曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

34—46—00—011 Rev 4 08/10/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS—方式2A 描述
目的
方式2B 是當襟翼放在著陸形態（著陸形態的襟翼位置為30 或
以上）時發生警戒。如果襟翼是在著陸狀態，但在利用1LS 的儀表進
近中下滑偏離低于2 個點時方式2B 將給出提醒和警告。
說明
方式2B 可以有一個提醒狀態或警告狀態。
當過分貼近地面，GPWC 反復地發出地形（TEKRAIN）語音提醒信
息，如果此狀態持續1.6 秒鐘，則GPWC 發出喂！喂！拉起來（WHOOP
WHOOP PULL UP）語音警告信息，并在主飛行顯示器（PFD）上顯示
出拉起來（PULL UP）字樣。
如果在著陸狀態中襟翼放在著陸形態，并且起落架已放下，則
拉起來的語音警告信息將被地形（TEKRAIN）語音提醒信息所取代。
34—46—00—012 Rev 3 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
地形、地形
襟翼和起落架均在著陸形態
襟翼或起落架不在著陸形態
警告顯示
地形、地形喂！喂！拉起來
GPWS—方式2B 描述
34—46—00—012 Rev 3 06/11/1997
有效性
YE201 34—46—00
GPWS—方式2 功能描述
概述
方式2A 告示發生于空速小于220 海里/時且無線電高度在
16.50-30 英尺之間時，當空速為220-310 海里/時時無線電高度頂限
增加到2450 英尺。
方式2B 告示可以發生于無線電高度在789-30 英尺之間時，而
其低限為30-600 英尺之間變化。GPWC 利用襟翼位置和高度下降速率
去計算低限。
下列部件將為方式2 提供輸入：
— 左和右無線電高度收發機
— 左和右大氣數據慣性基準組件（ADIRU）
— 近地警告模件（GPWM）
— 失速管理偏航阻尼器（SMYD）
— 多模式接收機（1 號和2 號MMR）
— 接近電門電子組件（PSEU）
GPWC 利用下列數據檢測方式2 的警戒和警告：
— 無線電高度
— 慣性垂直速率（IVS）
— 氣壓高度速率
— 氣壓高度
— 算出空速
— 襟翼和起落架位置
— 下滑偏離
— 空中/地面輸入
當具有警戒或警告狀態時，方式檢測器向語音可編程只讀存貯
器送去一個離散信號使語音信息接通。語音信息經遠距電子組件
（REU）后送到駕駛艙揚聲器。
當發生方式2 警告狀態時，方式檢測器也通過ARINC 429 發送
器向顯示電子組件（DEU）送出一個信號使其顯示警告。
當GPWC 發生方式2 語音信息時，有一個離散信號送給交通避撞
計算機（TCAS），禁止TCAS 的咨詢及其語音信息。
34—46—00—013 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
方式2A
方式2B
無線電高度
（英尺）
對空速220～310 海里/時
提醒區
警告區
地形、地形
喂！喂！拉起來
從無線電高度收發機
— 無線電高度
從1 號2 號MMR 來
— 下滑偏離
從SMYD 來：
— 襟翼角
從左和右ADIRU：
— 氣壓高度速率
— 氣壓高度
— 算出空速
— 慣性垂直速度
從GPWM 來：
— 起落架位置
GPWS — 方式2 功能描述
無線電高度貼近率（英尺/分）
無線電高度
（英尺）
無線電高度帖近率（英尺/分）
地形、地形
喂！喂！拉起來
或
交通避撞計算機
遠距電子組件
顯示電子組件
語音可編程
只讀存貯器
429
發送器
接近電門電子組件
方式檢測器
語音
信息
高度下限取決于
慣性垂直速率
（IVS）貼近率和
襟翼形態
34—46—00—013 Rev 3 12/19/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 方式3 描述
目的
當起飛或復飛而襟翼沒有在著陸形態（著陸形態為襟翼放下30
單位以上）或起落架不在放下位置時，方式3 對較大的高度丟失提供
警戒。方式3 有兩個子方式（3A 和3B）。當飛機無線電高度達到1500
英尺后，方式3 撤銷待命狀態，當方式3 不在待命狀態，則方式4
進入待命狀態。
說明
當起飛后飛機過大地丟失慣性高度后子方式3A 發出警戒。允許
的慣性高度丟失取決于飛機的爬升率和無線電高度。子方式3A 發出
的語音信息為不要下沉（DONT SINK）。
子方式3B 對最低地形凈空發出警戒，在起飛和爬高中隨無線電
高度增大而最低地形凈空增加，子方式3B 給出語音信息為，太低、
地形（TOO LOWTERRAIN）。
當GPWS 方式3 警戒時，主飛行顯示器上有拉起來（PULL UP）
顯示。
34—46—00—014 Rev 4 11/28/2000
有效性
YE201 34—46—00
主飛行顯示器
復飛
起飛
不要下沉
太低地形
子方式3A 發出警戒，
當飛機丟失慣性高度
子方式3B 發出警戒，
當飛機沒有足夠的地形凈空；
GPWS — 方式3 描述
34—46—00—014 Rev 4 04/20/2000
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 方式3 功能描述
概述
當下列狀態之一存在，方式3 就工作：
— 在著陸形態（起落架放下，襟翼放下30 個單位以上）下
飛機爬高后而低于245 英尺
— 飛機起飛
方式3A 警戒發生于高度1500-30 英尺之間，警戒狀態隨飛機爬
升率而改變。
方式3B 警戒發生于當飛機高度低于GPWC 濾波器中存貯的高度
值，為爬高到150 英尺濾波器開始工作，并存貯75%高度。在空速低
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊4(6)