曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
— 點(diǎn)火右（右火花塞）
— 雙（兩個(gè)火花塞）
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)有4 個(gè)位置
— 地面（地面起動(dòng)）
— 關(guān)
— 連續(xù)（連續(xù)點(diǎn)火）
— 飛行（飛行）
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)位置（GRD）地面
當(dāng)把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)放在GRD（地面）位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)
接合并轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)把起動(dòng)手柄移動(dòng)到慢車(chē)位置時(shí)，供給點(diǎn)火和燃
油至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
在地面使用GRD（地面）位置起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于更多的資料參見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)章。（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部80
章）
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)位置（OFF）關(guān)
當(dāng)起動(dòng)電門(mén)是在OFF（關(guān)）位置時(shí)，通常火花塞是不工作的。然
而，如果EEC 知道一個(gè)可能的熄火狀態(tài)，EEC 就自動(dòng)接通點(diǎn)火系統(tǒng)。
關(guān)于此功能更多的資料參見(jiàn)本節(jié)內(nèi)的功能說(shuō)明頁(yè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)位置（CONT）連續(xù)
在這些時(shí)候飛行機(jī)組可轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)至CONT（連續(xù)）位
置：
— 起飛
— 進(jìn)近
— 著陸
— 惡劣天氣
74—00—00—008 Rev 2 09/27/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —20— 74—00—00
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點(diǎn)火— 操作
當(dāng)起動(dòng)電門(mén)是在此位置時(shí)，由點(diǎn)火選擇電門(mén)選擇的火花塞就接通
和連續(xù)工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)位置（FLT）飛行
當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門(mén)至FLT（飛行）位置時(shí)，兩個(gè)火花塞都
連續(xù)工作。EEC 不使用這個(gè)點(diǎn)火選擇電門(mén)位置信息。
74—00—00—008 Rev 2 09/27/1999
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YE201 —21— 74—00—00
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74—00—00—008 Rev 2 09/27/1999
1 發(fā)和2 發(fā)，兩個(gè)火花塞工作
點(diǎn)火— 操作
1 發(fā)和2 發(fā)巡航，左火花塞選擇
1 發(fā)和2 發(fā)，無(wú)點(diǎn)火（除非熄火）
點(diǎn)火選擇
1 發(fā)右火花塞選擇
飛機(jī)狀況點(diǎn)火操作
起動(dòng)手柄
操縱臺(tái)
左火花塞
右火花塞
左火花塞
右火花塞
左火花塞
右火花塞
左火花塞
右火花塞
起動(dòng)手柄在上面
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YE201 —22— 74—00—00
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點(diǎn)火— 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
概述
控制顯示裝置（CDU）幫助做點(diǎn)火系統(tǒng)的故障分析。
也可以使用CDU 做點(diǎn)火系統(tǒng)的地面試驗(yàn)。
關(guān)于更多的資料參見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)指示章。（飛機(jī)維修手冊(cè)第I 部77
章）
74—00—00—009 Rev 2 05/16/1997
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YE201 —23— 74—00—00
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74—00—00—009 Rev 2 07/21/1997
CDP—發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火— 培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
第1頁(yè)
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發(fā)動(dòng)機(jī)空氣
YE201
目錄
標(biāo)題章－節(jié)－標(biāo)題頁(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣— 介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—00—00 . . . . 1
一般說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
功能說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣— 渦輪間隙控制— 介紹. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—20—00 . . . 12
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣—高壓渦輪間隙主動(dòng)控制（HPTACC）— 一般說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—21
—00 . . . 14
HPTACC — 部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
HPTACC — 活門(mén). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
HPTACC — 功能說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣—低壓渦輪間隙主動(dòng)控制（LPTACC）— 一般說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—22
—00 . . 24
LPTACC — 部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
LPTACC — 活門(mén). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
LPTACC — 功能說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣—可調(diào)靜子葉片（VSV）系統(tǒng)— 一般說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—31—00 . .
32
VSV 系統(tǒng)— 部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
VSV 系統(tǒng)— 作動(dòng)筒. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
VSV 系統(tǒng)— 功能說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣—可調(diào)放氣活門(mén)（VBV）系統(tǒng)— 一般說(shuō)明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75—32—00 . . .
40
VBV 系統(tǒng)— 部件位置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
VBV 系統(tǒng)— 作動(dòng)筒. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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737-NG中文培訓(xùn)教材8(66)
