曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

ENG — 已銜接的
ETA — 預(yù)計到達(dá)時間
EXEC — 執(zhí)行
F — 華氏
FANS — 新航行系統(tǒng)
FF — 燃油流量
FL — 飛行高度
FDAU — 飛行數(shù)據(jù)采集組件
F / O — 副駕駛
flt — 飛行
FMA — 飛行方式通告
FMC — 飛行管理計算機(jī)
FMCS — 飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)
FPA — 飛行軌跡角
FQIS — 燃油量指示系統(tǒng)
FQPU — 燃油量處理組件
fwd — 前方、前部
G — 地面
G / A — 復(fù)飛
GMT — 格林威治平均時
GPS — 全球定位系統(tǒng)
GPWC — 近地警告計算機(jī)
GRWT — 總重
GS — 地速
HF — 高頻
hdg — 航向
hrdw — 硬件
ident — 識別
IFSAU — 綜合飛行系統(tǒng)附件組件
ILS — 儀表著陸系統(tǒng)
inbd — 內(nèi)側(cè)的
info — 信息
INIT / REF — 起始/基準(zhǔn)
INTC — 截獲、相切
ISA — 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣
ISB — 系統(tǒng)間總線
KTS — 海里/小時（Knots）
L — 左
lat — 緯度
LED — 發(fā)光二極管
lim — 極限
LNAV — 橫向?qū)Ш?br /> long — 經(jīng)度
LVL CHG — 高度層改變
MAINT — 維護(hù)
MASI — 馬赫空速指示器
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
有效性
YE201 34—61—00
飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
max — 最大值
MCP — 方式控制板
MEDB — 機(jī)型/發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)庫
MMR — 多模式接收機(jī)
mod — 修正
msg — 信息
M — 米
N — 北
nav — 導(dǎo)航
NAV RAD — 導(dǎo)航無線電
NDB — 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫
NM — 海里
NV — 非易失性
OAT — 外界大氣溫度
OFP — 操作飛行程序
OFST — 偏離
OFP — 操作飛行程序
PDB — 性能數(shù)據(jù)庫
PDL — 便攜式數(shù)據(jù)裝載機(jī)
perf — 性能
pln — 計劃
pos — 位置
ppos — 當(dāng)前位置
pred — 預(yù)計的
preflt — 飛行前
proc — 程序
prof — 剖面
PROG — 進(jìn)程
PSEU — 接近電門電子組件
PTH — 路徑/軌跡
QFE — 高度表設(shè)定到顯示高于參考機(jī)場的高度
QNH — 高度表設(shè)定到顯示高于平均海平面高度
QUAD — 扇形輪
qty — 量
R — 右
rad — 無線電
RAM — 隨機(jī)存取存貯器
RDY — 準(zhǔn)備好
REC — 記錄器
ref — 基準(zhǔn)/參考
RTA — 需要的到達(dá)時間
rte — 航路
R /W — 讀/寫
rwy — 跑道
S — 南
S / C — 分段爬升
SAT — 靜態(tài)大氣溫度
sel — 選擇器
SID — 標(biāo)準(zhǔn)儀表離場
SMYD — 失速管理偏航阻尼器
SPD — 速度
SRAM — 便箋隨機(jī)存儲器
STAR — 標(biāo)準(zhǔn)終端進(jìn)場航路
SW — 軟件
TACAN — 怡康導(dǎo)航設(shè)備
TAS — 真空速
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
有效性
YE201 34—61—00
飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
TAT — 大氣總溫
T / C — 爬升頂點(diǎn)
T / D — 下降頂點(diǎn)
tgt — 目標(biāo)
thr — 推力
thr ref — 推力參考
TO / GA — 起飛/復(fù)飛
trans — 過渡
trk — 航跡
UTC — 世界時（協(xié)調(diào)的）
V1 — 起飛決斷速度
V2 — 爬升速度
V — 伏特
VNAV — 垂直導(dǎo)航
VR — 抬頭速度
VREF — 基準(zhǔn)速度
V / S — 垂直速度
VTK — 垂直航跡
w — 西
wpt — 航路點(diǎn)
wt — 重量
XFR — 轉(zhuǎn)換
XTK — 側(cè)向航跡
Z — 通訊中代表字母Z 的同
ZFW — 零油重
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
有效性
YE201 34—61—00
34—61—00—001 Rev 10 07/08/1999
爬升
飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)— 介紹
導(dǎo)航顯示器
起飛制導(dǎo)
分段爬升
爬升頂點(diǎn)
起始點(diǎn)
航路點(diǎn)
下降頂點(diǎn)
控制顯示組件飛行管理計算機(jī)
最佳的速度和高度
航路點(diǎn)
進(jìn)近
目的地
外指點(diǎn)標(biāo)
航道更改
儀表著陸系統(tǒng)
航路點(diǎn)
飛機(jī)系統(tǒng)
巡航
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 概況介紹
概述
飛行管理計算機(jī)系統(tǒng)（FMCS）用自動的飛機(jī)導(dǎo)航，性能和制導(dǎo)
功能的控制減輕飛行機(jī)組的工作負(fù)荷。它還提供了對其它系統(tǒng)BITE
功能的使用。
FMC 從其它飛機(jī)系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)來計算導(dǎo)航和性能數(shù)據(jù)。這個數(shù)
據(jù)顯示在共用顯示器系統(tǒng)上供飛行機(jī)組使用。
導(dǎo)航和性能功能也送到數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)和自動油門系統(tǒng)以
在垂直（VNAV）和水平（LNAV）方式中都能提供飛機(jī)飛行路經(jīng)的
自動控制。這是FMC 的制導(dǎo)功能。
FMC 顯示器數(shù)據(jù)直接送到CDS，當(dāng)前位置數(shù)據(jù)直接送到大氣數(shù)
據(jù)慣性基準(zhǔn)組件（ADIRU）。ADIRU 在校準(zhǔn)期間使用當(dāng)前位置。
所有的其它數(shù)據(jù)通過二個轉(zhuǎn)換繼電器送到使用者系統(tǒng)。
　
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