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萬能尺寸防煙罩
供氣系統(tǒng)
儲(chǔ)藏箱蓋
面罩
保護(hù)呼吸設(shè)備（典型）
PBE 在保護(hù)袋內(nèi)
有效性
YE201 36—00—00
氣壓系統(tǒng)-- 介紹
目的
氣壓系統(tǒng)為飛機(jī)各用戶系統(tǒng)提供壓縮空氣。
概況介紹
這些是氣壓系統(tǒng)的動(dòng)力源：
— 1 發(fā)引氣系統(tǒng)
— 2 發(fā)引氣系統(tǒng)
— 輔助動(dòng)力裝置（即APU）引氣系統(tǒng)
— 地面氣源
氣壓總管從氣壓源收集壓縮空氣并將其輸送給各用戶系統(tǒng)。
總管上的活門有如下作用：
— 控制引氣氣流進(jìn)入總管
— 將總管隔離成左右兩側(cè)
— 控制總管中的氣流進(jìn)入用戶系統(tǒng)
這些是使用氣壓的飛機(jī)系統(tǒng)：
— 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)
— 空調(diào)和增壓系統(tǒng)
— 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣罩防冰系統(tǒng)
— 機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)
— 水箱增壓系統(tǒng)
— 液壓油箱增壓系統(tǒng)
氣壓系統(tǒng)的控制和指示裝置在P5—10 空調(diào)面板上。控制和指示
裝置使用28V 直流電和115V 交流電。
培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)
氣壓系統(tǒng)中的空氣是高壓和高溫的，在對(duì)氣壓系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作
之前，要確使你已泄掉了氣壓系統(tǒng)的壓力。
縮寫
ACAU — 空調(diào)附件裝置
APU — 輔助動(dòng)力裝置
BAR — 引氣調(diào)節(jié)器
BAV — 引氣活門
C — 攝氏度
F — 華氏度
PRSOV — 壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門
36—00—00—201 Rev 9 08/15/2000
有效性
YE201 36—00—00
氣源
氣壓系統(tǒng)— 介紹
36—00—00—201 Rev 9 09/15/2000
飛機(jī)用戶系統(tǒng)
電源控制和顯示
P5 板和
空調(diào)附件裝置
氣壓總管
1 發(fā)引氣
APU 引氣
地面氣源
2 發(fā)引氣
1 發(fā)起動(dòng)
1 發(fā)整流罩防冰
左機(jī)翼熱防冰
左空調(diào)組件
液壓油箱增壓
水箱增壓
2 發(fā)起動(dòng)
2 發(fā)整流罩防冰
右機(jī)翼熱防冰
右空調(diào)組件
液壓油箱增壓
有效性
YE201 36—00—00
氣壓系統(tǒng)部件位置
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)部件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)匣上，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)支
柱內(nèi)。
氣壓總管
氣壓總管（交叉管道）在這些區(qū)域：
— 發(fā)動(dòng)機(jī)支柱內(nèi)側(cè)機(jī)翼的前緣。
— 交叉管路在空調(diào)組件艙的前方區(qū)域。
— 龍骨內(nèi)
APU 引氣
APU 和ANPU 引氣系統(tǒng)部件在48 段扭矩箱內(nèi)。
APU 引氣管道在這些區(qū)域：
— 沿著APU 扭矩箱體的右側(cè)
— 經(jīng)過48 段和后承壓隔框
— 沿著后貨艙的前隔框左側(cè)
— 在龍骨內(nèi)
控制和指示
氣壓系統(tǒng)的控制和指示裝置安裝在駕駛艙的空調(diào)和引氣控制面
板上。
36—00—00—202 Rev 5 01/17/1999
有效性
YE201 36—00—00
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣部件
氣壓系統(tǒng)— 部件位置
APU 引氣管道
地面氣源接頭
控制和指示面板
氣壓總管（交叉管道）
36—00—00—202 Rev 5 01/17/1999
有效性
YE201 36—00—00
氣壓系統(tǒng)— 功能介紹
此頁空白
36—00—00—239 Rev 9 09/07/2000
有效性
YE201 36—00—00
氣壓系統(tǒng)— 功能介紹
概況介紹
氣壓系統(tǒng)向飛機(jī)上使用氣壓的系統(tǒng)提供熱的和高壓的空氣。
這些氣壓源是：
— 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣
— APU
— 地面氣源
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣
每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有一套引氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)控制引氣的溫度和
壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣是從高壓壓氣機(jī)的第5 和第9 級(jí)引出的，高壓級(jí)調(diào)節(jié)
器和高壓級(jí)活門控制第9 級(jí)引氣的氣流，第5 級(jí)上的單向活門防止引
氣倒流進(jìn)第5 級(jí)壓氣機(jī)。
引氣調(diào)節(jié)器和壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）控制引氣流進(jìn)入氣
壓總管。
空調(diào)附件裝置（ACAU）包括有繼電器，電門和指示燈。而該繼
電氣是空調(diào)和引氣控制面板上的電門和指示燈的控制件。
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣預(yù)冷系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣預(yù)冷系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的溫度，預(yù)冷器控制活門、
控制活門傳感器以及WTAI 電磁活門控制風(fēng)扇氣流流到預(yù)冷器。
APU 引氣
APU 給氣壓總管提供引氣，APU 的單向活門防止來自發(fā)動(dòng)機(jī)引
氣流入APU。
氣壓總管
氣壓總管從氣源系統(tǒng)得到高壓的空氣并且將其送給各用戶系統(tǒng)。
氣壓總管有如下這些特性：
— 一個(gè)隔離活門將氣壓總管分離成左右兩側(cè)。
— 兩個(gè)管道壓力傳感器（給左、右兩側(cè)總管壓力提供指示信
號(hào)）
— 地面氣源接頭上有一個(gè)單向活門（為了外部氣壓源的連接）
— 測壓接頭和各連接接頭與各用戶系統(tǒng)連接。
控制和指示
空調(diào)和引氣控制面板有控制電門和指示燈，它們被用來控制和監(jiān)
視氣壓系統(tǒng)的工作
36—00—00—239 Rev 9 09/07/2000
有效性
YE201 36—00—00
氣壓系統(tǒng)— 功能介紹
當(dāng)APU 引氣活門打開時(shí)，一個(gè)琥珀色雙引氣指示燈亮并且：
— 1 發(fā)引氣電門接通
— 2 發(fā)引氣電門接通且隔離活門打開。
雙管道壓力指示器顯示左、右氣壓總管的壓力，隔離活門電門有
這三個(gè)位置：
— 關(guān)閉（CLOSE）位— 總管隔離成左、右兩側(cè)
— 自動(dòng)（AUTO）位— 如果任一個(gè)組件或發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門
放在關(guān)（OFF）位，則該活門自動(dòng)地打開。
— 打開（OPEN）位— 將左右兩個(gè)氣壓系統(tǒng)連接起來。
斷開復(fù)位電門被用于復(fù)原引氣斷開的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門有這兩個(gè)位置：
— 關(guān)斷（OFF）位— 關(guān)閉壓力調(diào)節(jié)關(guān)斷活門（PRSOV）
　
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