推裝置控制－功能說(shuō)明－收入控制。
當(dāng)預(yù)位電磁線圈保持通電并且至反推裝置控制活門(mén)組件的液壓
動(dòng)力可供使用時(shí)，作用是這些：
－ 鄰近預(yù)位電磁線圈的液壓控制活門(mén)克服它的彈簧力停留
－ 液壓油保持HIV（液壓隔離活門(mén)）在預(yù)位位置
－ 在換向活門(mén)（DCV）處的液壓動(dòng)力停留可用
－ 在反推裝置作動(dòng)筒桿側(cè)的液壓系統(tǒng)壓力保持高壓。
當(dāng)收入電磁線圈通電時(shí)，發(fā)生如下：
－ 鄰近收入電磁線圈的液壓控制活門(mén)克服它的彈簧移動(dòng)和液
壓油通過(guò)活門(mén)流至換向活門(mén)（DCU）
－ 換向活門(mén)（DCV）從展開(kāi)位置移動(dòng)至收入位置（下）
－ 在筒側(cè)的液壓壓力在通過(guò)人工關(guān)斷活門(mén)和DCV 流回飛機(jī)
液壓系統(tǒng)時(shí)降低。
－ 在桿側(cè)的液壓壓力使作動(dòng)筒縮短和收入反推裝置
人工關(guān)斷活門(mén)
人工關(guān)斷活門(mén)正常打開(kāi)的。無(wú)論何時(shí)你在反推裝置上或在其周?chē)?br /> 做維護(hù)工作時(shí)，你關(guān)閉它。
關(guān)于反推裝置控制活門(mén)組件和人工關(guān)斷活門(mén)手柄更多的資料參
見(jiàn)本節(jié)內(nèi)控制活門(mén)組件。
單向流動(dòng)限流器
單向限流器限制流至反推裝置液壓作動(dòng)筒的液壓油質(zhì)量流率。它
們?cè)试S從反推裝置液壓作動(dòng)筒返回的液壓油自由流動(dòng)。當(dāng)反推裝置不
操作時(shí)，這可防止作動(dòng)筒的筒側(cè)積聚可能的液壓壓力。
活門(mén)內(nèi)部的位置傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置使用在換向活門(mén)和液壓隔離活門(mén)上的位置傳感
器用于故障探測(cè)。關(guān)于更多的資料參見(jiàn)本節(jié)中的發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置
（EAU）頁(yè)。
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
反推裝置1 沒(méi)有液壓回油至備用系統(tǒng)。如果備用系統(tǒng)展開(kāi)反推裝
置，則在收入過(guò)程中，從備用系統(tǒng)液壓油轉(zhuǎn)移至系統(tǒng)A。
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有效性
YE201 —98— 78—34—00
反推裝置控制系統(tǒng)－ 功能說(shuō)明－展開(kāi)／收入液壓油流
對(duì)于反推裝置2 操作沒(méi)有類(lèi)似的液壓油轉(zhuǎn)移。
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有效性
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鎖定裝置
注：反推裝置1 示出。反推裝置2 幾乎相同
系統(tǒng)B 壓力供油沒(méi)有保險(xiǎn)器
撓性連接
反推裝置控制系統(tǒng)－ 功能說(shuō)明－ 展開(kāi)／收入液壓油流
位置傳感器
反推裝置1
手動(dòng)關(guān)斷
活門(mén)
和手柄
反推裝置展開(kāi)和收入
控制電路
系統(tǒng)A 回油
備用壓力
系統(tǒng)A 壓力油
鎖定裝置
反推裝置1
動(dòng)作筒
收入
位置傳感器
卡銷(xiāo)
收入展開(kāi)
展開(kāi)
單向流動(dòng)限流器
鎖定動(dòng)作筒
往復(fù)活門(mén)
油濾
反推裝置1 控制活門(mén)組件
1 發(fā)泵
1 發(fā)
電動(dòng)泵
保險(xiǎn)器
保險(xiǎn)器
預(yù)位
預(yù)位
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有效性
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反推裝置控制系統(tǒng)－ EAU － 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
概述
發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置（EAU）正面每個(gè)反推裝置有一套燈和電門(mén)。靠
近EAU 底部有一塊標(biāo)牌提供自檢設(shè)備（BITE）的使用說(shuō)明。
反推裝置控制系統(tǒng)故障分析
發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置自檢設(shè)備（EAU BITE）幫助你做反推裝置控
制系統(tǒng)的故障分析。EAU 監(jiān)控從每個(gè)反推裝置來(lái)的這些部件的輸入：
－ 左和右套筒收入接近傳感器
－ 左和右套筒鎖定裝置接近傳感器
－ 液壓隔離活門(mén)（HIV）位置（在反推裝置控制活門(mén)組件內(nèi)
部）
－ 換向活門(mén)（DCV）位置（在反推裝置控制活門(mén)組件內(nèi)部）
－ 兩個(gè)同步鎖定裝置處的電壓
如果一個(gè)輸入對(duì)反推裝置指令是不正確的，則EAU 認(rèn)明是一個(gè)
故障。例如，在駕駛員發(fā)出展開(kāi)操作后，同步鎖定裝置可能未收到電
源。
在展開(kāi)操作過(guò)程中如果發(fā)生故障，則反推裝置展開(kāi)故障燈點(diǎn)亮。
在收入操作過(guò)程中或在收入操作后如果有故障，則反推裝置收入故障
燈點(diǎn)亮。兩個(gè)燈都是紅的。
EAU 對(duì)每個(gè)部件的輸入也有一個(gè)燈。如果一個(gè)部件有故障，那
么在自檢結(jié)束時(shí)該部件的燈會(huì)保持亮。這些燈都是紅的。
自檢設(shè)備（BITE）程序的簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：
－你按下并保持反推裝置展開(kāi)故障按鈕（電門(mén)）查看展開(kāi)故障
或
－ 你按下并保持反推裝置收入故障按鈕（電門(mén)）查看收入故
障
－ 對(duì)于試驗(yàn)所有燈都點(diǎn)亮
－ 保持亮的燈表明有故障
－ 如果未發(fā)現(xiàn)故障綠色的無(wú)查到的故障燈點(diǎn)亮
－ 松開(kāi)按鈕（電門(mén)）
－ 燈仍然亮表明故障消失
你使用故障清除按鈕（電門(mén)）清除EAU 故障儲(chǔ)存器。只有反推
裝置是在展開(kāi)位置時(shí)才清除展開(kāi)故障。當(dāng)你使用發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置自檢
設(shè)備時(shí)參考飛機(jī)維修手冊(cè)（AMM）第II部78 章內(nèi)的程序。
當(dāng)反推裝置操作5 次無(wú)故障時(shí)，會(huì)抹去在儲(chǔ)存器內(nèi)儲(chǔ)存的故障。
如果有EAU 內(nèi)部的故障，EAU 故障燈點(diǎn)亮。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —101— 78—34—00
自檢設(shè)備使用說(shuō)明標(biāo)牌
反推裝置控制系統(tǒng)－ 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
反推裝置展開(kāi)故障
燈
電門(mén)
部件故障燈
故障清除電門(mén)
EAU 內(nèi)部故障燈
發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝置(M528)
78—34—00—900 Rev 0 12/04/1996
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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