曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

央顯示裝置上顯示EGT。EGT 也能在下部中央顯示裝置和內(nèi)側(cè)顯示
裝置上顯示。
77—21—00—000 Rev 1 05/16/1997
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YE201 —17— 77—21—00
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77—21—00—000 Rev 1 05/16/1997
T49.5 熱電偶電纜（典型的）
排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ 一般說(shuō)明
顯示電子裝置1
顯示電子裝置2
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
EGT 電纜
公用顯示系統(tǒng)顯示裝置
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YE201 —18— 77—21—00
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排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ EGT 熱電偶和電纜
概述
每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上有8 個(gè)熱電偶和4 根T49.5 熱電偶電纜。T49.5 電
偶電纜包括這些零件：
－ 熱電偶（2）
－ 管（2）
－ 接線盒
目的
EGT 熱電偶提供與排氣溫度成正比的模擬信號(hào)。
T49.5 熱電偶電纜發(fā)送熱電偶信號(hào)至EEC。EEC 使用這些信號(hào)作
發(fā)動(dòng)機(jī)控制和指示。
部件位置
熱電偶是在低壓渦輪第二級(jí)導(dǎo)向器內(nèi)。電線是從熱電偶連接至最
近的接線盒。電線是在管子內(nèi)。
渦輪機(jī)匣的每一側(cè)有2 根T49.5 熱電偶電纜。一根電纜連接EEC
至靠近熱電偶的接線盒。
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
把T49.5 熱電偶電纜作為一個(gè)組件更換。
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發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪輪機(jī)匣（右側(cè)）
排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ EGT 熱電偶和電纜
電纜
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)匣（左側(cè)）
熱電偶
T49.5 熱電偶電纜（4）
接線盒
熱電偶
管子（2）
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排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ EGT 熱電偶和電纜
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77—21—00—002 Rev 4 12/05/1998
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排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ 功能說(shuō)明
概述
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器（EEC）提供EGT 信號(hào)至顯示電子裝置以便
在公用顯示系統(tǒng)（CDS）上顯示。顯示的溫度是從發(fā)動(dòng)機(jī)上8 個(gè)熱電
偶來(lái)的一個(gè)平均值。
EGT 數(shù)字讀數(shù)和指針
EGT 數(shù)字讀數(shù)顯示以攝氏度為單位的排氣溫度。數(shù)字讀數(shù)和圍
繞的方框通常是白色的。
在一個(gè)圓表盤上的指針也指示EGT。表盤沒有刻度。一個(gè)陰影
區(qū)域跟隨著指針。指針通常是白色的。陰影區(qū)域通常是灰色的。
當(dāng)EGT 高于EGT 最大連續(xù)的極限但低于EGT 紅標(biāo)線時(shí)，這些
白色的指示改變?yōu)殓�珀色�?br /> － EGT 數(shù)字讀數(shù)
－ 圍繞數(shù)字讀數(shù)的方框
－ 指針
－ 陰影區(qū)域
在起飛過(guò)程中，琥珀色帶的顏色改變被抑制5 分鐘或直至起飛完
成之前，無(wú)論何者先發(fā)生。
當(dāng)EGT 是高于EGT 紅標(biāo)線時(shí)，這些指示改變?yōu)榧t色：
－ EGT 數(shù)字讀數(shù)
－ 圍繞數(shù)字讀數(shù)的方框
－ 指針
－ 陰影區(qū)域
當(dāng)EEC 在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車后通電時(shí)，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間EGT 曾
經(jīng)高于紅標(biāo)線，則圍繞數(shù)字讀數(shù)的方框改變?yōu)榧t色。
當(dāng)N2 轉(zhuǎn)速小于約10％時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)試車后EEC 斷電。當(dāng)EEC
斷電時(shí)，數(shù)字讀數(shù)，指針和陰影區(qū)域成為空白。
關(guān)于超過(guò)數(shù)數(shù)據(jù)顯示更多的資料參見發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)部分。
（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部77－11）
如果EEC 知道可能的過(guò)熱起動(dòng)時(shí)，在地面起動(dòng)期間EGT 數(shù)字讀
數(shù)和方框閃亮。在飛行中此項(xiàng)功能不工作。關(guān)于更多的資料參見發(fā)動(dòng)
機(jī)起動(dòng)章。（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部80 章）
EGT 最大連續(xù)極限和琥珀色帶
EGT 最大連續(xù)極限是EGT 告誡范圍的開始。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在EGT
高于此值下連續(xù)工作會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。EEC 提供EGT 的最大連
續(xù)的極限值。極限值用琥珀色顯示。
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排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ 功能說(shuō)明
琥珀色帶是EGT 的告誡范圍。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在EGT 在此范圍內(nèi)連
續(xù)工作會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。在最大連續(xù)極限和紅標(biāo)線之間的琥珀色
范圍用一個(gè)弧段顯示。
EGT 起動(dòng)紅標(biāo)線
在發(fā)動(dòng)機(jī)在地面起動(dòng)期間EGT 起動(dòng)紅標(biāo)線是EGT 的最高極限。
紅標(biāo)線只有在地面起動(dòng)期間顯示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)慢車時(shí)，EGT 起動(dòng)
紅標(biāo)線消失。在飛行中此紅標(biāo)線不顯示。
在地面起動(dòng)期間，當(dāng)EGT 高于起動(dòng)紅標(biāo)線時(shí)，這些指示改變?yōu)?br /> 紅色：
－ EGT 數(shù)字顯示
－ 圍繞數(shù)字顯示的方框
－ 指針
－ 陰影區(qū)域
在地面上在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間如果EGT 高于紅標(biāo)線，EEC 就停止
燃油流和點(diǎn)火。關(guān)于更多的資料參見發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)章。（飛機(jī)維修手冊(cè)
第I 部80 章）
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專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁(yè)
77—21—00—002 Rev 4 06/11/1997
EGT 指示
排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)－ 功能說(shuō)明
指針
陰影區(qū)
發(fā)動(dòng)機(jī)的主要顯示
EGT 數(shù)字讀數(shù)和方框EGT 黃色帶
EGT 最大連續(xù)極限
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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