曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
縮語(yǔ)和略詞
AGB －附件齒輪箱
AMM －飛機(jī)維修手冊(cè)
ASM －自動(dòng)油門伺服馬達(dá)
CDS/DEU －公用顯示系統(tǒng)／顯示電子裝置
EEC －發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
FDAU －飛行數(shù)據(jù)采集裝置
IDG －整體傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)
HPSOV －高壓切斷活門
RLA －反推桿角度
TLA －推力桿角度
TO/GA －起飛／復(fù)飛
TRA －推力桿解算器角度
T/R －反推裝置
76—00—00—000 Rev 2 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —3— 76—00—00
發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 介紹
76—00—00—000 Rev 2 11/17/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 一般說明
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76—00—00—010 Rev 5 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 一般說明
概述
發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)提供操作發(fā)動(dòng)機(jī)的人工和自動(dòng)的操縱輸入。發(fā)動(dòng)
機(jī)操縱系統(tǒng)有這些部件：
－推力桿（正推和反推）
－推力桿解算器
－發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄和電門
－推力桿聯(lián)鎖電磁電門
推力桿
使用推力桿提供人工輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)。有兩個(gè)推力桿組
件，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各一個(gè)。對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，有一根正推推力桿和一
根反推推力桿。反推推力桿在正推推力桿上。
對(duì)于每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，推力桿通過推力桿解算器向發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
（EEC）提供推力指令信號(hào)。每根推力桿通過一根調(diào)節(jié)桿機(jī)械地連接
至解算器。
一個(gè)聯(lián)鎖銷防止正推推力桿和反推推力桿同時(shí)操作。
推力桿解算器
推力桿解算器組件有兩個(gè)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)。每個(gè)推力桿解算器
組件有兩個(gè)解算器，一個(gè)是EEC 通道A 的，一個(gè)是EEC 通道B 的。
推力桿解算器把機(jī)械的正推推力桿和反推推力桿位置改變?yōu)槟M的
推力桿解算器角度（TRA）信號(hào)。這些信號(hào)輸至EEC。EEC 使用這
些信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于EEC 發(fā)動(dòng)機(jī)控制更多的資料參見發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制部分。
（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部分73－21）
起動(dòng)手柄
起動(dòng)手柄有兩根，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一根。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，使用發(fā)
動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄。也使用它關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)手柄操作把信號(hào)提供給飛
機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同系統(tǒng)和部件的電門。
反推聯(lián)鎖電磁線圈
反推聯(lián)鎖電磁線圈有兩個(gè)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)。每個(gè)反推聯(lián)鎖電磁
線圈限制反推力桿的運(yùn)動(dòng)范圍。你能夠展開反推力裝置，但是在反推
力裝置套筒靠近全開位置之前，你不能夠增加反推力。EEC 操作這
些電磁線圈。推力桿聯(lián)鎖電磁線圈在自動(dòng)油門組件內(nèi)。
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —6— 76—00—00
發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 一般說明
為接近推力桿聯(lián)鎖電磁線圈，你必須放低自動(dòng)油門組件。
關(guān)于更多的資料參見反推力裝置部分。（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部分
78－31）
關(guān)于自動(dòng)油門系統(tǒng)更多的資料參見自動(dòng)油門章。（飛機(jī)維修手冊(cè)
第I 部分22 章）
76—00—00—010 Rev 5 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —7— 76—00—00
自動(dòng)油門組件
發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 一般說明
解___________算器
起動(dòng)手柄
電門組件
反推力聯(lián)鎖電磁線圈
反推力桿
聯(lián)鎖鎖銷
桿
正推力桿
76—00—00—010 Rev 5 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 部件位置
部件位置
推力桿和起動(dòng)手柄是在駕駛艙內(nèi)操縱臺(tái)上。你從中央操縱臺(tái)拆下
壁板就可接近這些部件：
－ 起動(dòng)手柄電門
－ 聯(lián)鎖鎖銷
－ 推力桿搖臂和拉桿
反推聯(lián)鎖電磁線圈和推力桿解算器都是在自動(dòng)油門組件內(nèi)。自動(dòng)
油門組件是在駕駛艙地面下面前設(shè)備艙內(nèi)。你在前起落架前面通過檢
查口蓋就可進(jìn)入前設(shè)備艙內(nèi)。
關(guān)于自動(dòng)油門組件更多的資料見自動(dòng)油門部分。
（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部分22－31）
76—00—00—020 Rev 4 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —9— 76—00—00
推力桿解算器組件
發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 部件位置
聯(lián)鎖鎖銷
推力桿搖臂
反推力桿聯(lián)鎖電磁
線圈
起動(dòng)桿電門
起動(dòng)手柄
推力桿
拉桿
向前向前
拉桿
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737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 接口
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76—00—00—030 Rev 3 07/15/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
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發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)－ 接口
概述
這些與發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)有關(guān)的設(shè)備和部件是在操縱臺(tái)上和在駕
駛艙地板下面的自動(dòng)油門組件內(nèi)：
－ 解算器
－ 離合器組
－ 自動(dòng)油門電門組
－ 自動(dòng)油門伺服馬達(dá)（ASM）和齒輪箱組件
－ 起飛／復(fù)飛（TO／GA）電門和自動(dòng)油門脫開電門
解算器
解算器組件有兩個(gè)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)。每個(gè)推力桿組件傳動(dòng)一個(gè)
解算器。解算器把正推力和反推力桿的位置改變?yōu)槟M的電信號(hào)。這
個(gè)信號(hào)被發(fā)送至EEC。
離合器組
離合器組在這些機(jī)構(gòu)之間提供摩擦連接：、
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓(xùn)教材8(75)
