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探測控制組件。這個組件利用這個信號在駕駛艙的隔艙過熱探測組件
上給出過熱或故障指示。
26—18—00—002 Rev 5 02/14/1999
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有效性
YE201 — 111 — 26—18—00
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機翼機身過熱探測器元件（典型）
防火－機翼機身過熱探測－概況介紹
空調(diào)面板（P5） 隔艙過熱探測器控制組件
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有效性
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防火－機翼機身過熱探測－艙體過熱探測控制器
目的
艙體過熱探測控制器通過監(jiān)測探測器來感應(yīng)輪艙和機翼機身區(qū)
域的過熱或火警狀態(tài)。
具體說明
機翼機身的過熱探測控制電路在組件內(nèi)。前面板有下列部件：
－ 維護(hù)通告燈
－ LED 顯示屏
－ BITE 說明
－ 四個BITE 控制電門（存儲器讀取，存儲器清除，本地測
試和顯示屏測試）
位置
艙體過熱探測控制器位于電子設(shè)備艙E1－4 架子上。
BITE 測試電門和指示
非易失性存儲器可以進(jìn)行10 次的故障/警報的存儲。不存儲控制
電路板，電源供應(yīng)電路板，失去直流電源或交流電源的故障。這些故
障的編碼為00 到05。短路故障被作為警報的代碼存儲。
MEM READ（存儲器讀取電門），讀取存儲器。
MEM CLEAR（存儲器清除電門），清除非易失性存儲器。已存
在的故障和警報只有被改正后才能被清除。
LOC TEST（本地測試電門）初始化控制電路和探測器元件的測
試順序。這個測試將顯示代碼00 到05，開路代碼和短路代碼。
DISP TEST（ 顯示屏測試電門），檢查控制電路的工作是否正常。
顯示88 表示正常。
MAINT ADV（維護(hù)通告燈），當(dāng)非易失性存儲器內(nèi)存儲有故障
后警報信息時，維護(hù)通告燈點亮。代碼為00 到05 時燈不亮。
26—18—00—003 Rev 3 05/26/2000
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E/E 艙
防火－機翼機身過熱探測－艙體過熱探測控制器
BITE 控制電門
LED 顯示屏
維護(hù)通告燈
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有效性
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2 號115V
交流電轉(zhuǎn)換
匯流條過熱火警
保護(hù)
28V 直流
電瓶匯流條
28V 直流
電瓶匯流條
火警保護(hù)
探測和警告
主告誡顯示
空調(diào)面板（P5）
輸出邏輯
機翼機身
過熱警報
LED 維護(hù)
顯示屏
機翼機身
過熱警報
測試輸出
維護(hù)通告燈
K6 過熱測試
繼電器
左過熱
繼電器K1
右過熱
繼電器K2
到主警告
過熱測試
電門
P6 跳開關(guān)面板
電源
供電
空調(diào)管道泄漏和輪艙
火警探測控制器電路板
隔艙過熱探測組件
微處理器
控制器
防火－機翼機身過熱探測－功能介紹
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防火－機翼機身過熱探測－功能介紹
功能介紹
左右機翼和機身的過熱探測器元件提供過熱探測信號。信號被
送到艙體過熱探測控制器組件。控制器提供過熱警報。
下列是機翼機身過熱時駕駛艙的指示：
－ 空調(diào)面板上的琥珀色左、右機翼機身過熱燈點亮
－ 主告誡燈和空調(diào)指示燈點亮。
如果因為真正的火警或過熱而給出機翼機身過熱指示，艙體過
熱探測控制器組件上的維護(hù)通告燈也被點亮。使用控制器組件進(jìn)行檢
查確定是真正的過熱還是故障。
機翼機身過熱測試
使用空調(diào)面板上的過熱測試電門進(jìn)行機翼機身過熱探測系統(tǒng)的
測試。如果測試通過，駕駛艙的指示同真正的過熱狀態(tài)時一樣。如果
測試失敗，使用艙體過熱探測控制器組件隔離故障。
26—18—00—005 Rev 3 02/09/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
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空調(diào)面板（P5）
機翼機身過熱警報
P7 面板
艙體過熱探測控制器組件
防火－機翼機身過熱探測－功能介紹
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防火－手提式滅火瓶
目的
飛機內(nèi)有手提式滅火瓶可用來滅火。有兩種類型的滅火瓶：水
類滅火劑和Halon（鹵代烴）滅火劑。水類滅火劑用于固體燃燒的滅
火。Halon（鹵代烴）滅火劑用于電氣和可燃液體的滅火。
位置
滅火瓶位于下列區(qū)域：
－ 駕駛艙
－ 廚房
－ 客艙
有銘牌標(biāo)明所有滅火瓶的位置。
具體說明
水類滅火瓶器中有水和防凍劑的混合液。水類滅火瓶包括下列
零部件：
－ 觸發(fā)器（釋放活門）
－ 裝水的圓筒
－ 帶內(nèi)置氣瓶的手柄
－ 釋放噴嘴
－ 快卸固定夾
Halon（鹵代烴）滅火劑類型的滅火瓶有下列零部件：
－ 壓力表
－ 裝Halon（鹵代烴）滅火劑的圓筒
－ 觸發(fā)器
－ 釋放噴嘴
－ 手柄鎖銷
－ 手柄
操作
對水類的滅火瓶操作時，轉(zhuǎn)動手柄，按下觸發(fā)器
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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