曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

TBV 頁提供通道A 和B 的推力桿解算器角度值。SIN 和COS 值
是從解算器反饋信號的電壓。
反推裝置套筒位置
反推裝置套筒位置頁提供通道A 和B 的左和右反推裝置套筒位
置數值。第4 行給出有效的通道用以控制（選擇位置通道4）反推裝
置的位置選擇。第5 行給出有效的通道從它的LVDT 位置傳感器（本
機的位置通道A）感應的位置。V1 和V2 值是從線性可變差值變壓
器（LVDT）反饋信號的電壓。
培訓知識要點
如果一個參數不適用，則（？）符號代替該參數。如果參數是超
出范圍，則（－）符號代替該參數。
73—21—00—247 Rev 1 03/13/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —145— 73—21—00
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸
入頁8
注意: 如－數值不適用，CDU 顯示？？
如－數值超出，CDU 顯示－－。
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸
入頁9
概述
控制壓力頁顯示這些壓力：
－ PO（自由流靜壓）
－ PS3（高壓壓氣機出口壓力）
－ RT（自由流總壓）
控制壓力頁提供EEC 用以控制發動機的壓力。所有壓力以單位
psia 給出。
PO 選擇
PO 選擇頁顯示通道A 和B 的PO 值，和大氣數據計算機（ADC）
1 和2 的PO。SEL PO 是EEC 用以控制發動機的壓力。ACT CHA 表
示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表示地面維修方式
（GMM）通道或控制CDU BITE 的通道。
PS3 選擇
PS3 選擇頁顯示通道A 和B 的PS3 值。ACT CHA 表示有效的通
道或控制發動機的通道。GHM CHA 表示地面維修方式（GMM）通
道或控制CDU BITE 的通道。
PT 選擇
PT 選擇頁顯示大氣數據計算機1 或2 的PT 值。SEL PT（選擇
的空氣總壓）是EEC 用以控制發動機的壓力。
ACT CH A 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CH A
表示地面維修方式（GMM）通道或控制CDU BITE 的通道。
培訓知識要點
如果一個參數不適用，則（？）符號代替該參數顯示。如果參數
超出范圍，則（－）符號代替該參數顯示。
73—21—00—249 Rev 2 11/18/1998
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入頁9
注意: 如－數值不適用，CDU 顯示？？
如－數值超出，CDU 顯示－－。
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸
入頁10
此頁空白
73—21—00—251 Rev 1 03/13/1999
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸
入頁10
概述
控制溫度頁監控這些控制溫度：
－ 空氣總溫（TAT）
－ 高壓壓氣機進口溫度（T25）
－ 高壓壓氣機出口溫度（T3）
－ 高壓渦輪機匣溫度（TCC）
－ 低壓渦輪第二級導向器溫度（T495）
控制溫度頁顯示EEC 控制發動機的溫度。所有溫度以單位攝氏
度顯示。
空氣總溫（TAT）選擇
TAT 選擇頁顯示通道A 和B 的T12 值和大氣數據計算機（ADC）
1 和2 的TAT 值。SEL TAT 是EEC 用以控制發動機的溫度。T12
是由T12 發動機傳感器探測的空氣進口總溫。
ACT CHA 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表
示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
高壓壓氣機進口溫度（T25）選擇
T25 選擇頁顯示通道A 和B 的T25 值。SEL T25 是EEC 用以控
制發動機的溫度。
ACT CHA 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表
示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
高壓／壓氣機出口溫度（T3）選擇
T3 選擇頁顯示通道A 和B 的T3 值。SEL T3 是EEC 用以控制
發動機的溫度。
ACT CHA 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表
示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
低壓渦輪第二級導向器溫度（TCC）選擇
TCC 選擇頁顯示通道A 和B 的TCC 值。SEL TCC 是EEC 用以
控制發動機的溫度。
ACT CHA 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表
示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
73—21—00—251 Rev 1 03/13/1999
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發動機燃油和控制－發動機控制－培訓知識要點－EEC 自檢設備（BITE）－輸
入頁10
低壓渦輪第二級導向器溫度（T495）選擇
T495 選擇頁顯示通道A 和B 的T495 值。SEL T495 是EEC 用
以控制發動機的溫度。
ACT CHA 表示有效的通道或控制發動機的通道。GMM CHA 表
示地面維修方式（GMM）的通道或控制CDU BITE 的通道。
　
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