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點(diǎn)火導(dǎo)線
點(diǎn)火導(dǎo)線連接點(diǎn)火激勵(lì)器和點(diǎn)火電嘴。點(diǎn)火導(dǎo)線屏蔽防止電磁
干擾。
點(diǎn)火電嘴
APU 有一個(gè)點(diǎn)火電嘴。它產(chǎn)生高能電火花點(diǎn)燃油氣混和氣。
功能描述
ECU 在APU 起動(dòng)0％轉(zhuǎn)速時(shí)給點(diǎn)火系統(tǒng)通電。在60％轉(zhuǎn)速時(shí)
給點(diǎn)火系統(tǒng)斷電。
在APU 恒速工作中，如果轉(zhuǎn)速下降低于95％，ECU 給點(diǎn)火系
統(tǒng)通電。
49—40—00—004 Rev 3 06/03/1999
有效性
YE201 49—40—00
APU 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)－ 點(diǎn)火系統(tǒng)－ 概述
點(diǎn)火部件
前
點(diǎn)火激勵(lì)器
點(diǎn)火電嘴
接頭
點(diǎn)火導(dǎo)線
點(diǎn)火電嘴
有效性
YE201 49—40—00
APU 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)－ 功能描述
空白頁
49—40—00—005 Rev 6 07/18/2000
有效性
YE201 49—40—00
APU 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)－ 功能描述
概述
為起動(dòng)APU，扳動(dòng)APU 電門到START 位，然后釋放，開關(guān)自
動(dòng)回到ON 位。這通知ECU 開始起動(dòng)周期。
電源
下列電源給點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng)供電：
－ 24/28V DC 電瓶
－ 24/28V DC 轉(zhuǎn)換熱電瓶匯流條
－ 115VAC 備用匯流條
－ 115VAC 轉(zhuǎn)換匯流條1 號(hào)
點(diǎn)火/起動(dòng)功能順序
下面是APU 起動(dòng)過程：
－ 扳動(dòng)APU 電門到START 位，然后釋放，回到ON 位，
起動(dòng)過程開始。
－ 當(dāng)ECU 收到起動(dòng)信號(hào)，它點(diǎn)亮P5 面板上的滑油壓力低
燈，當(dāng)滑油壓力到達(dá)30－40psi 時(shí)滑油壓力低燈熄滅。
－ ECU 打開APU 燃油關(guān)斷活門和進(jìn)氣門。當(dāng)進(jìn)氣門完全
打開時(shí)，進(jìn)氣門位置電門送門已完全打開信號(hào)給ECU。
－ 在0％轉(zhuǎn)速，在起動(dòng)系統(tǒng)通電前，ECU 通電點(diǎn)火系統(tǒng)。
－ 如果進(jìn)氣門已打開，APU 轉(zhuǎn)速小于7％，ECU 給SCU
發(fā)送起動(dòng)信號(hào)。如果APU 轉(zhuǎn)速大于7％，ECU 等待，直
到轉(zhuǎn)速小于7％。
－ 如果115V 轉(zhuǎn)換匯流條1 號(hào)上交流電可用，SCU 給SPU
交流變直流的變流器送起動(dòng)信號(hào)。交流變直流的變換器
將送270V 直流電給SCU。
－ 如果115V 轉(zhuǎn)換匯流條1 號(hào)上交流電不可用，SCU 給SPU
直流變直流的變換器送起動(dòng)信號(hào)。直流變直流的變換器
將送270V 直流電給SCU。在用直流電起動(dòng)中，SCU 還
有防止電瓶電壓消耗低于規(guī)定值（地面18V，空中20V）
的功能。接近電門電子組件（PSEU）提供空/地輸入信
號(hào)。
－ SCU 內(nèi)直流變交流的變換器將從SPU 來的270V 直流電
變換為三相起動(dòng)交流電。送到起動(dòng)-發(fā)電機(jī)。起動(dòng)-發(fā)電機(jī)
帶轉(zhuǎn)APU 渦輪軸。SCU 接收從起動(dòng)-發(fā)電機(jī)軸上的解算
器傳來的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)。SCU 使用轉(zhuǎn)子位置信號(hào)使三相
起動(dòng)電源和起動(dòng)-發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置同步.
－ 在7％轉(zhuǎn)速，ECU 給燃油電磁活門通電，燃油電磁活門
給燃燒室供油。
－ 大約30％轉(zhuǎn)速，滑油壓力達(dá)到30－40psi，滑油壓力開
關(guān)斷掉滑油壓力低信號(hào)，ECU 斷開滑油壓力低燈。
49—40—00—005 Rev 6 07/18/2000
有效性
YE201 49—40—00
APU 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)－ 功能描述
－ 在60％轉(zhuǎn)速，ECU 給點(diǎn)火系統(tǒng)斷電。
－ 在70％轉(zhuǎn)速，ECU 斷掉SCU 起動(dòng)信號(hào)。SCU 斷掉SPU
交流變直流和直流對直流的變換器起動(dòng)信號(hào)，這將給起
動(dòng)-發(fā)電機(jī)斷電。
－ 在95％轉(zhuǎn)速后2 秒鐘，ECU 將加載已準(zhǔn)備好的信號(hào)給飛
機(jī)其他系統(tǒng)，這通知飛機(jī)系統(tǒng)APU 已可以供應(yīng)氣源和電
源。
49—40—00—005 Rev 6 07/18/2000
有效性
YE201 49—40—00
APU 進(jìn)氣門和位置電門
P6 跳開關(guān)面板
電瓶
28V 直流轉(zhuǎn)換
熱電瓶匯流條
115V 交流
轉(zhuǎn)換
匯流條
APU
控制
115V 交流
轉(zhuǎn)換
匯流條1 號(hào)
APU SCU
風(fēng)扇電源
APU 電門（P5）
起動(dòng)信號(hào)
交流到直流
變流器
直流到交流
整流器
起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)
和
燃油關(guān)斷活門打開
內(nèi)部邏輯
滑油壓力低
轉(zhuǎn)子位置
滑油壓力低開關(guān)
轉(zhuǎn)速傳感器
點(diǎn)火電嘴
點(diǎn)火組件
燃油
電磁活門
燃油控制組件
解算器
起動(dòng)-發(fā)電機(jī)
APU 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)－功能描述
直流到交流
整流器
運(yùn)轉(zhuǎn)
<7%和
進(jìn)氣門打開
和啟動(dòng)
停車
70%
運(yùn)轉(zhuǎn)
LOP
和啟動(dòng)
停車
NO LOP
啟動(dòng)
空/地
有效性
YE201 49—50—00
APU 引氣系統(tǒng)－ 介紹
目的
APU 引氣系統(tǒng)給飛機(jī)的下列氣動(dòng)操作供應(yīng)增壓空氣：
－ 主發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
－ 空調(diào)
－ 增壓
部件
下列是APU 引氣系統(tǒng)的部件：
－ 負(fù)載壓氣機(jī)
－ 進(jìn)氣導(dǎo)流葉片（IGV）
－ 進(jìn)氣導(dǎo)流葉片作動(dòng)筒（IGVA）
－ 引氣活門（BAV）
－ 壓力傳感器（PT，DP，P2）
－ 防喘控制活門（SCV）
引氣系統(tǒng)所有的部件，除了負(fù)載壓氣機(jī)和進(jìn)氣導(dǎo)流葉片外，都
是航線可更換件。
控制
ECU 送信號(hào)給IGV 作動(dòng)筒控制IGV 位置。當(dāng)APU 引氣開關(guān)位
于ON 位，APU 轉(zhuǎn)速大于95％，ECU 送信號(hào)去打開引氣活門BAV。
ECU 送信號(hào)給SCV 以確保足夠的空氣流過負(fù)載壓氣機(jī)，防止喘振。
培訓(xùn)要點(diǎn)
ECU BITE 檢測引氣系統(tǒng)下列部件：
－ BAV
－ IGVA
－ SCV
－ 壓力傳感器
49—50—00—001 Rev 0 12/07/1996
有效性
YE201 49—50—00
APU 引氣系統(tǒng)－介紹
前
引氣活門
P2 壓力傳感器
（沒有示出）
防喘控制活門
DP 和PT 壓力
傳感器
IGV 作動(dòng)筒
有效性
YE201 49—50—00
APU 引氣系統(tǒng)－ APU 引氣活門
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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