曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
總線接收AVM 信息。
顯示電子裝置(DEU)
DEU 使用從EEC 來的數(shù)字輸入在公用顯示系統(tǒng)(CDS)上顯示
這些發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
- 低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速N1
- 高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速N2
- 排氣溫度EGT
當(dāng)EEC 沒有電源時(shí),DEU 使用它們的模擬的N1 和N2 信號(hào)作
為備用的輸入。只有當(dāng)EEC 有電源時(shí),EGT 才顯示。關(guān)于EEC 電源
更多的資料參見發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制。(飛機(jī)維修手冊第I 部分73-
21)
77—00—00—001 Rev 4 07/13/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —5— 77—00—00
專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
77—00—00—001 Rev 4 10/13/96
飛行數(shù)據(jù)采集器
發(fā)動(dòng)機(jī)指示- 一般說明
AVM 信號(hào)調(diào)制器
N1 轉(zhuǎn)速
傳感器
1 號(hào)軸承振動(dòng)傳感器
N2 轉(zhuǎn)速傳感器
T49.5(排氣溫度)
風(fēng)扇框架
壓氣機(jī)機(jī)匣垂直
面(FFCCV)傳感器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —6— 77—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)- 一般說明
目的
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子(N1)和高壓轉(zhuǎn)子(N2)
轉(zhuǎn)速信號(hào)至這些部件:
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載振動(dòng)監(jiān)控(AVM)信號(hào)調(diào)制器
一般說明
EEC 從每個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器接收兩個(gè)模擬的信號(hào)。EEC 把這些模擬
的信號(hào)改變?yōu)閿?shù)字的信號(hào)。
EEC 使用這兩個(gè)信號(hào)為通道A 和通道B 操作。每個(gè)通道在
ARINC 429 數(shù)據(jù)總線上發(fā)送數(shù)據(jù)至每一個(gè)顯示電子裝置(DEU)。
通常,DEU 使用從EEC 來的輸入在公用顯示系統(tǒng)(CDS)上顯
示N1 和N2。DEU 也能夠使用直接從轉(zhuǎn)速傳感器來的輸入顯示N1
和N2。
AVM 信號(hào)調(diào)制器接收從轉(zhuǎn)速傳感器來的模擬的輸入幫助計(jì)算振
動(dòng)度。關(guān)于更多的資料參見AVM 系統(tǒng)部分。(飛機(jī)維修手冊第I 部
分77-31)
77—11—00—000 Rev 3 05/16/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
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YE201 —7— 77—11—00
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77—11—00—000 Rev 3 06/11/1997
發(fā)動(dòng)機(jī)次要的顯示
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)- 一般說明
AVM 信號(hào)調(diào)制器
N1 轉(zhuǎn)速傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)主要的顯示
顯示電子裝置2
顯示電子裝置1
N2 轉(zhuǎn)速傳感器
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
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YE201 —8— 77—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速系統(tǒng)- N1 轉(zhuǎn)速傳感器
目的
N1 轉(zhuǎn)速傳感器提供低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速信號(hào)至這些部件:
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 機(jī)載振動(dòng)監(jiān)控(AVM)信號(hào)調(diào)制器。
部件位置
N1 轉(zhuǎn)速傳感器是在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè),正好在滑油箱后面。當(dāng)傳感器
是在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí),你只能看見帶電接頭的殼體。為接近N1 轉(zhuǎn)速傳感
器,要打開右風(fēng)扇速流罩。
具體說明
N1 轉(zhuǎn)速傳感器在它的端部有三個(gè)獨(dú)立的傳感元件。每個(gè)傳感元
件有一個(gè)極片和一個(gè)環(huán)繞一塊磁鐵的繞組。N1 轉(zhuǎn)速傳感器有3 個(gè)電
接頭。
兩個(gè)減震器防止傳感器震動(dòng)。
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
在你擰緊兩個(gè)安裝螺栓之前,你必須測量在傳感器安裝盤與風(fēng)扇
框架套筒之間的間隙。
告誡:在你擰緊兩個(gè)螺栓之前,確保N1 轉(zhuǎn)速傳感器間隙是在極限內(nèi)。
如果間隙不是在極限之內(nèi),會(huì)發(fā)生損壞傳感器。
77—11—00—001 Rev 1 0/03/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
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YE201 —9— 77—11—00
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77—11—00—000 Rev 1 07/03/1996
N1 轉(zhuǎn)速傳感器間隙測量
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)- N1 轉(zhuǎn)速傳感器
風(fēng)扇框架套管
風(fēng)扇架
墊片
導(dǎo)管
滑油箱
風(fēng)扇機(jī)匣- 右下側(cè)
傳感器殼體
螺栓(2)
DEU,AVM 接頭
EEC 接頭
N1 轉(zhuǎn)速傳感器
導(dǎo)管
傳感器
安裝盤
傳感
元件(3)
間隙測量
減震器
向前
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YE201 —10— 77—11—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)- N2 轉(zhuǎn)速傳感器
目的
N2 轉(zhuǎn)速傳感器提供高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速信號(hào)至這些部件:
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器(EEC)
- 顯示電子裝置(DEU)
- 機(jī)載震動(dòng)監(jiān)控(AVM)信號(hào)調(diào)制器
部件位置
N2 轉(zhuǎn)速傳感器是在發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱(AGB)的前面上。它是
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的上面。為接近N2 傳感器,可打開左風(fēng)扇整流罩。
具體說明
N2 轉(zhuǎn)速傳感器在它的端部有三個(gè)獨(dú)立的傳感元件。每個(gè)元件有
一個(gè)極片和一個(gè)環(huán)繞一塊磁鐵的繞組。N2 傳感器有3 個(gè)電接頭。
77—11—00—002 Rev 0 07/03/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —11— 77—11—00
專利(C) 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
77—11—00—001 Rev 0 07/03/96
N2 轉(zhuǎn)速傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表系統(tǒng)- N2 轉(zhuǎn)速傳感器
EEC 接頭
附件齒輪箱(參考)
起動(dòng)機(jī)(參考)
螺栓
(2)
顯示電子裝置,
機(jī)載振動(dòng)監(jiān)控接頭
EEC 交流發(fā)電機(jī)(參考)
向前
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YE201 —12— 77—11—00
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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