曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

注意：在移動(dòng)起落架手柄前，必須插入起落架鎖銷。
每60 秒你將聽到語音信息離散輸入自檢— 壓下撤銷，壓下作
短時(shí)撤銷或長時(shí)撤銷，以終止自檢。
34—46—00—038 Rev 2 07/12/1999
有效性
YE201 34—46—00
離散輸入輸入源宣告
起落架禁止電門GPWM 起落架放下起落架收上
襟翼禁止電門GPWM 著陸襟翼
非著陸襟翼
下滑道禁止電門P1-3 和P3-1 板上下滑道撤銷
下滑道撤銷
地形禁止電門GPWM 地形斷開
地形接通
1 號(hào)地形繼電器左EFIS 地形電門1 號(hào)地形繼電器接通
1 號(hào)地形繼電器斷開
2 號(hào)地形繼電器右EFIS 地形電門2 號(hào)地形繼電器接通
2 號(hào)地形繼電器斷開
6 級(jí)離散輸入自檢
GPWS — 6 級(jí)自檢
34—46—00—038 Rev 2 01/26/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 狀態(tài)發(fā)光二極管
目的
在近地警告計(jì)算機(jī)（GPWC）前面板上有三個(gè)狀態(tài)發(fā)光二極管
（LED），當(dāng)通電后這些LED 指示器表達(dá)PWC 的工作狀態(tài)，在下列狀
態(tài)下LED 點(diǎn)亮：
— 外部故障（黃色）
— 計(jì)算機(jī)良好（綠色）
— 計(jì)算機(jī)故障（紅色）
黃色外部故障LED 表達(dá)已檢測到外部接口故障，綠色計(jì)算機(jī)良
好LED 表達(dá)GPWC 無內(nèi)部故障工作良好，紅色計(jì)算機(jī)故障LED 表達(dá)GPWC
已有內(nèi)部故障。
34—46—00—039 Rev 2 01/26/1999
有效性
YE201 34—46—00
34—46—00—039 Rev 2 06/09/1999
外部故障計(jì)算機(jī)良好計(jì)算機(jī)故障狀態(tài)
斷開斷開斷開GPWC 電源斷開
斷開斷開紅GPWC 內(nèi)部故障
斷開綠斷開正常工作
斷開綠紅GPWC 內(nèi)部故障
黃斷開斷開GPWC 內(nèi)部故障*
黃斷開紅則有GPWC 內(nèi)部故障
也有GPWC 外部故障
黃綠斷開GPWC 外部故障
黃綠紅GPWC 內(nèi)部故障
（*譯者注：是否原文有誤，請(qǐng)予驗(yàn)證）
GPWS — 狀態(tài)發(fā)光二極管
有效性
YE201 34—46—00
GPWS － 系統(tǒng)總結(jié)
概況
本圖只用作參考。
34—46—00—028 Rev 5 08/10/1999
有效性
YE201 34—46—00
GPWS — 系統(tǒng)總結(jié)
FMC 轉(zhuǎn)輸繼電器
起落架手柄電門模件
GPWM
GPWM
低于下滑道燈
低于下滑道燈
地形顯示
氣象/地形顯
示數(shù)據(jù)
氣象/地形顯
示數(shù)據(jù)
地形/氣象
繼電器
地形/氣象
繼電器
GPWS － 系統(tǒng)總結(jié)
34—46—00—028 Rev 5 09/10/1999
有效性
YE201 34—51—00
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)— 介紹
目的
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)是從VOR 地面站向飛機(jī)提供磁方向
數(shù)據(jù)的導(dǎo)航輔助系統(tǒng)。
VOR 地面站發(fā)射可提供從000 度到359 度范圍的磁射線信息
的信號(hào)。所有VOR 地面站將000 度基準(zhǔn)設(shè)定到磁北方向。
縮略語
ACP — 音頻控制面板
DEU — 顯示電子組件
DFCS — 數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)
DME — 測距機(jī)
EFIS — 電子飛行儀表系統(tǒng)
FCC — 飛行操縱計(jì)算機(jī)
FDAU — 飛行數(shù)據(jù)獲取組件
FMC — 飛行管理計(jì)算機(jī)
HSI — 水平狀態(tài)顯示器
ILS — 儀表著陸系統(tǒng)
LCD — 液晶顯示
MCP — 模式控制面板
NAV — 導(dǎo)航
NCD — 無計(jì)算數(shù)據(jù)
PWR — 電源
REU — 遙控電子組件
RF — 無線電頻率
RMI — 無線電磁指示器
VOR — 甚高頻全向信標(biāo)
34—51—00—001 Rev 3 10/03/2000
有效性
YE201 34—51—00
VHF 全向信標(biāo)（VOR）系統(tǒng)— 介紹
34—51—00—001 Rev 3 11/15/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)—概述
概述
VOR 系統(tǒng)有兩個(gè)甚高頻全向信標(biāo)／指點(diǎn)信標(biāo)（VOR／MB）接收機(jī)。
接收機(jī)有VOR 和指點(diǎn)功能。本節(jié)只包括VOR／MB 接收機(jī)的VOR 工作。
描述
導(dǎo)航（NAV）控制面板向VOR／MB 接收機(jī)提供人工調(diào)諧輸入。共
有兩個(gè)導(dǎo)航控制面板，一個(gè)由機(jī)長使用，另一個(gè)由副駕駛使用。
來自VOR／LOC 天線的RF 信號(hào)經(jīng)過電源分配器，然后到達(dá)VOR
／MB 接收機(jī)。VOR／MB 接收機(jī)使用RF 信號(hào)計(jì)算地面站方向并解碼莫
爾斯碼臺(tái)站標(biāo)識(shí)符信號(hào)和臺(tái)站音頻信號(hào)。
接收機(jī)向遙控磁指示器（RMI）發(fā)送VOR 方位。可使用RMI 方位
指針選擇器選擇RMI 方位指針從顯示VOR 或ADF 地面站方位。
接收機(jī)向顯示電子組件（DEU）發(fā)送VOR 方位數(shù)據(jù)用于顯示。NAV
選擇電門使機(jī)組選擇VOR／MB 接收機(jī)1 或VOR／MB 接收機(jī)2 作為機(jī)
長和副駕駛顯示數(shù)據(jù)來源。
接收機(jī)向遙控電子組件（REU）發(fā)送臺(tái)站音頻和莫爾斯碼臺(tái)站標(biāo)
識(shí)符信號(hào)。
接收機(jī)向FCC 發(fā)送VOR 方位數(shù)據(jù)用于DFCS VOR／LOC 模式的工
作。方位數(shù)據(jù)同時(shí)送向FMCS 作為無線電導(dǎo)航輔助，用于當(dāng)前位置計(jì)
算。
34—51—00—002 Rev 7 10/02/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)— 總體描述
導(dǎo)航控制面板（2）
VOR／LOC 天線
導(dǎo)航選擇電門（P5）
電源分配器
（2）
VOR／MB 接收機(jī)（2）
34—51—00—002 Rev 7 10/02/2000
有效性
YE201 34—51—00
VOR 系統(tǒng)— 駕駛艙部件位置
概述
下列是在駕駛艙內(nèi)與VOR 系統(tǒng)有接口的部件：
— 機(jī)長主要和輔助EFIS 顯示器
— 左或右控制面板
— 副駕駛主要和輔助EFIS 顯示器
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737-800中文AMM手冊(cè)4(15)