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EEC 交流發(fā)電機(jī)
液壓機(jī)械裝置PT25 傳感器
PS3 壓力口
T3 傳感器
向前
向前
向前
向前
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —40— 73—21—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ 部件位置－ 右側(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制系統(tǒng)的這些部件是在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)：
－ EGT 電纜
－ TCC 傳感器
－ 識(shí)別（ID）插塞
－ 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器（EEC）
－ T12 傳感器
73—21—00—005 Rev 5 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —41— 73—21—00
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73—21—00—005 Rev 5 01/17/1999
T12 傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ 部件位置－右側(cè)
進(jìn)氣整流罩
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
發(fā)動(dòng)機(jī)－右側(cè)
渦輪間隙控制（TCC）傳感器識(shí)別（ID）插塞
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —42— 73—21—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ PT25 傳感器
目的
PT25 雙重溫度傳感器提供高壓壓氣機(jī)（HPC）進(jìn)口溫度數(shù)據(jù)給
EEC。EEC 使用T25 溫度組成控制這些部件：
－ 過渡的放氣活門（TBV）
－ 可調(diào)放氣活門（VBV）
－ 可調(diào)靜子葉片（VSV）
PT25 傳感器有兩個(gè)供給數(shù)據(jù)至兩個(gè)EEC 通道的電接頭。
位置
PT25 傳感器是在風(fēng)扇通道板下面風(fēng)扇框架的內(nèi)壁的6：00 位置
上。
功能說明
在PT25 傳感器組件內(nèi)有兩個(gè)鉑元件。一個(gè)元件是通道A 的，另
一個(gè)元件是通道B 的。EEC 給T25 傳感器元件提供一個(gè)恒壓的電源。
元件改變與空氣溫度成正比的電阻。從鉑元件的不同輸出電壓供至
EEC。EEC 測(cè)量在恒定的輸出電壓和傳感器輸入的電壓之間的差值。
EEC 把這差值轉(zhuǎn)換為高壓壓氣機(jī)進(jìn)口的溫度。
73—21—00—006 Rev 3 11/18/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —43— 73—21—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
73—21—00—006 Rev 3 11/18/1998
PT25 傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ PT25 傳感器
通道A 通道B
PT25 傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)－右側(cè)
T25 鉑元件（典型的）
向前
向前
電接頭
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有效性
YE201 —44— 73—21—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ T12 傳感器
概述
T12 傳感器在飛機(jī)在地面時(shí)和起飛5 分鐘后供給風(fēng)扇進(jìn)口總溫?cái)?shù)
據(jù)至EEC。在飛行中和起飛后多于5 分鐘，EEC 使用這些數(shù)據(jù)計(jì)算
選定的總溫：
－ 從起作用的EEC 通道的T12
－ 從備用的EEC 通道的T12
－ 從ADIRU1 的空氣總溫
－ 從ADIRU2 的空氣總溫
EEC 使用總溫控制這些：
－ 發(fā)動(dòng)機(jī)推力管理
－ 可調(diào)放氣活門（VBV）
－ 可調(diào)靜子葉片（VSV）和低壓渦輪間隙主動(dòng)控制（LPTACC）
位置
T12 傳感器是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩的2：30 位置。T12 傳感器探
頭伸入流至風(fēng)扇的氣流中。
在進(jìn)氣整流罩的右外側(cè)上的檢查口蓋提供接近至T12 傳感器。
兩個(gè)電接頭連接T12 傳感器至EEC。接頭是在進(jìn)氣整流罩內(nèi)。
它們使你可以快速拆卸和安裝傳感器。
功能說明
在傳感器組件內(nèi)有兩個(gè)鉑元件。一個(gè)元件是通道A 的，另一個(gè)
元件是通道B 的。
EEC 供給T12 傳感器元件一個(gè)恒壓的電源。元件電阻與空氣溫
度成比例變化。從鉑元件的不同電壓的輸出供至EEC。EEC 測(cè)量在
恒定的輸出電壓和從傳感器輸入電壓之間的差值。EEC 把這差值轉(zhuǎn)
換為風(fēng)扇進(jìn)口溫度。
73—21—00—007 Rev 3 11/18/1998
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —45— 73—21—00
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73—21—00—007 Rev 3 07/23/1998
T12 傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－ T12 傳感器
通道A 通道B
T12 鉑元件（典型的）
T12 檢查口蓋
電氣接頭
進(jìn)氣整流罩
向前
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —46— 73—21—00
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發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－T3 傳感器
概述
T3 溫度傳感器是測(cè)量第9 級(jí)壓氣機(jī)出口空氣溫度的熱電
隅。T3 傳感器發(fā)送這個(gè)溫度數(shù)據(jù)至EEC。
EEC 使用T3 溫度數(shù)據(jù)控制高壓渦輪間隙主動(dòng)控制。
（HPTACC）
功能說明
雙金屬傳感器產(chǎn)生與溫度成比例的微安（mA）電流。當(dāng)溫
度升高時(shí)，電流就增加。當(dāng)溫度降低時(shí)，電流就減小。
73—21—00—008 Rev 5 10/26/2000
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —47— 73—21—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
73—21—00—008 Rev 5 12/14/2000
T3 傳感器
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－TCC 傳感器
熱電偶
向前
向前
發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器
HPTACC 控制邏輯電路
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —48— 73—21—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和控制－ 發(fā)動(dòng)機(jī)控制－TCC 傳感器
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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