曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

能被隔離的衛(wèi)星故障。
傳感器狀態(tài)為GPWC 提供其監(jiān)控所需的GPS 接收機(jī)工作狀態(tài)。
IRS 主提醒組件
IRS 主提醒組件從MMR 提供監(jiān)控所需的日期信息。
SDI 程序銷釘
3 個程序銷釘說明MMR 為1 號或2 號。
34—58—00—005 Rev 7 02/13/2001
有效性
YE201 34—58—00
P6 跳開關(guān)板
左ADIRU
P18－1 跳開關(guān)板
IRS 4 號總線
IRS 4 號總線
右ADIRU
副駕駛時鐘
2 號多模式接收
1 號多模式接收機(jī)機(jī)
IRS 主提醒組件
近地警告計算機(jī)
正駕駛時鐘
1 號飛行管理計算機(jī)
數(shù)據(jù)輸出
電源
射頻
原宿識別碼
GPS 1 號天線
2 號天線
115V 交流
轉(zhuǎn)換匯流條
115V 交流
轉(zhuǎn)換匯流條
MMR 2
MMR 1
射頻
電源
GPS 數(shù)據(jù)輸出
GPS — 接口
34—58—00—005 Rev 7 01/30/2001
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 接收機(jī)
目的
多模式接收機(jī)（MMR）內(nèi)包含有GPS 接收機(jī)，GPS 接收機(jī)接
收導(dǎo)航衛(wèi)星的信號并計算GPS 數(shù)據(jù)。
實(shí)物描述
MMR 為ARINC-600 標(biāo)準(zhǔn)的3MCU 組件，寬3.6 英寸、高7.9
英尺、長14.6 英寸，無源冷卻。MMR 重10 磅，用115 伏400 用交
流電工作。
34—58—00—006 Rev 8 11/02/1999
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 接收機(jī)
多模式接受機(jī)
接插頭
測試電門
液晶顯示器
存儲卡槽孔
34—58—00—006 Rev 8 04/07/1998
有效性
YE201 34—58—00
GPS — GPS 天線
概況
GPS 天線接收L 頻段（1575.42MHz）信號，將之送給多模式接
收機(jī)（MMR）。
每個天線含有集成的預(yù)放大級為MMR 提高信號電平。天線預(yù)
放大級使用從MMR 送來的12 伏直流電源。
34—58—00—007 Rev 3 05/16/1997
有效性
YE201 34—58—00
不準(zhǔn)涂漆
頂視圖
安裝螺絲孔
插座
底視圖
GPS — GPS 天線
34—58—00—007 Rev 3 02/13/1997
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 工作原理— 1
空白頁
34—58—00—008 Rev 3 01/05/1998
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 工作原理之— 1
GPS 的工作段
GPS 有三個工作段，它們是：
－ 衛(wèi)星段
－ 用戶段
－ 控制段
衛(wèi)星段
衛(wèi)星段是離地球高10900 海里軌道上的一群衛(wèi)星。每個衛(wèi)星每
12 小時繞地球為中心的軌道轉(zhuǎn)一圈。共有21 個工作衛(wèi)星和三個備用
衛(wèi)星。
衛(wèi)星連續(xù)發(fā)射帶有導(dǎo)航數(shù)據(jù)、測距碼、和精確時間的無線電信號。
用戶段
用戶段就是飛機(jī)上的GPS 接收組件，它接收衛(wèi)星信號。GPS 利
用衛(wèi)星數(shù)據(jù)計算飛機(jī)的位置。
控制段
控制段就是地面上的控制和監(jiān)測站，它們連續(xù)地監(jiān)測并跟蹤各個
衛(wèi)星。控制段完成如下工作：
－ 監(jiān)測并修正衛(wèi)星的軌道和衛(wèi)星時鐘
－ 算出并生成衛(wèi)星導(dǎo)航電文。此電文具有說明衛(wèi)星未來位
置的更新信息，并收集有所有GPS 衛(wèi)星的最新數(shù)據(jù)。
－ 有規(guī)則地不斷更新衛(wèi)星導(dǎo)航電文。
控制段有一個主控站和5 個監(jiān)測站，其中三個監(jiān)測站也作數(shù)據(jù)的
上行裝載站。
主控站位于美國科羅拉多州的勘探平士，它是GPS 的運(yùn)行中心。
在主控站有一個原子鐘，此鐘是GPS 的基準(zhǔn)。
監(jiān)測站每天24 小時跟蹤24 顆衛(wèi)星，主控站遠(yuǎn)距離通過在線連接
控制著各個監(jiān)測站，這些監(jiān)測站的位置如下：
－ 阿申辛島
－ 科羅拉多州的斯平士
－ 迪亞哥加西阿島
－ 夏威夷
－ 卡哇加列島
監(jiān)測站和飛機(jī)上的接收機(jī)一樣地接收著各個衛(wèi)星的這些信息。監(jiān)
測站完成如下工作：
－ 記錄衛(wèi)星時鐘的精度
－ 向主控站采集并轉(zhuǎn)發(fā)氣象數(shù)據(jù)，例如氣壓、氣溫和露點(diǎn)。
主控站用以計算對流層信號延遲。
－ 對所有可見衛(wèi)星連續(xù)測距，主控站利用此數(shù)據(jù)計算并預(yù)
測衛(wèi)星軌道。
34—58—00—008 Rev 3 01/05/1998
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 工作原理— 1
主控站借上行裝載站向衛(wèi)星發(fā)送以下數(shù)據(jù)：
－ 軌道修正指令，使該衛(wèi)星利用其控制噴射筒修正其軌道。
－ 衛(wèi)星的導(dǎo)航電文。
上行裝載站位置分別在阿申辛島、迪亞哥加西阿島、卡哇加列島。
GPS 精度
民間用戶可以取用標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS），SPS 的定位精度為在
95%概率上達(dá)到15~25 米。由于美國的安全問題，美國國防部故意對
民間用戶降低定位精度，使其為100 米。
軍事用戶可以取用精密定位服務(wù)（PPS），PPS 的定位精度在95%
概率上為小于18 米。
34—58—00—008 Rev 3 01/05/1998
有效性
YE201 34—58—00
衛(wèi)星段
用戶段
控制段
GPS — 工作原理— 1
34—58—00—008 Rev 3 02/19/1997
有效性
YE201 34—58—00
GPS — 工作原理— 2
距離
GPS 接收機(jī)采用測距原理，即測量從接收機(jī)到衛(wèi)星之間的距離。
接收機(jī)內(nèi)經(jīng)常存貯著衛(wèi)星在軌道上的位置。
接收機(jī)利用無線電信號測量從一顆衛(wèi)星到達(dá)飛機(jī)的一段時間，由
于接收機(jī)已知衛(wèi)星的位置，并且無線電信號是以光速傳播的，所以就
能算出和衛(wèi)星之間的距離。
接收機(jī)利用單程測距原理，接收機(jī)必須正確地知道在什么時候衛(wèi)
星上送出無線電信號，接收機(jī)將收到的衛(wèi)星信號和接收機(jī)中產(chǎn)生的和
衛(wèi)星發(fā)送信號相同的信號比較，兩個信號的相差（△t）就是衛(wèi)星信
　
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