曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

了在航路點(diǎn)××××的
高度沖突
檢查備用點(diǎn)并清除信
息
數(shù)據(jù)庫滿輸入已超過臨時(shí)或
輔助數(shù)據(jù)庫的容量
從數(shù)據(jù)庫中刪除不必
要的臨時(shí)航路點(diǎn)、導(dǎo)航
臺或機(jī)場
無效刪除對所選的數(shù)據(jù)區(qū)刪除
鍵的操作不適用
清除信息并在按壓
DEL 鍵后選擇恰當(dāng)?shù)?br /> 區(qū)域
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
輸入錯誤信息原因改正措施
無效輸入
對于所選擇的數(shù)據(jù)區(qū)
數(shù)據(jù)的輸入格式和范
圍不正確
清除信息及便箋行。
用正確的數(shù)據(jù)重新
輸入
在航段××××無
偏移
對于一個(gè)偏移的開始
或結(jié)束所輸入的偏移
航路點(diǎn)不適用。
清除信息并輸入正
確的航路點(diǎn)
不在數(shù)據(jù)庫中
對所輸入的識別符
FMC 找不到數(shù)據(jù)
清除信息并檢查數(shù)
據(jù)輸入或向臨時(shí)或
輔助數(shù)據(jù)庫輸入必
要的數(shù)據(jù)
不在飛行計(jì)劃中
所輸入的RTA 航路
點(diǎn)沒有在當(dāng)前的飛行
計(jì)劃中
清除信息并選擇是
當(dāng)前飛行計(jì)劃的部
分的航路點(diǎn)
航路已滿
試圖輸入超過99 個(gè)航
路點(diǎn)或超過5 個(gè)等待
航線
清除信息并檢查現(xiàn)
存的和對所期望的
航路段進(jìn)行必要的
刪除
提醒信息
提醒信息原因改正措施
將IRS 斷開再置
為NAV
IRS 邏輯要求人
工再起動校準(zhǔn)
將IRS 方式電門置于
OFF 然后置于NAV
位
數(shù)據(jù)庫無效
數(shù)據(jù)庫的有效性
測試失敗
重新裝載數(shù)據(jù)庫
在××××后給
出斷開指令
下一個(gè)航路點(diǎn)的幾何
參數(shù)不允許FMC 按
照激活的飛行計(jì)劃飛
而不旁路多于一個(gè)航
路點(diǎn)
改變激活的飛行計(jì)劃
中斷
在一個(gè)航路中斷之前
經(jīng)過計(jì)劃中的最后一
個(gè)航路點(diǎn)
選擇RTE 或RTE
LEGS 頁來規(guī)定一個(gè)
持續(xù)的計(jì)劃中的航路
點(diǎn)或捕獲下一個(gè)航段
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
偏移結(jié)束
通過偏移航段終點(diǎn)前2 分
鐘
無需
航路結(jié)束通過最后一個(gè)航路段終點(diǎn)
進(jìn)到RTE 或
RTE LEGS 頁
并執(zhí)行一個(gè)航
路修改
輸入IRS 位置
IRS 沒有校準(zhǔn)到所設(shè)定的
位置或IRS 是在校準(zhǔn)方式
并且需要位置的輸入
在位置初始化
頁輸入ERS 位
置
燃油不足
條件或飛行計(jì)劃航路的改
變造成預(yù)測顯示在目的地
燃油少于200 磅
修改航路計(jì)劃
或巡航高度或
轉(zhuǎn)場增加燃油
IRS 移動
IRS 檢測到在校準(zhǔn)期間移
動量過大
清除信息并減
小飛機(jī)的移動
提醒信息原因改正措施
僅ERS NAV FMC 改變?yōu)橥扑銓?dǎo)航方式
清除信息并檢
查導(dǎo)航無線電
自動調(diào)諧功能
LNAV 橫滾角受限
飛機(jī)在5ˊ的轉(zhuǎn)彎之內(nèi)并
將超越空域限制區(qū)
清除信息并告
知ATC，如需
要的話
最大高度飛行×××
×
當(dāng)MCP 高度大于最大高度
時(shí)，高度干預(yù)試圖提高巡航
高度
清除信息
捕獲錯過
正確的LOC 截獲已開始但
DFCS 沒有截獲
清除信息
機(jī)型發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)無效
機(jī)型/發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)庫未
裝載或是無效的
重新裝載數(shù)據(jù)
庫
導(dǎo)航數(shù)據(jù)過期
導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的日期與時(shí)鐘
日期不匹配
選擇正確的導(dǎo)
航數(shù)據(jù)庫或裝
載新的導(dǎo)航數(shù)
據(jù)庫
34—61—00—044 Rev 8 06/29/1999
有效性
YE201 34—61—00
FMCS — 顯示— CDU — 信息
提醒信息原因改正措施
NAV 無效—調(diào)
諧×××××
FMC 不能自動調(diào)諧或
不能接收進(jìn)近程序?qū)?br /> 航臺
交叉檢查無線電
并人工調(diào)諧所確
定的導(dǎo)航臺
超速斷開
飛機(jī)超過下降速度限
制15 KTS 或更多
使飛機(jī)慢下來到
速度目標(biāo)10KTS
之內(nèi)并重新銜接
VNAV。
性能缺省無效
所裝載的性能缺省數(shù)
據(jù)庫的CRC 檢查失敗
重新裝載性能缺
省數(shù)據(jù)庫
重置MCP 高
度
在下降頂點(diǎn)5NM 之內(nèi)
并且MCP 高度是在巡
航高度上
按照許可選擇正
確的MCP 高度
RTA 不可達(dá)到RTA 目前在所計(jì)算的
窗口加上一個(gè)時(shí)間邊
界之外并且用于速度
的制約沒有修正措施
可做
清除信息、退出
RTA 功能或輸入
可達(dá)到的RTA
提醒信息原因改正措施
掃描DME 失
效
來自頻率掃描DME 的
輸入失效
清除信息并檢查
NAV 無線電的功
能
在RTA 后選
擇方式
RTA 功能經(jīng)由航路點(diǎn)
的刪除或TRA 航路點(diǎn)
編序而退出
清除信息或選擇
一個(gè)備用的性能
方式或當(dāng)飛機(jī)不
再處于同一個(gè)飛
行階段時(shí)信息被
清除
單FMC 工作
（僅適用于雙
FMC）
主FMC 已確定輔助
FMC 故障
將FMC 源選擇電
門移到都接左或
都接右的位置
起飛速度刪除
由于一個(gè)或多個(gè)所要
求的參數(shù)變化，人工選
擇的起飛速度刪除
清除信息并重新
選擇所期望的起
飛速度
不能等待在空
　
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